重慶渝中區：“警”色動人 繁華都市中的“為民先鋒”

平均每日工作8小時以上，高峰期一分鐘做的轉體動作、各種手勢達30個，每天揮臂、轉體、偏頭等動作要做上萬餘次；幾個路口不停息地疏導車流，每天來回走動約7.5公里，三個月就要換一雙鞋……這是重慶市渝中區交巡警支隊解放碑大隊民警的日常。

在重慶最繁華熱鬧的解放碑中央商務區，渝中區交巡警支隊解放碑大隊傳承“愛崗敬業、愛民如親”的光榮傳統，盡心守護著轄區的安全和暢通，用實際行動服務群眾、奉獻社會，被稱為鬧市區中的“為民先鋒”，被公安部授予“人民滿意基層單位”稱號，被團市委命名為“重慶市首屆傑出青年文明號”和“重慶市十佳青年文明號”，今年又被團中央、公安部評為“第20屆全國青年文明號”。

交通指揮手勢是全市標桿

解放碑大隊轄區面積0.6平方公里，轄區內的臨江門路口和較場口路口是進入解放碑地區的南北門戶，黃花園大橋和黃石隧道是連接渝中半島和江北區、南岸區的交通大動脈，人流、車流高度集中，交通壓力極大。

在繁華地段上堅守，“曝光”度很高，這對負責交通安全和暢通的解放碑大隊民警提出了更高要求，交通手勢標準更是幾近“苛刻”。

大隊長朱浪濤介紹説，解放碑大隊前身是交警總隊一支隊在臨江門路口設立的崗亭，1994年設立後，被稱為山城第一崗的臨江門崗亭，清一色一米八左右的帥小夥，標準的交通指揮手勢，成為市民關注乃至追捧的“焦點”。很多市民專門跑來觀看，有時甚至旁邊的天橋上都站滿了人。這是群眾的鼓勵和鞭策，更是解放碑大隊民警的責任。從此，交通指揮手勢必須標準成為他們的傳統。

2007年，現任副大隊長劉長明剛從警校畢業就加入解放碑大隊。當他第一次來到臨江門路口，獨自面對車流量極大的複雜現狀時，頓感手足無措。看著同事們標準、流暢的指揮手勢，劉長明當即下定決心：“一定要練好指揮手勢，當標兵！”於是，他加入到單位制定的嚴格訓練中：早上5點半起床晨練，6點半練習手勢一小時，7點半上崗……堅持了半年，他終於趕了上來。就是在這樣嚴格的要求和民警的自身努力下，解放碑大隊交通指揮手勢成為全市交警的標桿。

春去冬來，歲月流轉。臨江門崗亭和解放碑一樣成了這個繁華地段最顯著的地標，也成了許多老重慶人心底的記憶。後來交警總隊一支隊幾經整合，成為現在的解放碑大隊。百姓看在眼裏，讚嘆指揮交通的解放碑大隊民警是山城的“活雕塑”。

守護城市名片

形象只是外在體現，支撐民警默默付出、精益求精的動力之源，是他們對城市暢通的執著。

近年來，重慶成為熱門旅遊地，打卡解放碑的中外遊客絡繹不絕。為守護好“解放碑”這張城市名片，民警創新總結出“路口停車線前移”“設置可變車道”“變單項指示燈為多項指示燈”“增設導向車道”等一系列科學、有效的措施，路口通行能力提高15%，極大地緩解了擁堵。他們上崗時必帶“快處三大件”：錄影機、錄音筆、粉筆，方便快速固證，快速撤離，大隊的事故快速處理速度全區第一。

2020年解放碑步行街被評為“全國十大步行街”、首批“全國示範步行街”，這對步行街周邊的交通管理提出了更高的要求。

為此，大隊向科技要警力，推行自動拍攝智慧系統，做到抓拍攝像頭對解放碑商圈三橫五縱的主次幹道全覆蓋，違停發生率下降70%。同時，成立以大隊青年民警和管委會城管隊員為主要力量的突擊隊，專門管理步行街周邊的秩序。從2020年7月至今，解放碑大隊已保持轄區16個月“零亡人”事故發生。

堅守愛民底色

2020年高考第一天，左腳受傷的高考生婷婷坐著輪椅艱難地行進在去考場的路上，望著入考場前的數十個臺階，婷婷差點急哭了。此時，正在執勤的解放碑大隊民警跑步過來，二話不説將婷婷抱進考場。

此後兩天，執勤民警不斷檔，自覺承擔起接送婷婷的重任。當婷婷拿到大學錄取通知書後，堅持要到解放碑大隊來看看，她説“叔叔抱起的，不僅是我受傷的身體，更是我的未來！”

老一輩的解放碑大隊民警們用實際行動開創了“愛崗敬業，愛民如親”的傳統。一代代民警繼承和發揚這一光榮傳統，愛民成為解放碑交警的底色。

在當地有一段流傳已久的佳話。孤寡老人戴婆婆家住放牛巷，長期無人照料，生活困難。在一次交通安全知識宣傳中，大隊民警來到戴婆婆家。破舊的房屋、空落的廚房、昏暗的光線……這讓民警深受觸動。從此，民警與戴婆婆結成幫扶對子，每月到府看望，為戴婆婆購置藥品、食物等。只要老人有困難，民警們總是第一時間出現。工作之餘，民警還陪著腿腳不便的老人乘坐公交車，看一看城市的變化，老人樂得合不攏嘴。十餘年來，民警換了一茬又一茬，愛心的接力棒也在一代又一代民警手中傳遞。

2008年，戴婆婆因病離世。大隊的民警們親手為老人穿上壽衣，送老人最後一程。群眾感慨：“比親生的還親！”

近年來，大隊建立了弱勢群體幫扶長效機制，先後幫扶了10余位孤寡老人、20余位貧困人員。（李傳芳/文，渝中區公安分局供圖）