中老鐵路“復興號”動車組行駛在雲南普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣。

葉傳增 殷學合攝影報道

數據來源：國鐵昆明局

貨物運輸突破7250萬噸，跨境運輸商品種類拓展到3800余種；發送旅客超6250萬人次，來自120余個國家和地區的64萬名旅客搭乘跨境國際旅客列車出行……中老鐵路開通4年來，“成績單”亮眼。

2021年12月3日開通運營以來，北起中國昆明、南抵寮國萬象的中老鐵路，已經成為一條聯通內外、輻射周邊、雙向互濟的黃金大通道，客貨運量持續增長，服務品質顯著提升，輻射帶動效應持續放大，有力促進了沿線地區開放發展。

貨運繁忙，東南亞鮮果暢銷中國市場

中老鐵路運輸的貨物中，榴蓮是當之無愧的明星産品。今年以來，截至11月，通過中老鐵路國際貨運進口的榴蓮超16萬噸，同比增長51.5%。

“旺季時，我們每天光水果班列就要對開5列。”中國鐵路昆明局集團有限公司貨運部副主任陶檣説。依託2500多只新型冷藏集裝箱，鐵路運輸不僅速度快，水果鮮度也有保障。

為了適應榴蓮運輸需要，鐵路貨運部門和集裝箱生産企業合作，專門將冷藏箱由傳統的“上出風”改為“下出風”設計，控制在適宜榴蓮存放的溫度，大幅提升了保鮮效果。

裝備升級外，運輸方式的創新和通關效率的提升，也增強了物流企業選擇中老鐵路的信心。國鐵昆明局開行中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車，貨物從萬象出發，最快26小時就可抵達昆明。昆明海關推出“鐵路快通”模式，為冷鏈鮮活貨物開闢綠色通道，貨物列車“即到即查，合格即放”，實現高效通關。

“冷鏈設備完善、到站時間可控、通關效率提升，如今公司的鐵路運輸業務佔七成。”優焱（雲南）國際供應鏈有限責任公司總經理楊岩介紹，公司今年的榴蓮貿易量預計同比增加30%。

列車往來，將東南亞的榴蓮、山竹、龍眼等熱帶水果送進中國，又將中國的蔬菜、鮮花和溫帶水果送往寮國、泰國等國家。4年來中老鐵路貨運強勁增長，今年以來累計貨物運量達2237萬噸，同比增長26%，其中跨境貨物503萬噸，同比增長15%。

客運火熱，優化服務助力旅途通暢

“我們已經到寮國境內了，窗外就是瑯勃拉邦的田野。”國鐵昆明局國際旅遊服務有限公司導遊陳卓對坐在窗邊的遊客説。

10月21日，國鐵昆明局開行中老鐵路普惠型旅遊列車。這是一趟主要面向銀發群體推出的特色旅遊列車，8天7晚的旅程，從昆明站出發，途經西雙版納和寮國瑯勃拉邦、萬榮等旅遊勝地。

“退休了想出國看看，這趟車很適合。”來自昆明的退休老人汪霞説，車廂和設備進行了適老化改造，臥鋪車梯和護欄加寬，每節車廂都有坐便器和防滑扶手，乘坐十分安心。

2023年4月13日，中老鐵路開行國際旅客列車，從昆明南、萬象站每日雙向對開各1列。隨著旅客跨境出行需求不斷提升，今年7月，中老鐵路昆明與萬象間增開一對國際旅客列車，每天的國際旅客列車數量增至4列。

4年來，中老鐵路客運量質齊升，全線單月旅客發送量由開通初期的60萬人次增至最高220萬人次。國內段日均開行旅客列車由開通初期的8列增至最高86列，累計發送旅客5134萬人次；寮國段日均開行旅客列車由開通初期的4列增至最高18列，累計發送旅客1124萬人次。

聚焦提升中老鐵路跨境旅行體驗，鐵路、邊檢、海關、金融等部門紛紛推出便民舉措。

作為中老鐵路入境中國的“第一站”，磨憨站裏的ATM機支援外卡取現。“不用提前兌換人民幣了，還能取零鈔，很方便。”寮國商人西薩旺常年往返于萬象和昆明，解決了跨境支付難題，往來中國更便利。

外籍旅客通關時間也大幅縮短。磨憨出入境邊防檢查站推出旅遊團網上預約通關、前置外國人入境卡填報點、組建“免簽引導服務隊”等多項便民措施，旅客邊檢整體查驗效率提升約30%。

發展提速，沿線地區經濟活力提升

近年來，雲南充分發揮中老鐵路的輻射帶動作用，構建以“兩頭”帶“中間”的中老鐵路經濟帶發展格局，引導沿線州市合理佈局産業。2022年4月，昆明全面託管西雙版納傣族自治州磨憨鎮，加強區域資源流動、産業協同，實現昆明的産業資源、政策優勢與磨憨的口岸功能、區位優勢高效聯動。

位於磨憨鎮東部的南坡國際産業合作區，來自福建的三連製衣有限公司已經有4條智慧化成衣加工生産線投産，100多名員工正在緊張有序地工作。

“一期計劃建設10條智慧化成衣加工生産線。項目達産後預計可佈置72條生産線，實現年産值10億元。”該公司人事行政總監劉秀文介紹，公司選擇來磨憨，正是看好這裡的區位優勢，“國內的産品可以通過中老鐵路出口到寮國，再通過寮國輻射南亞東南亞市場。”

開放發展的巨大潛力吸引企業紛紛入駐。截至2024年底，磨憨已有120個重點項目開工建設，57個項目基本完工，累計完成固定資産投資101.67億元，年均增長達207.3%。

借助中老鐵路發展機遇，雲南沿線各地因地制宜，打造優勢産業集群。玉溪市加快佈局綠色鋼鐵、生物醫藥等重點産業，普洱市依託鐵路構建咖啡産業鏈，西雙版納州形成跨境旅遊經濟圈。借助中老鐵路聯通中外的優勢，鐵路部門陸續推出“滬滇·瀾湄線”“粵滇·瀾湄線”“湘滇·瀾湄線”等國際貨運班列，串聯起國內多個省份，更好聯通國內國際兩個市場。

開通運營4年來，中老鐵路激活貿易産業、助推開放發展。放眼“十五五”，中老鐵路將繼續帶動區域互聯互通，暢通國內國際雙迴圈，推動共建“一帶一路”高品質發展。