全國政協常委黃震：高度重視綠色燃料發展 助力能源安全和綠色轉型

　　“利用新能源電力制取綠色燃料，包括氫氨、醇醚和合成燃料，既實現燃料脫碳，又可有效消納新能源電力，是一種全新的儲能方式。”全國政協常委、民進上海市委主委、中國工程院院士黃震近日對上海證券報記者表示，建議緊緊抓住航運業綠色轉型的重大機遇和應用場景，大力發展綠色燃料産業，使我國成為全球綠色燃料的主要生産國，為我國能源安全和綠色轉型提供重要戰略支撐。

　　綠色燃料的一個重要應用場景是航運業。在航運業綠色轉型上，我國走在世界前列。據悉，一大批綠甲醇、綠氨燃料生産基地投入建設，建成後預計綠甲醇年産將達3000萬噸。去年4月國內首制的甲醇加注船向甲醇動力集裝箱貨輪成功完成燃料加注，今年2月我國自主研製的大功率甲醇雙燃料船用低速機交付裝船。

　　“然而，我國在綠色燃料發展上還面臨許多挑戰。”黃震説，綠電制氫和二氧化碳捕整合本還較高，大型生物質氣化技術尚不成熟，綠甲醇、綠氨輸送、加注等基礎設施缺乏，綠色燃料標準體系尚未建立。

　　黃震建議，加強頂層設計，將綠色燃料納入國家能源“十五五”發展規劃，制定氫氨、醇醚和合成燃料産業和綠色燃料動力裝備專項發展規劃，利用我國西部、北部、東北地區的豐富風光資源，打造“綠電-綠氫氨/綠醇醚/合成燃料”一體化産業鏈，明確發展目標、重點任務和保障措施，制定綠色燃料財政補貼、稅收優惠等政策，建設與完善綠色燃料儲運體系，構建綠色燃料産業生態。

　　黃震認為，當前應加快建設適合我國國情的綠色燃料標準與認證體系，包括氫氨、醇醚和合成燃料等燃料標準、生産技術規範、儲運、加注、安全環保標準等。加強與ISCC EU等國際認證機構的交流與合作，為我國綠色燃料在國內和國際應用提供有力支撐。

　　在研發投入方面，黃震認為，應加強對綠電制氫、二氧化碳捕集、生物質氣化、綠色燃料合成、綠色燃料動力裝備等關鍵技術的研發投入，推動我國在綠色燃料生産與應用領域關鍵核心技術取得突破，降低綠色燃料生産成本。整合企業、高校、科研院所優勢資源，建立綠色燃料技術及核心裝備的協同創新平臺。

　　黃震建議，將航運業納入我國碳排放權交易市場，構建航運業碳排放統計核算標準體系，建立完善碳排放監測、報告與核查機制(MRV)，通過碳配額和碳市場，激勵綠色低碳技術研發，降低綠色燃料的綠色溢價，拉動市場需求，打開我國綠色燃料在航運業應用的市場空間。

　　黃震認為，當前應積極參與IMO等國際組織的規則制定，推動建立公平合理的全球綠色航運治理體系。加強與共建“一帶一路”國家在綠色燃料生産與綠色航運領域的合作，建立國際綠色燃料與綠色航運技術交流平臺，促進綠色燃料技術創新與共用，推進全球航運業綠色轉型。