4月10日中午，重慶市大渡口區釣魚嘴片區1號道路（簡稱釣魚嘴片區1號道路）上跨成渝鐵路的總重1.4萬餘噸雙幅轉體橋，以穩定的速率沿逆時針方向同步慢慢轉動，歷時110分鐘實現精準轉體。

該橋位於重慶市大渡口區釣魚嘴片區，上跨成渝鐵路的轉體橋部分為兩座長90米的T型剛構橋，單橋寬度為16.75m，橋體含有2.7%的縱坡，曲線半徑900m，單橋重量7000余噸。

負責該項目的成鐵工程總承包公司項目經理陳勇介紹為了不影響成渝兩地間中歐班列正常通行，該項目採用先線上路兩側預製完成橋體，再通過液壓千斤頂系統將橋體轉到預定位置的施工方式進行施工。

該橋體轉動時，以橋墩為軸，通過液壓千斤頂帶動，將兩座轉體橋同步沿逆時針方向轉動。為了防止橋梁傾覆，轉體前利用千斤頂對橋梁進行稱重，測量轉體部分的不平衡力矩、偏心矩及摩擦系數等施工參數，再根據稱重數據計算橋梁偏心距進行配重，以保持轉體過程中橋體的平衡。

據悉，該橋梁通過轉體進行施工，可避免對每日34趟中歐班列及貨運列車正常通行的影響，同時建成通車後將能完善釣魚嘴半島與重慶其他區域的交通聯繫，大幅壓縮通行時間，極大改善片區市民出行條件。（黃瀟彧  冉傑  文/圖）