新聞直播 要聞 國際 軍事 政協 政務 圖片 視頻
財經 金融 證券 汽車 科技 消費 能源 地産 農業
觀點 理論 智庫 中國3分鐘 中國訪談 中國網評 中國關鍵詞
文化 文創 藝術 時尚 旅遊 鐵路 悅讀 民藏 中醫 中國瓷
國情 助殘 一帶一路 海洋 草原 黃河 運河 灣區 聯盟 心理 老年
中國公共關係協會 南南合作知識分享中國大洋協會 中國藏學研究中心 南南人權論壇 中國婦女兒童博物館雍和宮
中國供應商 商務 物聯 應急 教育 生態 雙創 儒學娛樂 微視 健康 生活 食品 道家文化 音樂 記錄中國演藝電商中國母嬰 數字經濟 中國溯源 産業供銷全球甄選 中醫腫瘤民族數智中國公考中國康養中國影視動漫高校中國
絲路中國 中國湖北 新山東東海資訊 中部縱覽 中國四川 七彩雲南 浪潮資訊衢州有禮 新溫州 海絲泉州 海峽常德時代吉林 興安嶺上興安盟投資山西東北振興Hello天津聖潔西藏天遼地寧
2024-12-26 10:17
來源:新華網
12月25日,中鐵上海工程局施工人員操作架設西十高鐵西安方向最後一孔箱梁(無人機照片)。
當日,隨著架橋機將一孔長24.6米、重563.16噸的箱梁平穩落在浐河特大橋承臺上,西十高鐵西安方向箱梁架設圓滿完成。西十高鐵西安方向箱梁于2024年3月開始架設,總長19公里,總計架設箱梁416孔。
西十高鐵開通後,西安至十堰將實現1小時內到達,西安至武漢將實現2.5小時左右到達,對加強關中城市群與長江中游城市群聯繫,帶動沿線社會經濟發展等具有重要意義。
新華社記者 李一博 攝