導讀:上市5年只有1年盈利。
10月15日,據中國網報道,近期多位南京途牛科技有限公司(下稱 途牛網)消費者,遭到途牛網旅遊分期貸款産品“首付出發”的“坑害”,在因故修改行程、取消訂單後,不但要扣掉一大筆違約金(全部旅遊團費的60%-80%),還要一次性支付分期貸款全部的12期或18期手續費。
據翟先生表述,其今年4月份在途牛上預定了北京到台北自由行,並申請了5930元的途牛“首付出發”分期貸款産品,還款期數為18期。後翟先生因故取消了訂單。讓翟先生沒想到的是,在他已被扣違約金之後,途牛網還要他支付5000多貸款的18期全額利息。翟先生還透露,途牛通過外包催收公司眾勢信用對他進行威脅騷擾。
對此,途牛對此回應媒體稱,“途牛網首付出發是途牛金服打造的一款旅遊分期産品,旨在為用戶提供一種更自由便捷、資金壓力更小的消費方式。用戶在開通首付出發服務時,合同條款中的《消費信貸業務服務協議》就退訂已做提示説明。”
在途牛網的《消費信貸業務服務協議》中提到,如果訂單變更是由用戶原因所致的,用戶需支付所選擇分期期數對應的全部分期服務費。
“上述協議屬於格式條款的一種,制定者往往利己而不利於相對人的內容,格式合同具有預先擬訂性和單方決定性,為了追求利益的最大化,他們幾乎很少或完全不考慮相對人的利益,而這往往成為他們壟斷和強制消費者的工具。”北京盈科(上海)律師事務所高級合夥人劉海律師對時間財經表示。
北京煒衡律師事務所汪高峰律師告訴時間財經,如果企業存在威脅騷擾可能涉違法違規,騷擾嚴重消費者可以選擇報警,如果嚴重排除消費者權益的可能會被法院確認為無效。
途牛旅遊網創立於2006年10月,2014年5月登陸美國納斯達克,是美股市場第一支專注于線上休閒旅遊的中國公司。上市後趕上了美股大牛市,但途牛的股價沒有順勢而飛,一直在處於不溫不火中。
截至北京時間10月15日收盤,途牛網報收3.32美元每股,總市值僅為4億美元。
時間財經就此事聯繫途牛網方面,對方工作人員告知其公關部電話分機號,時間財經多次撥打途牛公關部,截至發稿,尚無回復。
負面不斷
2016年11月8日的途牛十週年戰略發佈會上,途牛宣佈將成為集團化公司,業務將拆分為旅遊度假子公司和金融科技子公司兩大板塊。同時,途牛還宣佈持續推動創業合夥人計劃,由旅遊産業向旅遊生態轉變。
途牛旅遊網總裁嚴海鋒曾表示,目前,途牛擁有基金銷售、保險經紀、商業保理、融資租賃等多張牌照,可以為産業鏈合作夥伴提供供應鏈金融及保險經紀服務,同時能夠為個人客戶提供差異化的綜合金融産品。
時間財經發現,在途牛網的金融板塊,在聚投訴平臺的136條的投訴中,不乏一些類似于上述報道中翟先生的情況,涉及旗下金融産品“首付出發”催收態度惡劣、騷擾朋友家人等情況。
途牛網的旅遊板塊也負面消息不斷。據江蘇省廣播電視總臺城市頻道《零距離》欄目報道,9月16號她在途牛旅遊網預定了總價9599元的印尼美娜多四晚五日的自由行行程,其中,包括機票和住宿。在交完費用後,楊女士收到了途牛網發來的電子合同,合同中明確約定酒店為宜必思或者同等檔次的酒店。
可是當楊女士一行到達當地後發現,説好的品牌連鎖酒店卻變了樣:“把我們帶到了離市中心一個多小時車程的還沒竣工的酒店,感覺像農村,環境非常差,也沒有任何的星級標準。桌子上到處都是螞蟻,房間還沒有信號。”
2019年6月,央視財經報道,廣州小何看中一款香港迪士尼樂園酒店每間每晚94元的“途牛特賣”産品,線上付款並預訂成功後,卻被告知“不能提供酒店服務”,並要求“取消訂單”。
對此,中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江公開表示,就目前來看,主要存在虛假宣傳與不公平格式條款等問題,問題的關鍵在於線上旅遊的平臺應該誠信守法經營,如果讓消費者處於不對等的弱勢地位,那這個平臺也不會發展得更遠。
另外,途牛還曾存在默認勾選保險惡意搭售的情況。2018年9月,據中國消費者報報道,中秋前夕,南京消費者張女士在途牛旅遊網為家人選購中秋節旅遊産品時,遇到了搭售保險的情況。這讓她很費解和憤怒,因為保險應該是自願購買,網站未經消費者同意就默認自動購買,對消費者顯失公平。
虧損擴大
在消費端引來消費者頻頻投訴,途牛網業績也並不樂觀。
2019年8月底,途牛網發佈的截至2019年6月30日第二季度財報顯示,2019年第二季度凈收入為5.203億元(合7580萬美元),較2018年同期下降0.9%。歸屬於普通股股東的凈虧損為1.68億元,而2018年同期歸屬於普通股股東的凈虧損為7960萬元,同比虧損擴大。
事實上,途牛網自2014年5月上市以來,途牛網大部分時間都在虧損,只有2018年才實現首次全年盈利。據商學院雜誌統計數據顯示,2015年、2016年和2017年途牛分別虧損14.6億元,24.2億元和7.7億元。
途牛網2018年財報數據顯示,2018年途牛凈收入22億元(合3.258億美元),較2017年增長2.2%;2018年經營性現金流2.7億元;2018年非美國會計準則凈利潤為1090萬元(合160萬美元)。
2018年剛剛過去,2019年便又開始虧損,疑似擴張所致。據長江商報報道,途牛的銷售網路在二季度有所擴張,除了線下門店和線上APP、官網等直銷渠道,以及旗下的“笛風雲”分銷渠道,途牛還推出了一項新的銷售方式“苔客”。“苔客”基於獨立App和微信小程式招募“店主”,由“店主”利用微信群、朋友圈等社交入口轉發産品,進行分銷,類似旅遊産品的微店。據途牛數據顯示,截至二季度末,“苔客”入駐“店主”超過一萬人次。
途牛旅遊網創始人、董事長兼首席執行官于敦德説:“本季度我們繼續致力於産品、供應鏈和渠道的開發。通過新産品開發和老産品滿意度提升,來滿足客戶日益增長的多元化需求。同時,通過加強集中採購和自營地接網路的建設,我們將逐步提升盈利能力。”
電子商務研究中心陳禮騰表示,途牛在OTA市場本身市場佔有率不佔優勢,前幾年高額行銷投入並未給途牛帶來預期的效果。2018年開始,途牛全面降低運營成本。然而,營收增長不樂觀。除了降低其運營成本外,發掘新的增長點或是途牛擺脫擴損的重要手段。對於包括途牛在內的線上旅遊平臺來説,通過模式的升級,打造出符合乃至超出消費者預期的旅遊服務體驗才是未來發展出路。
(責任編輯:趙金博)