儘管近期國際原油價格持續處於負值通道,但在調價窗口開啟時,累計油價變動未觸及每噸50元(人民幣,下同)的調價線,中國成品油價格調整年內第三次擱淺。
中國國家發改委29日消息,自2024年5月15日國內成品油價格調整以來,國際市場油價波動運作,按現行國內成品油價格機制測算,5月29日的前10個工作日平均價格與5月15日前10個工作日平均價格相比,調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定,本次汽、柴油價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或衝抵。
中國成品油價與國際原油價格直接掛鉤,原則上每10個工作日一調。卓創資訊成品油分析師仇曉表示,監測模型顯示,截至5月28日收盤,國內第10個工作日參考原油變化率為-1.01%,預計汽、柴油零售限價每噸下調40元,未達每噸50元的調價條件,此番成品油價格不作調整。未來一段時間,消費者駕車出行等成本將保持不變。
後期來看,仇曉認為,短期“地緣溢價”再度回歸市場,且市場對沙特延長減産信心較大,加之夏季需求高峰帶來增量預期,或共同支撐油價走高。下一週期伊始,原油變化率或處正值範圍波動,零售限價調整存上調預期,調價窗口在6月13日24時。
2024年以來,中國成品油零售限價共歷經11次調價窗口,其中5次上調、3次下調、3次擱淺,漲跌互抵後,汽油、柴油每噸累計分別上漲570元、550元。(完)
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