周福祥：中國人“勤、快、大”_中國訪談

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周福祥：中國人“勤、快、大”

活動描述

時間：2012年10月17日 10:00 嘉賓：摩托羅拉系統（中國）有限公司系統業務總經理周福祥簡介：“摩托羅拉”這四個字相信大家都不陌生，早在1987年它就進入了中國，並且設立了辦事處，也引領了改革開放後外商投資中國的第一輪熱潮，今天我們節目就邀請到現任摩托羅拉系統（中國）有限公司系統業務總經理的周福祥先生，來談一談他眼中的中國。

文字內容：

中國網:
“中國訪談·世界對話”，歡迎您的收看！我是主持人李虹霖。“外國眼中的中國”系列節目從開播以來，受到社會各界的廣泛關注，外國駐華大使和來自商界、傳媒業的精英向我們展現了一個外國人視角下的中國，和我們中國人自己的看法既有相同又有不同。“摩托羅拉”這四個字相信大家都不陌生，早在1987年它就進入了中國，並且設立了辦事處，也引領了改革開放後外商投資中國的第一輪熱潮，今天我們節目就邀請到現任摩托羅拉系統（中國）有限公司系統業務總經理周福祥先生，來談一談他眼中的中國。周總您好！首先歡迎您做客中國網的演播室。

2012-10-16 15:00:30
周福祥:
謝謝！

2012-10-16 15:00:47
中國網:
其實您的長相在中國的大街小巷應該沒有人覺得您是外國人吧？

2012-10-16 15:01:12
周福祥:
可以這麼説，到現在為止我還沒有碰過人特別問我你是什麼國人。我應該説算是新加坡人。

因為作為海外的華裔，我們在新加坡有一個系統的教育，所有新加坡本地出生的新加坡公民都應該以新加坡人自居，到國外的話應該自稱為新加坡人，但在我身上流著中國人的血液，算是中國血統，因為我父母都是中國血統，父親是中國出去的，母親是在新加坡出生的。

2012-10-16 15:01:29
中國網:
那您第一次來中國是在哪一年？

2012-10-16 15:01:43
周福祥:
在1979年我第一次踏入中國大陸。

2012-10-16 15:01:55
中國網:
以前從來沒有來過？

2012-10-16 15:02:07
周福祥:
從來沒有，因為中國也是在1978年才正式開放，我的理解是，我的父母曾經來過中國，當時屬於探親的性質。

2012-10-16 15:02:15
中國網:
在第一次來中國的時候，您看到了一個什麼樣的中國，可以給我們描述一下嗎？

2012-10-16 15:02:34
周福祥:
我可以説是一種比較驚訝的感受。

2012-10-16 15:02:43
中國網:
怎麼説？

2012-10-16 15:02:53
周福祥:
因為和我想像中的中國有比較大的差異，因為在國外比較少有機會直接接觸到中國，所經過的媒體也是當地一些少數的外國媒體，當時對中國的描述還是很有限，而且也不很準確。

2012-10-16 15:03:01
中國網:
是什麼樣的描述可以給我們説一下嗎？

2012-10-16 15:03:13
周福祥:
描述基本上是説中國處於一個萬事待興的狀態，在經濟發展方面都比較局限，對中國人民生活比較少報道，所以我當時的想像是中國應該和香港或者台灣、新加坡當地華人的生活是有些差異，但也不應該距離太遠。但當我踏入中國的時候，的確當時完全不同，譬如説在衣著方面可以説是清一色的衣著，大家對外國人包括像我這樣的華裔，在談話上都比較謹慎，這是比較大的不同的感受。

2012-10-16 15:03:35
中國網:
初來中國有沒有不適應的地方？畢竟不是在新加坡。

2012-10-16 15:03:43
周福祥:
對，的確有。首先就是飲食，還是與海外華僑的飲食比較不同，在新加坡、香港我們碰到的都是比較多樣化、多國化的飲食，而中國是純家庭式的飲食。第二是交通、通訊方面的確是比較居後，原因是，譬如説我在酒店有時候要等上一個小時才能夠等到電話可以打通，坐計程車也要一到兩個小時才有計程車。

2012-10-16 15:03:55
中國網:
這些不適應在後面有沒有改變？

2012-10-16 15:04:04
周福祥:
這是肯定的。在後來的20—30年間，中國的變化可以講是翻天覆地。

2012-10-16 15:04:54
中國網:
怎麼説？

2012-10-16 15:05:07
周福祥:
比如説建設方面，現在中國的通信可以媲美世界上任何一個國家，在交通方面甚至也達到了世界水準，尤其在近十年來，這種發展的速度更是驚人，很少國家能夠在這麼短短的十多年看到這麼大的、突破性的變化。譬如説這裡現在也有高速鐵路，不只速度是世界第一流，速度最快，同時服務也可以説是世界上少有的。可以説在交通、通信方面，包括整個社會的文化層面也有很大的改進，開放的程度，人與人之間的自由交流也出現很大的改變。

