9月10日,8月份進出口成績單“出爐”,其中汽車出口表現亮眼。
海關總署公佈的數據顯示,8月份我國出口汽車(包括底盤)61.0萬輛,出口金額779.4億元,較7月份(55.3萬輛,710.8億元)有較大幅度增長。1月份至8月份,我國汽車出口409.4萬輛,同比增長27.5%;出口金額5408.4億元,同比增長22.2%。
民生銀行首席經濟學家溫彬告訴《證券日報》記者,從商品表現來看,汽車出口增速反彈,主要由於低基數及新能源汽車廠商加速海外擴張。其中,比亞迪、長城等汽車公司公佈的8月份海外銷售數據均表現亮眼。
例如,比亞迪9月1日發佈的《2024年8月産銷快報》顯示,2024年8月份,公司海外銷售新能源乘用車合計31451輛,其中出口30451輛。
“出口量顯著增長,顯示出中國新能源汽車正加速‘出海’的趨勢。”巨豐投顧高級投資顧問丁臻宇在接受《證券日報》記者採訪時表示,中國車企不僅在技術創新上取得顯著成就,還在全球産業鏈中佈局,形成了獨特的競爭優勢。例如,我國車企在東南亞等地區投資建廠,可以降低成本,提升服務水準。隨著全球對低碳出行的需求增長,中國新能源汽車在國際市場上的競爭力將進一步增強。
上海財經大學經濟學院副教授岳翔宇告訴《證券日報》記者,近年來,車企海外擴張呈現加速態勢,其中原因之一即是生産優勢。我國汽車企業在電動智慧化技術方面具有先發優勢,同時製造業成本較低,使得産品具有高性價比。
中國汽車工業協會9月10日發佈的數據顯示,汽車出口同比快速增長。從新能源汽車角度看,8月份,新能源汽車出口11萬輛,環比增長6.1%,同比增長22%;1月份至8月份,新能源汽車出口81.8萬輛,同比增長12.6%。
岳翔宇分析,當前我國汽車出口呈現以下特點,一是出口地區多元化;二是出口産品多樣化,除了整車還有各種汽車零部件;三是出口企業成熟化。
丁臻宇認為,當前我國汽車出口結構正在優化,出口汽車類型中新能源汽車出口量呈現較快增長。同時,供應鏈與整車企業“抱團出海”,智慧電動汽車供應鏈企業展現出較強的國際競爭力。
展望未來,中國企業資本聯盟中國區首席經濟學家柏文喜對《證券日報》記者表示,我國擁有完整的汽車産業鏈,自主品牌乘用車出口表現強勁。同時,隨著産品品質和技術水準的提升,中國新能源汽車品牌在國際市場上的影響力逐步增強。未來,隨著對全球市場的進一步開拓和技術的不斷進步,中國汽車“出海”的趨勢有望持續向好。
(責任編輯:朱赫)