記者6月20日從國家發展改革委獲悉,推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室6月20日在京召開中歐班列統一品牌五週年工作座談會。會議指出,截至目前,中歐班列累計開行突破4萬列,合計貨值超過2000億美元,打通了73條運作線路,通達歐洲22個國家的160多個城市。
2011年3月,首趟中歐班列從重慶發出,開往德國杜伊斯堡,開啟了中歐班列創新發展的序章。2016年6月20日,統一品牌中歐班列首達歐洲(波蘭)儀式在波蘭華沙舉行,中歐班列進入跨越式發展階段。
中歐班列鑄成了沿線國家互利共贏的橋梁紐帶。會議指出,中歐班列運送貨物貨值佔中歐貨物貿易的比重逐年提升,從2015年的1%增至2020年的7%。特別是新冠肺炎疫情發生以來,中歐班列累計向歐洲發運1199萬件、9.4萬噸防疫物資。
會議強調,要鞏固擴大中歐班列發展規模,不斷提升發展效益,堅持政府引導下的市場化運作方式,大力破解境內外“堵點”“卡點”,統籌相關區域協同化發展,促進中歐班列行穩致遠。
一要著力增強中歐班列設施保障能力。以瓶頸路段和擁堵口岸為重點,積極推動中歐班列西、中、東通道“卡脖子”路段升級改造,著力提升樞紐集結能力。
二要著力提升中歐班列開行品質效益。不斷完善中歐班列開行方案,動態調整和優化開行線路,大力拓展回程貨源,持續提高通關效率。同時,還要充分發揮好考核導向作用。
三要著力推進中歐班列市場化發展。始終堅持“政府引導、市場運作、企業主體”的原則,遵循市場規律和競爭規則,為中歐班列持續健康發展營造良好市場環境。
四要著力增強中歐班列持續發展動力。加快中歐班列資訊平臺、智慧口岸建設,推進中歐班列與絲路海運、西部陸海新通道等聯動發展,積極推動“運貿一體化”,積極探索開行“人文班列”“旅遊班列”。
五要著力加強中歐班列國際合作。始終秉持絲路精神,堅持共商共建共用原則,推動共商深度合作、共建設施項目、共用發展成果,將中歐班列打造成為惠及各方、攜手前進的陽光大道。
六要著力確保中歐班列安全穩定運作。加強重點口岸疫情防控,科學消殺,嚴防輸入,堅決守好國門。不斷完善中歐班列運作中人防、物防、技防“三位一體”安保措施,保障中歐班列安全穩定運作。
(責任編輯:王擎宇)