2012-10-16 15:05:32
中國網:
您本身是新加坡人，我還知道您在來中國之前還在印度、南韓、東南亞等眾多國家開展業務，中國人對比這些國家的人有自己的優點、缺點或者獨特之處嗎？

2012-10-16 15:07:49
周福祥:
肯定有，我在這幾個地方都工作過，待留過，所以有一些特別的感受。説到比較特殊的地方，中國人可以這麼描述，我用三個字來概括一下：

一是“勤”，這個勤字我就不用解釋了，從國內大陸的人士到海外的包括中國人和華裔我都可以看到中國人的勤奮精神；

二是“疾”，疾速的“疾”代表速度、效率，因為中國人在工作、發展上都要求一個比較快速的效率，所以在很多方面，我從中國近十多年的發展看到這個字，這個發展的速度以及辦事效率的確比印度、東南亞這幾個國家高很多，很突出；

三是“大”，可能因為中國是個地大人多的地方，所以在觀念上，問題處理方式上都從大方面考慮，而且辦事都從大的思路去考慮，這從某種方面來講是可以做到比較有眼界，而且考慮得比較週到。這也在中國社會的建設上具體表現出來，你到中國哪一個城市都可以看到這個“大”字體現在城市的發展。舉一個例子來説，中國現在在發展地下鐵路，也就是地鐵。中國有接近30個城市在發展地鐵，成為全世界有最多城市同時發展地鐵的國家。地鐵的發展是要更快速地應付城市化，中國的城市化發展向大的方向去考慮，效率方面的考慮，譬如説在中國現在已經有120幾條地下鐵路在建造或在使用中，這是一個規模宏大的計劃，從經濟建設、國家發展看，是一個很重要的方向。

2012-10-16 15:08:00
中國網:
如果算一算，其實您在中國已經待了33年了？

2012-10-16 15:08:10
周福祥:
應該是。

2012-10-16 15:08:19
中國網:
您的工作其實一直在和中國人在打交道，您還記得當初從中國人這兒接到的第一個單子嗎？

2012-10-16 15:08:26
周福祥:
就是剛才我説的1979年，當時我踏上上海，第一個單子是我們中國上海海關，因為中國對外開放，海關要應付很多海關對外的貨物經關的管理工作，同時還要提高工作效率，因此選擇了摩托羅拉的專業對講機，因為這也算當時世界上比較先進的技術，從很多國外來的貨輪上都可以看到是在使用摩托羅拉這類最先進的對講機，的確在管理方面提高了很多效率，所以我們也很榮幸地和中國海關達成這樣的第一宗買賣。

2012-10-16 15:08:37
中國網:
現在還在持續嗎？

2012-10-16 15:08:46
周福祥:
是的，中國海關是我們第一個客戶，現在已經發展到很多中央和地方政府都是我們中國專業無線電的客戶，三十年來，中國海關目前也是中國在摩托羅拉最忠誠的一個用戶。

2012-10-16 15:08:55
中國網:
所以説第一單的生意不是説您去找中國海關推銷你們的産品，而是海關來主動找您？

2012-10-16 15:09:03
周福祥:
可能是當時對外溝通還不是很方便，實際上我們從美國總部收到中國海關的一封電報，啟動了摩托羅拉踏入中國的第一步。

2012-10-16 15:09:13
中國網:
在踏入這個第一步之後，什麼時候才開始頻繁合作的呢？

2012-10-16 15:09:26
周福祥:
差不多經過三四年的醞釀和準備工作，從1979年以後到1985年、1987年，摩托羅拉為進入中國市場做了很週詳的準備工作，1987年就正式在中國建立正式代表處處理各種業務，包括給我們在中國的客戶提供最好的服務支援。所以，正式來説，摩托羅拉中國公司是在1987年正式建立代表處。

2012-10-16 15:09:34
中國網:
一般合作的領域都涉及到哪些呢？

2012-10-16 15:09:48
周福祥:
摩托羅拉當時的業務也是以政府和企業為關注的專業通信，所以最大的用戶當時都是各地方的政府，在這裡還是以提供無線電通訊、對講機等各種和通信有關的解決方案為基礎，通過我們在中國的代表處給用戶做介紹和推廣，然後通過本地代表處作為支撐合作夥伴和客戶的部門。

2012-10-16 15:09:58
中國網:
1987年正式設立代表處，摩托羅拉在這之前肯定是做了很多準備，有沒有對中國市場和消費文化做一個調研？

2012-10-16 15:10:07
周福祥:
可以説在當時1987年，不管是政府專業市場或者是消費市場，都已經逐步地顯現出中國市場的龐大，所以，對這個龐大的市場除了要做專業的準備工作、市場的研究，更重要的是能夠抓住商機，立刻進入市場。所以當時我作為在市場上的前線人員，主要的工作就是幫忙收集資料和組織市場分析工作，公司團隊專業人士也會對市場做進一步的分析，最後做一些市場投入和投資計劃，所以的確有一個很好的、週詳的計劃，從而以一個迅速發展的方式投入（中國）市場。

