兩江新區果園港智慧港口建設提速 口岸服務能力大幅提升

“新的集裝箱機檢系統啟用後，司機不停車就能完成檢驗，節省很多時間。”在兩江新區果園港海關集中監管作業區，重慶民生報關有限公司進口部負責人陳科説，公司代理的鉻礦一票就有幾十個標箱，以前機檢需要好幾天，現在一個小時之內就能完成，通關時間得到大幅壓縮。

陳科所説的集裝箱機檢系統，就是前段時間在果園港投用的H986系統。該系統的最大亮點，是能夠在1個小時內完成200個集裝箱的查驗。而此前，查驗一個集裝箱的時間，則需要10分鐘左右。

如今的果園港，系列智慧設備和技術的應用正全面提升其口岸服務和運營能力，大量內外貿企業也因此受益。

今年9月，果園港海關集中監管作業場所正式通過驗收，為有效承接寸灘港集裝箱業務及其他指定口岸功能的轉移提供了有力支撐。

重慶海關所屬重慶港海關副關長胡松稱，該場所具備了普通貨物、冷鏈、糧食等貨物的查驗功能。在此基礎上，重慶港海關能夠通過資訊化手段對在果園港進行集散的貨物進行集中查驗。

在果園港倉儲功能區，新增的智慧倉儲和車輛預約功能，可實現自主預約、自助換票、智慧稱重，提貨效率較之前提高33%。

“目前，我們已實現4G無線局域網全覆蓋港口作業區。”重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司通道運營組長陳喬霜表示，未使用4G網路前，港口採用WIFI技術傳遞數據，須在港區架設幾十個基站才能實現港區信號覆蓋，個別區域信號不穩定甚至無信號，如今使用4G技術後，視頻、語音、數據的傳輸穩定性和安全性大大提高。

集裝箱理貨環節，果園港目前正在使用的智慧理貨系統，識別率達96%以上；集裝箱智慧閘口通閘時間縮短到30秒；已實現提單無紙化，設備交接單無紙化項目力爭年底完成……

此外，作為長江上游最大的鐵公水多式聯運港口，果園港智慧多式聯運資訊服務平臺系統已進入開發階段，預計年底部分功能可上線運作。

隨著智慧港口建設加速推進，果園港水鐵公聯運無縫銜接的優勢得以進一步發揮。截至9月，果園港物流樞紐區今年實現貨物總吞吐量1588.73萬噸，同比增長57.94%；集裝箱量32.91萬標箱，同比增長36.51%；商品滾裝車發運60.63萬輛，同比增長40.3%。中歐班列到發240班，西部陸海新通道班列發運177班，分別增長71.43%和4.7倍。（文/圖 謝力）