7月10日,中國汽車工業協會(簡稱“中汽協”)發佈的數據顯示,今年1月至6月,我國汽車産銷累計完成1389.1萬輛和1404.7萬輛,同比分別增長4.9%和6.1%。
中汽協表示,今年以來汽車行業主要經濟指標呈現增長態勢,由於一季度同期基數相對偏低,增速超過兩位數,二季度後整體增速較一季度有所放緩。展望下半年,以舊換新、新能源汽車下鄉等利好政策持續落地實施,企業新産品密集上市,將有助於進一步釋放汽車市場消費潛力,為行業全年實現穩增長提供助力。
上半年商用車和乘用車産銷均同比增長
整體來看,今年上半年我國汽車行業主要經濟指標呈增長態勢。乘用車方面,前6個月,國內乘用車産銷累計完成1188.6萬輛和1197.9萬輛,同比分別增長5.4%和6.3%。在乘用車主要品種中,運動型多用途乘用車(SUV)産銷呈兩位數同比增長,基本型乘用車(轎車)産銷微增。
商用車方面,前6個月,國內商用車産銷累計完成200.5萬輛和206.8萬輛,同比分別增長2%和4.9%。在商用車主要品種中,客車和貨車産銷均呈不同程度同比增長。貨車方面,微型貨車産量小幅同比下降、銷量小幅同比增長,其他三大類貨車品種産銷量呈不同程度同比增長,其中中型貨車增速最為顯著。客車方面,三大類客車品種産銷量均呈不同程度同比增長,其中大型客車和中型客車增速更為明顯。
新能源汽車方面,1月至6月,國內新能源汽車産銷累計完成492.9萬輛和494.4萬輛,同比分別增長30.1%和32%,市場佔有率達到35.2%。在新能源汽車主要品種中,三大類新能源汽車品種産銷量均呈不同程度同比增長。據中汽協統計,截至今年6月底,國産新能源汽車累計産銷量超過3000萬輛。
值得一提的是,今年上半年汽車銷量排名前10的企業(集團)共銷售1191.7萬輛,佔汽車銷售總量的84.8%。在這10家企業中,上汽集團、中國一汽、廣汽集團和北汽集團銷量呈不同程度同比下降,其他企業銷量均呈不同程度同比增長,其中奇瑞控股增速最為顯著。
6月汽車産銷量同比出現負增長
由於一季度同期基數相對偏低,增速超過兩位數,二季度後整體增速較一季度有所放緩。按照汽車産業景氣評價指標體系,今年二季度汽車産業景氣指數ACI為56,較今年一季度提高1個點,處於綠燈區,汽車産業在平穩區間內運作。
6月數據顯示,當月國內汽車産銷分別完成250.7萬輛和255.2萬輛,環比分別增長5.7%和5.6%,同比分別下降2.1%和2.7%。中汽協表示,伴隨汽車以舊換新活動持續開展,地方配套政策陸續出臺,企業新車型不斷上市,疊加車企半年度節點衝量,6月汽車市場環比繼續保持增長。由於國內終端市場增長乏力,企業庫存壓力較大,6月産銷量同比出現負增長。
乘用車方面,6月,國內乘用車産銷分別完成217.7萬輛和221.5萬輛,環比分別增長6.2%和6.7%,同比分別下降1.9%和2.3%。商用車方面,6月,國內商用車産銷分別完成33萬輛和33.7萬輛,産量環比增長2.8%、銷量環比下降1.2%,同比分別下降3.5%和4.9%。
新能源汽車方面,6月,國內新能源汽車産銷分別完成100.3萬輛和104.9萬輛,環比分別增長6.7%和9.8%,同比分別增長28.1%和30.1%,市場佔有率達到41.1%。
中汽協表示,當前國內外綜合因素影響下,行業運作總體仍面臨較大壓力,消費信心和市場環境需要繼續提振和改善,助力行業平穩運作。
(責任編輯:王晨曦)