四川三台，典型的盆地丘陵縣，境內多饅頭狀山包，將一塊塊平壩圍成相對封閉的一個個小盆地。作為一個人口超百萬、耕地面積超150萬畝的農業大縣，糧食産量穩居全省前三，油料産量穩居全省第一，生豬出欄量也穩居全省第一。是什麼讓三台成績如此亮眼？

水利。水是農業之魂。全縣三大灌區已全面覆蓋33個鄉鎮，水從都江堰、團結水庫、魯班水庫、武都水庫沿各條幹渠、分幹渠、分支渠、鬥渠進入到片片田園。如何讓水越過山巒阻隔，順暢流淌到田園中呢？數百年來這方百姓的一個智慧結晶——渡槽誕生了。

目前，三台縣保存下來的最早的渡槽修建於清乾隆年間，之後的300餘年間，人們不斷地修渠、建渡槽，至本世紀初，全縣共有渡槽84座，它們充當了連通各渠道的橋梁。實際上，渡槽就是一座通水的橋梁。150余萬畝農田成為片片沃野，渡槽功不可沒。

見證治水的悠久歷史

建於2000多年前的都江堰，不僅灌溉了整個成都平原，還延伸至德陽、綿陽等地，三台境內的人民渠六期工程便是實證。三台境內留存下來最早的引水溉田工程是永和堰，幹渠總長46.5公里，各級配套支渠共長133公里，灌溉永明、新德等6個鄉鎮6.5萬畝農田。

永和堰從涪江取水，共分兩段，上段為建於1761年的永成堰，下段為建於1938年的鄭澤堰。因上下段長期爭水起矛盾，兩堰統一管理，取名永和堰，寄寓“永遠和諧”之意。永和堰灌區共有渡槽16座，位於上段的郭家橋渡槽和位於下段的高家橋渡槽最具代表性。

郭家橋渡槽遠看即一座古老的五孔石橋，橫跨在中花河上，而走上橋面，便會被渡槽中急速流淌的水驚嘆。渡槽往上約6公里處便是涪江取水口，幹渠寬約10米、深1.8米，水過渡槽，水面約5米寬，一側槽墻頂沿寬約0.4米，另一側寬約1.2米，可行人。

“我們每3天就要巡視一次，”永和堰管理所永明鎮管理站站長王智説，“因離取水口近，且永明又屬平壩，80%的雨水、洪水都匯入到堰渠，一旦超過危險水位，我們就要關閉進水閘，同時開啟幾道泄洪閘。”而每道閘門重約2噸，全靠手搖，搖30轉才提升1釐米。

高家橋渡槽同樣為石拱橋造型，位於靈興鎮木魚村。已合併至木魚村的原高家橋村黨支部書記劉常有家住在渡槽一端，從家裏出來走幾步路就能上渡槽。他回憶説：“當年為了及時引水不誤農時，橋身採用石頭，引水槽則採用木頭建造，第二年才改為石頭槽，起初為防人從槽墻上過，採用瓦背型墻頂，後來加高了兩塊石頭後改成平墻頂，可推雞公車過。”

其實，永和堰自建成那天起，300多年來一直都在不斷維修續建，直到今天仍在發揮著重要的作用。尤其是2009年，總投資4600余萬元的永和堰總幹渠整治及涪江進水口防洪閘工程開工，次年5月完工。如今，永和古堰水文化園樹立起了“中華抗戰第一堰”石碑。

感受引水的成就與艱辛

位於新魯鎮一碗水村的石橋渡槽，長615米，為全縣最長的渡槽。81歲的陳啟進為原團結水庫管理局副局長，1968年至1970年參與了渡槽的修建。“當時鋼筋水泥緊缺，任務要求就地取材，只有從3公里外金石鎮採石頭，人工架子車運來，再人工搭架砌上去。”