2012-10-16 15:10:21
中國網:
當時您的調研結果與現在中國消費文化和市場有沒有一些差別呢？

2012-10-16 15:10:29
周福祥:
的確有些方面是有些差異，和國外的市場消費、使用方式有很大的不同，但摩托羅拉還是以客戶為中心，所以我們的銷售渠道以及産品規劃方面也針對中國的需求做一些分析和研發，最終也能夠制定以中國客戶的需求和購買習慣作為導向的發展計劃。我們從1987年開始，業務開展就比較頻繁了，發展也不斷加速。

2012-10-16 15:10:39
中國網:
這個差異可不可以給我們舉一個具體的例子。

2012-10-16 15:10:48
周福祥:
差異是，在中國當時還是採取計劃經濟，在國外，政府和絕大部分企業還是以市場經濟為主，所以這兩種産品導入方式和市場推廣計劃都要實際按中國的經濟模式，根據政府的政策來推廣。而在國外很多市場的推廣中，摩托羅拉以主導方式去引導更多的客戶走向某一些技術和使用方式，在中國更重要的是要了解當地客戶和政府的需求，所以這兩種不同的模式也進行不同的方式來配合。

2012-10-16 15:10:58
中國網:
您覺得摩托羅拉根植在中國，遇到過的最大的障礙和困難是什麼？

2012-10-16 15:11:08
周福祥:
在前期來講，比較多的一些挑戰集中在“本地化”，因為為了適應中國的經濟模式。比如當時有很多本地加工的需求，有所謂半散件組裝（SKD）、全散件組裝（CKD），所以很多業務都要考慮這種模式，而發展更快的其他市場，這方面卻不是最重要的考慮，但在中國我們必須有個全盤的計劃，怎麼進行這類適合中國經濟模式的銷售模式。在經過一番努力，摩托羅拉也做了很靈活的處理，配合國內的很多合作夥伴，在本地化過程中很能適合當地市場的需求。到後期，譬如説近十年來，這些問題和挑戰不一樣了。

2012-10-16 15:11:16
中國網:
如何理解這個“不一樣”？

2012-10-16 15:11:24
周福祥:
譬如中國在近十年來在自主智慧財産權方面、研發方面的重視可以説有很大的提高，所以摩托羅拉在這方面也做了很多來適應市場的需求。舉一個例子，我們在中國先後就有八家合資企業和十幾個研發中心，在摩托羅拉分拆之前有這麼大的規模，而且重點還是以研發為中心。即使在摩托羅拉分拆之後，我們政府和企業的專業部門還是在中國有一個很大的，以中國市場為中心而建立起來的研發中心，這個中心將開發針對中國市場需求的各種專業無線電，同時也配合中國新的挑戰，也就是在人力資源方面怎麼能夠更充分地發展，所以摩托羅拉在這段新的挑戰期間也先後培訓了很多專業管理人員和某些專業産品開發人員，這也顯示摩托羅拉為適應中國市場而設定的“以中國為家”的管理概念。

2012-10-16 15:11:34
中國網:
您剛才説摩托羅拉已經拆分了，拆分成手機業務和摩托羅拉系統，這種拆分可以不可以介紹一下，對我們外行人來説真是不太明白，為什麼要做這種抉擇？

2012-10-16 15:11:43
周福祥:
實際上這個市場發展到一定的程度就需要專業化，譬如説手機是一個消費品市場，在中國和世界市場都一樣，手機越來越變成一個時尚的産品，所以不只是跟隨著技術的發展，而更重要的是隨著用戶使用習慣的發展，所以這方面的投入和産品發展方向是不一樣的，譬如為政府、專業企業所製造的通信設備要有不同的産品和不同的市場模式。如果在一個大的公司同時要保持這兩種不同的消費文化，在管理上經常會有一些衝突和矛盾，所以更理想的管理方式就是拆分，所以在目前很多世界聞名的大公司都採用這種拆分，分別採取針對不同文化的管理方式。

對摩托羅拉來講，摩托羅拉系統公司主要專注于政府與企業的專業無線電，我們可以更專注地在投入于這些用戶的需求，而不需要再追求時尚或其他不同使用模式，在産品的發展上，我們也可以投入更多的資金，在市場的開拓上，也可以採用不同的針對專業政府和企業的市場推廣模式的投入，這樣的效率更高，成果也更好。舉個例子來説，2011年是我們拆分的第一年，我們的增長率從比較低的層面推廣到當時的8%，在今年的第一和第二季度也達到了8%，這比以前兩個不同文化綁在一起時的發展提高了很多，在公司整個管理方面，市場的增長方面將會有更大的發展期待。

