2月29，由重慶市軌道集團建設、中鐵二十三局負責施工的軌道交通24號線一期工程地瓦區間“先鋒3號”複合式TBM在瓦子壩站順利始發,標誌著該線路盾構施工全部啟動。

此次始發的“先鋒3號”複合式TBM重達480噸，總長73.62米，刀盤直徑6.88米，自瓦子壩站右線始發，在地瓦區間進行洞內拆解調頭，而後二次始發至瓦子壩站左線接收端。

區間下穿水廠水渠、居民小區，水電、燃氣、通信管線交錯複雜，並下穿渝湘、渝萬及其聯絡線共計3條在建高鐵，其基礎樁基距離區間盾構隧道最近處僅2m，施工難度大、風險高。穿越地層主要成分為砂質泥岩，在掘進過程中，極易出現糊刀盤和糊土倉現象。

針對地瓦區間回填土段不良地質，項目部採用袖閥管施工工藝進行注漿加固，確保盾構始發安全；為保證盾構機在在較高的掘進速度下能夠連續作業，對刀盤進行改良，增大刀盤開口率，同時配置高效可靠的渣土改良系統、防噴裝置，大大提高了TBM的適應性，減少對周邊土層的擾動。   

為確保TBM的順利始發和安全平穩掘進，項目部提前部署策劃，召開專家論證會，部分職工甚至放棄了春節與家人團聚的難得機會，依然堅守崗位，確保盾構機吊裝、安裝、調試、始發條件驗收等各關鍵工序的高品質完成，為盾構始發創造了有利條件。

重慶軌道交通24號線一期工程建成後，將串聯巴南區、南岸區、經開區、廣陽灣等重點區域，有效提升軌道交通南北向的運輸能力，對優化市民交通出行環境具有重要意義。（傅川師  文/圖）