加快實現至重慶中心城區半小時通勤 廣安啟動同城融圈交通三年大會戰

“到2024年，交通三年大會戰完成投資400億元，基本形成同城融圈、連結雙核、融通全國的‘1+4+9+2’（1個機場、4條鐵路、9條高速、2條水運通道）骨幹交通網路。”2月18日，廣安市召開同城融圈交通三年大會戰動員大會，明確了三年內加快實現廣安至重慶中心城區半小時通勤、至成都1小時通達、至國內重要經濟節點3小時到達等目標，並在當天開工集中開工6個重點項目，計劃總投資64億元。

搶抓成渝地區雙城經濟圈建設戰略機遇，廣安當前正全面融入重慶都市圈，加快建成川渝合作示範區。交通三年大會戰重點之一便是構建渝廣之間立體大通道網路，提升廣安與重慶同城化融合發展水準。會議透露，到2024年，廣安和重慶之間有望構建起4條鐵路、6條高速公路、8條幹線公路的互聯互通網路，毗鄰地區的瓶頸路、斷頭路全面消除，廣安市域至重慶主城定制客運服務全覆蓋，具備條件的毗鄰地區鄉鎮全部開行跨省農村客運。

就渝廣立體大通道網路具體項目來看，將加快建成西渝高鐵廣安段，積極配合做好廣安至涪陵鐵路、南充至廣安鐵路前期工作，配合開展廣忠黔、渝廣城際鐵路研究論證工作。2024年建成鎮廣渝高速廣安段，2023年爭取開工建設廣安經武勝至潼南、城口經宣漢至大竹至鄰水到重慶高速公路，2024年開工建設合川至廣安至長壽高速公路。規劃建設廣渝快速通道、川渝大道、岳池至合川快速通道、華鎣至合川快速通道等項目。同時，確保渠江達到III級航道標準，暢通渠江—嘉陵江—長江出川黃金水道。

暢通對外大通道，同步打通內部“毛細血管”。按照規劃，2023年建成廣武快速通道，2024年建成廣鄰快速通道，2023年開行廣安至武勝城際公交，2025年開行廣安至鄰水城際公交，加上目前廣安主城至前鋒、岳池、華鎣已有快速通道並開行了城際公交車，屆時廣安將實現主城區至各縣市區快速通道和城際公交全覆蓋。另外，圍繞農村公路提質，廣安將改造縣鄉道150公里、實施通村硬化路600公里、窄路加寬300公里、新建産業道路300公里。

“交通的走向，決定一個地方經濟社會發展的走向。廣安的每一步發展，都與交通運輸事業發展休戚相關。”廣安市主要負責人表示，廣安要與重慶中心城區實現同城化發展，必須把交通放在首位，不斷破解制約區域發展的交通瓶頸，持續用力打通高品質發展的“大通途”，加快建設成渝地區雙城經濟圈交通一體化融合發展先行示範區和川東渝北區域綜合交通樞紐，為加快建成川渝合作示範區、全面建設社會主義現代化廣安提供堅實的交通支撐。

據了解，近年來廣安市交通運輸事業取得了顯著成效。廣安機場選址報告獲批，西渝高鐵廣安段即將啟動建設，廣安港投入運營，公路總里程超1.5萬公里。6個縣（市、區）全部通高速，全面完成“金通工程”全域試點示範市創建任務，成功創建省級“四好農村路”示範市。與四川省交通運輸廳建立共建交通強市戰略合作關係，與重慶毗鄰的7個區縣簽訂“1+7”《共建成渝地區雙城經濟圈交通一體化融合發展先行示範區戰略合作協議》。（王林/圖文）