重慶城市公共交通2023年將迎來這些變化

1月31日，從重慶交通開投集團年度工作會上獲悉，該集團2023年全口徑投資確保420億元、力爭470億元，其中，建設項目投資383億元，該集團年底資産總額預計突破3800億元，更好推進重慶城市交通高品質發展。

重慶城市公共交通建設運營水準不斷提升

市民出行出行體驗將舒適

在城市交通基礎設施建設方面，重慶交通開投集團深入開展抓項目促投資專項行動，全力擴大城市交通基礎設施投資，完成建設項目投資383億元，助力交通強市建設。2023年確保通車軌道59公里，新開工7號線一期、17號線一期2條城市軌道38公里和永川線、南川線、大足線、綦江線4條市域鐵路278公里。開通富華路、寶聖湖等車站4個出入口，有序實施曾家岩3號口人行通道改造，謝家灣站力爭2023年具備站內換乘條件。

在城市公共交通運營服務方面，重慶城市公共交通將不斷深化提升服務品質。全年精準優化公交線路不少於40條，重點優化早晚高峰和過江通道運輸組織，有效緩解城市交通擁堵。逐步加密軌道互聯互通跨線運作列車和大站快車開行班次，提升公共交通吸引力。加大公軌接駁覆蓋，加強社區巴士、小巷公交橫向接駁，推動軌道接駁線路佔比達80%以上。2023年，重慶城市交通預計完成客運量25.73億人次。

除了以上措施外，今年還將完成900輛老舊公交車報廢更新，保持重慶公交新能源車佔比不低於80%。全面開放具備夜間過街條件的軌道車站通道，持續開展便民納涼服務，全網推行“強冷”“弱冷”車廂，更多與市民出行息息相關的舉措將被實施落地。

重慶城市軌道交通TOD綜合開發即將迎來新的進展

今年1月，隨著《重慶中心城區軌道交通TOD綜合開發用地管理辦法》出臺，重慶城市軌道交通的TOD綜合開發用地管理保障機制進一步健全，軌道交通將實現持續健康發展。

其中，重慶交通開投集團作為城市軌道交通綜合開發的一級開發主體，將統籌推進軌道交通TOD綜合開發，更好實現開發收益反哺軌道建設運營。2023年，集團將按照“出讓一批、儲備一批、研究一批”的思路，滾動實施“1+1+3”TOD綜合開發計劃，即100萬方達到出讓條件，實現儲備和研究項目不少於400萬方，全力推動TOD開發取得新突破。

今年，將加快四公里停車場項目示範區建設，實現2023年4月開盤；海峽路、微電園項目力爭年內開工建設，年底建成雙堰項目；重慶東站2塊文體用地和2塊商業商務用地力爭今年儘快動工。積極引入優質城市運營商、深化戰略合作，完成大學城、劉家坪等4個項目出讓，以及重慶東站2塊産業用地土地出讓。

重慶城市公共交通産業鏈條不斷延伸

加快軌道交通産業一體化管理、技術、設備輸出

2022年，交通開投集團致力於優化産業結構，成立市級博士後科研工作站，推動“産學研用”深度融合；所屬子企業引進軌道信號頭部企業眾合科技落戶重慶，進一步提高軌道交通核心裝備智慧化水準；與遼寧三三、中鐵裝備、鐵建重工三家盾構機廠商建立戰略合作，落地4台盾構機在15號線一期、24號線、27號線等項目投産。

目前，重慶軌道交通裝備産業鏈企業已發展至80余家，涵蓋整車、設計、施工、機電、道岔等領域，年産值近百億元。2023年，交通開投集團將發揮城市交通龍頭企業“鏈長”優勢，加快重慶軌道交通産業一體化管理、技術、設備輸出，著力提升本土配套率、本土市場份額，推動存量産業鏈企業股權歸集，通過股權紐帶使既有存量、招引增量的産業鏈企業在産業鏈不同環節發揮各自專業化優勢。

據交通開投集團相關負責人介紹，集團正加快構建現代化産業體系，對軌道大修行業進行招商引資，引進技術領先的企業在重慶落地組建大修公司，進一步完善軌道産業鏈。（重慶交通開投集團）