“十四五”時期，我國“四好農村路”高品質發展取得顯著成效。截至2024年底，全國農村公路總里程超464萬公里，等級路比例97.3%，路面鋪裝率92.7%，優良中等路率94.8%，基本形成外通內聯、通村暢鄉、安全高效、普惠便捷的農村交通運輸網路。

“十五五”時期是邁向2035年鄉村全面振興取得決定性進展的關鍵階段，應充分發揮農村公路在推進鄉村全面振興中的先行作用，更好服務和美鄉村建設。我國幅員遼闊、地形複雜，區域發展差異較大，各地應因地制宜科學謀劃“十五五”農村公路發展。

在優化路網品質上下功夫，助力鄉村産業發展。農村公路規劃應與産業規劃等充分對接，針對各地不同業態和需求，進一步優化農村公路網路結構，推進農村公路與鄉村旅遊、文化、現代農業等産業融合發展。

在完善沿線設施上做文章，提升整體服務能力。統籌利用既有公路沿線資源，完善農村交通驛站、觀景臺、停車區等服務設施，因地制宜拓展農村公路沿線充換電服務和慢行體系建設等。加強路域環境綜合整治，推動農村公路與自然環境、歷史風貌、人文景觀等和諧統一。

堅持共治共用，促進群眾就業增收。激發廣大農民群眾參與農村公路發展的積極性，在交通運輸基礎設施建設、管護領域擴大以工代賑規模，統籌用好公益性崗位，最大程度吸納當地群眾務工，更好助力農民群眾就近就地就業增收，讓群眾成為農村公路發展的參與者、受益者。

（作者為交通運輸部公路科學研究院道路中心副主任，本報記者韓鑫採訪整理）