陳啟進介紹，當時三台縣調動本縣金石、蘆溪、劉營三個區人力分段修，石橋渡槽是人民渠六期工程的一部分，先打隧道開石料，待儲備一半石料時邊修渡槽邊打隧道，每人每天只有半斤大米，普工的工資是0.15元/天，石匠、木匠等技工0.25元/天，渡槽完工再修渠道。

1973年，渡槽正式通水，從此以後，整個團結水庫上游灌區15.76萬畝農田變成了豐收田。水稻種植大戶譚兵説：“過去這一帶水田只佔1/5，現在水田佔了4/5。我種了10余畝水稻，畝産達1500斤以上，油菜畝産達400斤以上，年純收入3萬餘元。”

你能想像在頭頂數10米高處，水以每秒20立方米的速度飛馳而過的情景嗎？橫跨觀橋場鎮的觀橋渡槽便具備這樣的功能。該橋建於1977年，從魯班水庫引水，屬魯聯幹渠一段，為了解決遂寧市蓬溪縣用水，當年由蓬溪縣調動人力修建，1980年通水。

觀橋渡槽橋身仍採用石頭砌成，最高處高40余米，因太高採用雙層石拱設計，下層石拱起穩固橋墩的作用，上層石拱托負渡槽。槽身外立面採用內拱加固措施，且槽口每隔5米設計一根鋼筋混凝土拉桿，以減輕水流對槽身的壓力。如今，觀橋渡槽已成為網紅橋。

景福鎮向陽渡槽也是那個特殊年代一個頗具代表性的傑作。橋身也採用雙層石拱結構，下層石墩4座，並設計了10米寬的人行橋面，兩側石欄杆上雕有十二生肖石像。上層石墩5座，渡槽槽身為鋼筋混凝土，設計流量每秒14立方米，每隔4米有拉桿加固。

該渡槽是為了解決臨近的射洪市農業用水問題，故而當年由射洪調動人力修建。“用石1萬餘立方米，全是方圓30公里內選取的防風化石頭修砌，每塊石頭長80釐米，寬高均40釐米。1980年通水至今未發現任何問題。”魯聯水利管理站向陽公段段長孫有明説。

展望新時代農田水網藍圖

1996年，武引一期工程開工，灌區涉及三台縣涪江以東14個鄉鎮，設計控制灌面33.84萬畝，實際灌面20.67萬畝。工程渠道總長296.5公里，渡槽42座6.86公里。在高高分支渠中段有近3公里不連續低矮分水嶺，平均比設計水位低5～10米，6座渡槽群誕生了。

1990年後，渡槽均採用鋼筋混凝土建造了。在石安鎮清泉村，便可看到6座渡槽群。每隔10米聳立的排架上，鋼筋混凝土澆築的槽殼底部圓潤呈U型，宛若一條巨龍飛越在山坳間。這6座渡槽保障了下游3個鄉鎮及射洪市1個鄉鎮7萬餘畝農田用水。

據三台縣武都引水工程建設管理局副局長李靜介紹，當時先挖排架基礎，基礎非挖到硬層不可，排架現澆結束驗收合格才澆築槽殼，原本設計槽殼預製吊裝施工，因起吊設備和控制技術有限，槽殼改現澆，混凝土用鬥車和簡易井架垂直運輸上去，然後人力轉運入倉。

清泉村村民李福國是當年工程勞務承包者之一，他説：“水準誤差只允許5毫米內，每差1毫米罰款50元，還要返工。”正是因為對品質的嚴格要求，從2000年通水至今，沒出現任何問題。

據三台縣水利局統計，全縣84座渡槽中，1995年到2020年建造的鋼筋混凝土渡槽共有43座。進入新時代，三台縣加大了水利設施建設，確保了三台縣身為天府糧倉排頭兵的地位。

如今，三台縣出臺了水利設施建設三年行動方案，提出水源水網同步，構建現代農田灌溉水網體系，從而為全面鄉村振興打下紮實的水利基礎，“更是為打造更高水準‘天府糧倉’貢獻農業大縣力量，也是農業大縣邁向農業強縣的必答之題。”三台縣水利局局長肖任富説。（記者　李傳君）