自駕上班,尾號限行是常態,怎麼在高峰時段順利打車通勤?乘坐公共交通上下班超過三個小時,是不是經常有想拼車的衝動?遇到自駕順路同事,想要搭車合乘是不是又怕對方覺得為難?返鄉探親等特殊情況需長途城際出行,該怎麼找到出行成本與乘車舒適度之間的平衡點?相信很多網友或多或少都遇到過以上出行難題,在眾多出行場景下,順風車這一社會互助行為通過分攤部分出行成本的共用出行方式,從根本需求上解決了眾多車主和乘客的出行難題,在不額外添加路上現有運力的同時有效緩解道路交通壓力,助力實現綠色低碳出行。
你有過通勤焦慮嗎?無論是乘坐地鐵等公共交通工具,還是拼車或自駕上下班,我們都希望在節約出行成本的同時,還能獲得出行舒適度,並且抓住更多確定性。作為順風車車主與乘客之間的橋梁,嘀嗒出行為兩端用戶提供順風車資訊發佈及資訊撮合服務。從公開數據可以看出,嘀嗒順風車在峰值時期的應答率已經超過70%,在行業中處於領跑地位,由2018年44.2%的應答率到現在,訂單匹配度與出行效率得到明顯提升,車主接單變多了,乘客的需求也得到更快響應了,使得順風車整體業態進入良性迴圈。
嘀嗒出行APP端內車主與乘客展示頁面
在感受到順風車文化深入人心的同時,有越來越多的用戶也享受到了出行平臺的優質服務。嘀嗒順風車在依法合規經營下,不斷優化平臺服務,從註冊認證、使用到客服服務等全流程都能感受到平臺的人文“溫度“。在嘀嗒出行APP端內,我們可以看到平臺對新車主的寄語及認證福利等,以此提醒車主認真對待審核流程,激勵更多車主加入到順風低碳出行,領會真順風出行內涵。
針對剛加入平臺的車主和乘客,嘀嗒出行還在“安全中心”設立了“順風車小課堂”,便於用戶理解和強化順風車安全意識。此外,嘀嗒出行的順風車安全保障機制不僅涵蓋了“行前預防”、“行中保護”和“行後監管”等各個環節,還為用戶提供了順風車保險等補充保障,城際順風車每一次行程最高賠償限額提升至500萬,為順風車主及乘客提供更高標準的出行保障。
今年3月11日,交通運輸部在微信公眾號端解答網友提問,明確了順風出行與網約車經營的根本區別,順風車作為一種共用出行方式,車主不以盈利為目的,而後者網約車則需要司機擁有《網路預約計程車汽車運輸證》和《網路預約出租汽車駕駛員證》,只有具備上述兩個證件後才能合法從事以盈利為目的的網約車服務,順風車車主雖不需要辦理網約車相關許可證,但應當符合如下四個要求:以車主自身出行需求為前提,出行線路相同的人可選擇是否合乘,雙方分攤出行成本或免費互助,同時限制合乘次數(具體如下圖)。
2022年3月11日交通運輸部官方微信公眾號發文
嘀嗒出行自2014年開展順風車業務以來,始終堅守真順風車的理念,響應國家政策,積極落實企業主體責任。未來,嘀嗒也將繼續為用戶提供專業且優質的出行資訊服務,在政府、行業及用戶的監督與共同努力下,推動順風車行業的健康規範和可持續發展。
(以上圖片由嘀嗒出行授權中國網財經使用)
(責任編輯:譚夢桐)