國內首創雙流制軌道車輛將在“江津-跳蹬線”投用

10月20日，軌道交通建設傳來好消息！由重慶中車長客公司研發製造的國內首創雙流制軌道車輛在兩江新區下線，未來將在市郊鐵路“江跳線”（江津-跳蹬）投入使用，市民乘坐該線路無需下車，可實現與軌道交通五號線貫通運作！

據了解，雙流制車輛最大的特點是搭載交直流雙供電系統，能在交流25kV和直流1500V兩種供電線路上運作，實現市郊鐵路與城市軌道交通互聯互通、貫通運營。在交流25kV市郊鐵路上，可實現最高120km/h高速度下平穩加減速；在直流1500V城市軌道交通線路上，可實現80km/h速度急起急停。其核心技術在於交直流不停車全自動切換技術，該技術目前僅有國外少數國家掌握，國內尚屬首次。

目前下線的這輛雙流制車輛是兩江新區企業重慶中車長客公司研發製造，是兩江新區裝備製造業的龍頭企業。該公司位於兩江魚復新城，作為重慶軌道交通裝備産業的領軍企業，自2007年成立至今，始終堅持創新驅動、技術引領的發展理念，逐步形成跨座式單軌、標準B型地鐵、山地As型地鐵、雙流制軌道車輛等四個系列産品平臺，建立了國家軌道客車工程研究中心重慶分中心，建成了全國首條雙流制試驗線，制定了多項技術標準規範，創造了軌道交通歷史上的諸多佳績。

此外，隨著全國首條雙流制試驗線竣工，補齊了國內雙流制車輛試驗驗證及産業化的能力，使重慶中車長客公司成為國內首傢具備雙流制車輛研發、生産、調試于一體的軌道裝備企業，推動軌道交通高端裝備的産業化。伴隨這輛軌道車輛下線，“江跳線”軌道車輛也正式亮相，該車輛以藍色為主色彩，搭配環形燈帶，外觀十分清新靚麗。車輛共有6節車廂，最高可承載1000余人，通過駛入重慶軌道五號線實現市郊鐵路與城市軌道間貫通運營，市民可一車直達目的地，未來預計從江津到跳蹬40分鐘便可抵達。

市郊鐵路(軌道交通延長線)跳磴至江津線起于軌道交通5號線跳磴站(不含)，止于江津區聖泉寺站，全長約28.22公里，新建6座高架車站，分別為石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、聖泉寺站，平均站間距4.39公里。江跳線車輛最高運作速度為120公里/小時。

近日，重慶市召開交通強市建設工作推進會會上，兩江投資集團副總裁、兩江魚復投資公司董事長唐峻表示，中車長客研發的全國首列雙流制列車的成功下線，是兩江新區推動産業高品質發展的一個縮影。下一步，兩江新區魚復新城將圍繞重慶市軌道交通産業發展目標，支援中車集團做大做強軌道交通産業，推動上下游配套企業加快聚集、垂直整合，形成産業各環節緊密銜接、協同發展的良好格局。

按照規劃，到2035年，重慶主城都市區規劃建成“一張網、多模式、全覆蓋”的軌道交通體系，軌道交通總里程約6059公里。重慶中車長客黨委書記、董事長姜曉光稱，此次雙流制列車的成功下線，不僅將填補國內軌道交通制式的空白，也將進一步促進重慶軌道交通建設“四網融合”，打造“軌道上的都市區”。（劉溪涵、謝力/圖文）