1月25日,德邦股份發佈公告稱,擬定增募資不超過6.14億元,發行對象由福杉投資調整為福杉投資的母公司韻達股份。本次非公開發行完成後,韻達股份所持德邦股份的股份比例約為6.5%。
快遞公司搶奪市場份額的同時,不斷強化與上下游、同行之間的合作,行業資源整合不斷加速。機構指出,行業高強度競爭,格局將加速清晰。
德邦攜手韻達
加強轉運能力建設以及智慧物流發展,是本次德邦股份募資主要目的。根據公告,德邦股份本次募資擬投入5.04億元用於轉運中心智慧設備升級項目,1.1億元用於IT資訊化系統建設項目。
截至2019年12月31日,德邦股份共有網點2.87萬個。其中,直營網點6328個,合夥人網點2535個,服務點1.99萬個,轉運中心148個,基本實現全國地級、區級城市的全覆蓋,鄉鎮覆蓋率達到94%。運輸線路方面,公司擁有14大運力平臺、189家專線、1902條幹線、1066家資訊部。
2018年上市之初,德邦股份董事長崔維星表示:“德邦將以大件快遞全面發力快遞業。未來三年,德邦將每年投入35億元,用於構建大件快遞的運營配送體系,打造大件快遞的核心競爭力,給電商賦能。”
年報顯示,2017年至2019年,德邦股份的主營業務收入分別為203.5億元、230.25億元、259.22億元。快遞業務收入佔總收入的比重穩步提升,分別為34.05%、49.50%、56.58%。
某快遞行業諮詢分析師向中國證券報記者表示,德邦攜手韻達,主要是看中了韻達的網點渠道優勢,希望通過韻達末端網點迅速拓展自身的快遞業務。
德邦股份表示,韻達股份是國內領先的快遞綜合服務提供商,韻達股份擁有的快遞行業重要戰略性資源,能夠與公司謀求協調互補的長期共同戰略利益。本次非公開發行完成後,雙方將在市場拓展、網路優化和集中採購等方面開展深度合作,共同提升市場佔有率,進一步凸顯規模效應。
行業抱團發展
“合作”是韻達股份近年來的發展關鍵詞。除了牽手德邦股份,韻達速遞與另一家老牌物流公司蘇寧物流1月13日簽訂合作協議,雙方將共同打造全國性設施網路平臺。
早在1990年,蘇寧物流便展開物流業務,是國內首批從事倉儲、運輸、配送等供應鏈全流程服務的企業。蘇寧物流具有獨特的倉儲、運輸、末端配送三張基礎網路,同時擁有“數據+無人”兩大智慧生態探索物流前沿科技,其“倉配、運輸、城配、冷鏈、跨境、售後”專業化産品群對外開放。
韻達股份董事長聶騰雲表示,2021年將激活韻達生態體系各業務板塊全要素協同發展,不斷拓展韻達服務的寬度和廣度,實現韻達服務全領域覆蓋。
申通快遞近年來一直在強化與電商之間的合作。中國證券報記者從菜鳥網路獲悉,申通快遞目前已與菜鳥網路在裹裹業務、倉配業務、C2M等業務領域展開闔作。
菜鳥網路控股股東阿里巴巴早就入股申通快遞。2019年7月,申通快遞發佈公告稱,公司控股股東德殷投資、實際控制人陳德軍和陳小英與阿里巴巴簽署協議,德殷投資擬授予阿里巴巴或其指定第三方購買德殷德潤51%的股權。
申通快遞表示,公司高度重視精細化管理和數字化轉型升級,不斷推動公司降本增效與服務提升。同時,加強與電商平臺合作,積極拓展時效件和倉儲業務等新板塊,推動傳統業務與新業務不斷增長。
業內人士表示,各家快遞公司有各自的優勢,如順豐的自有機隊、中通的市佔率優勢、韻達的網點渠道優勢等。快遞公司通過合作才能把市場做大、服務做好。
(責任編輯:王擎宇)