臨近農曆新年，位於中國第五大淡水湖巢湖湖心的姥山島上，61歲的島民高春梅忙活著置辦年貨和生活用品。為她送貨的不是乘坐輪渡而來的快遞員，而是一架從“空中郵路”飛來的白色無人機。

這架無人機可載重9公斤，從安徽省巢湖市中廟街道的無人機起降點出發，僅用4分鐘，就能裝載著十多件快遞抵達姥山島，相較輪渡運輸總時長縮短近2小時。

“原來快遞員搭乘輪渡投遞，遇到惡劣天氣輪渡會停航，且等待時間較長。調度靈活、高效便捷的無人機有效解決了島上投遞不便的問題。”巢湖郵政分公司郵政業務部經理孟起説。

據孟起介紹，這條無人機投遞郵路從2024年6月正式開始運營，截至目前已投遞超千件快遞。2025年，當地預計將再增加一條山區的無人機投遞航線。

2024年，“低空經濟”首次被寫入中國政府工作報告。因應低空經濟的發展趨勢，低空物流憑藉在短途運輸、跨區域飛行、城市配送等場景中的明顯優勢，正加速落地應用。

在近日召開的2025年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部有關負責人介紹稱，2024年無人機配送快遞郵件約270萬件。

從城市到鄉村，天空正變得日益繁忙。近期發佈的《2024中國低空物流發展報告》顯示，中國低空物流市場規模由2020年的271.8億元增長到2023年的581.8億元，增長率達37.41%，預計將在2025年達到1200億至1500億元。

越來越多的低空物流航線正在開通，一架架無人機跨山越海，抵達傳統運輸模式“送不到”“送不好”的場景，打通物流運輸“最後一公里”。

在人口密集、交通繁忙的城市裏，無人機物流的應用空間也在不斷拓寬。2024年10月底，一條獻血點採集血液配送航線在安徽省合肥市廬陽區的一家愛心獻血屋首飛成功，構建了一條從獻血點直達安徽省血液中心的高效“空中生命線”。

這是無人機製造企業迅蟻科技構建的又一條城市醫療物資“天空通道”。2024年，這家總部位於杭州的企業完成緊急血液配送任務超2500次，無人機醫療血液配送服務覆蓋了合肥、杭州、成都等40個城市，為數千名患者爭取了寶貴的時間。

迅蟻科技正在安徽合肥積極佈局。據了解，對新引進的低空經濟新型研發機構，合肥市可給予每年最高2000萬元、累計不超過1億元的經費支援。

中國電子資訊産業發展研究院近日發佈的報告顯示，中國已有45個城市啟動低空經濟的政策規劃。更加“具象化”的低空經濟政策支撐框架正在構建，低空物流更是其中的“關鍵詞”。

擁有大疆等無人機頭部企業的深圳提出開拓“低空+物流”領域，支援低空經濟企業試點發展“空地聯運”物流運輸模式。2024年，深圳新增無人機貨運航線94條、累計已超200條，載貨飛行超60萬架次，低空經濟年産值超900億元。

歲末年初，一系列政策紅利的釋放更為新一年低空物流的加速“騰飛”提供助力和保障。2024年11月，交通運輸部聯合國家發展改革委制定印發了《交通物流降本提質增效行動計劃》，提出積極發展無人機配送等商業化應用；12月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳發佈關於加快建設統一開放的交通運輸市場的意見，提出“持續推進空管體制改革，深化低空空域管理改革，發展通用航空和低空經濟”。

業內人士認為，“低空空域管理改革”將是推動低空物流發展的關鍵，可有效提高空域資源的利用效率，為低空物流的發展提供廣闊空間。

“在政策和市場等多重因素驅動下，低空物流正迎來良好的發展機遇。”中國物流與採購聯合會電子産業供應鏈分會執行副會長潘海洪在日前召開的2024低空物流産業創新論壇上表示。

新華社記者 汪海月