2012-10-16 15:11:54
中國網:
您剛才也説過了，您這邊主要是負責政府和企業的這些業務，可以和我們説一下摩托羅拉在優秀的政府關係中是怎麼處理的嗎？怎麼與我們中國政府打交道的呢？

2012-10-16 15:12:05
周福祥:
我們這個系統業務是針對政府使用以及企業專門地使用，在很多層次上都要考慮到政府使用時的一些特殊需求，包括他們採購的流程，以及用戶使用時，他們的特殊需求，我們叫關鍵性任務。舉個例子，警察、公安部門對通信的要求就和一般的企業、一般的其他政府單位有不同的需求，在速度和應急方面有特殊的需求，我們産品的開發就要針對這些需求，也要熟知類似公安部門這些應急用戶的管理，以及他們需要什麼樣的設備，需要什麼樣的系統。同樣的，在和客戶的關係上，因為既然是政府，我們對中央政府、地方政府以及政府有關的機構，包括研發機構、研究院，我們要積極地了解他們當時需要執行的政策和方針，從而能夠更好地配合政府。這一點和做企業方面有比較大的不同，企業和消費品方面主要是企業的業務導向，還有業務的利潤問題；消費品主要是用戶的時尚觀念，所以，這些産品和市場政策要隨著業務的市場發展不同，做適合這個市場的改變。

2012-10-16 15:12:15
中國網:
從您的角度，這麼多年來，我們中國政府對於外資企業有一個什麼樣的態度呢？有沒有變化？

2012-10-16 15:12:26
周福祥:
從我在中國這麼多年的經驗，我覺得中國政府特別希望外資企業能夠在中國整個社會和經濟建設方面扮演一個很積極的角色。

2012-10-16 15:12:36
中國網:
怎麼説？

2012-10-16 15:12:51
周福祥:
從最初開放的時候，中國很歡迎外資帶來就業的機會，帶來資金，更重要的當然也是帶來一些技術。隨著經濟的發展，到了一個比較高的程度，可能對技術和研發的要求也更為重要，所以外資、外企對這方面的投入也要變成首要任務。目前來講，即使中國現在資金方面不是很缺乏，甚至有很多空間可以協助其他的國家，但對外資來這裡投資、建設市場和研發還是有很好、很積極的政策，我們公司在這方面受益不淺。所以我覺得中國的開放政策在這幾十年來更完美，更能夠配合中國和世界接軌的方向，從技術、經濟的角度來説，都有很好的政策。

2012-10-16 15:13:01
中國網:
摩托羅拉已經根植中國25年了，從2011年分拆到現在也快到第三年了，是不是可以給我們大家分享一下摩托羅拉和摩托羅拉系統在處理這些合作業務上的一些經驗，為我們中國企業“走出去”來做一個建議？

2012-10-16 15:13:11
周福祥:
我個人以及公司其他同事都有同感，摩托羅拉在中國的經驗是“以中國為家”的本地化政策，這方面我剛才也提過。産品的本地化、市場的本地化，我覺得更重要的一點是人才開發的本地化。這方面貢獻直到現在都至關重要，因為現在從企業的發展和中國這個社會的發展來説，怎麼發展更好的企業管理人才，包括對外、對內這些業務的管理人才，是至為重要的。

所以，摩托羅拉先後在前期和後期十多年來致力於這方面的發展，比如我們有很多針對中國員工的栽培和培訓，這方面除了專業化的産品，市場管理、人事管理方面都有很多導入。經過摩托羅拉內部以及外部的培訓，包括輪轉到其他國家工作上的培訓，造就了不少企業優秀的管理人員，甚至我發覺我們的競爭對手也在從摩托羅拉這挖走不少優秀的管理人員成為他們的頂尖人物。

所以，這方面來説，摩托羅拉在人才開發方面做了一個很好的樣板，也是我們今後繼續發展的方向。對於“走出去”的企業來説我覺得也同樣重要，要考慮當地的市場，不管是發達國家還是發展中國家都有不同的需求，能夠與他們當地社會上、經濟上和産業上的需求來配合，就像摩托羅拉以開發本地人才為重點，能夠繼續維持我們在中國二十多年來的發展，我覺得是值得我們本身和同業人士參考的。

2012-10-16 15:13:22
中國網:
感謝您，也希望摩托羅拉在今後為中國創造更多的價值，也希望摩托羅拉系統本身能創造更多的價值。

2012-10-16 15:13:32
周福祥:
謝謝！

2012-10-16 15:13:53
中國網:
今天的《中國訪談》就結束了，感謝您的收看，我們下期節目再見！

2012-10-16 15:14:02