兩江協同創新區多所入駐高校院所助力神舟十二號發射

6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心準時點火發射，約573秒後，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航太員送入太空。

這是我國載人航太工程立項實施以來的第19次飛行任務，也是空間站階段的首次載人飛行任務。

筆者了解到，入駐兩江協同創新區的高校院所——北京理工大學、西北工業大學、哈爾濱工業大學，為神舟十二號的發射和對接任務提供堅實技術和人才支撐，助力建設航太強國和世界科技強國。

自2011年起，北京理工大學研製的交會對接微波雷達信號處理機和微波應答機信號處理機為歷次空間交會對接貢獻力量。在此次任務中，將持續為神舟十二號載人飛船與空間站“天和”核心艙的空間交會對接任務提供相對定位測量資訊。

同樣由北京理工大學研製的高效視頻編解碼技術，自2005年首次應用於長征火箭後，十六年來不斷進行技術創新和産品升級，持續為“神舟”系列飛船發射提供技術及服務。

值得一提的是，在這次務中，北京理工大學多位校友擔當大任，航太員劉伯明、現任載人飛船系統總指揮何宇等奮戰在幕前幕後的一線英雄都畢業于北京理工大學。

（航太員劉伯明）

哈爾濱工業大學研製的離子注入與沉積工業化裝備，攻克了空間對接機構核心零件的表面強化難題，為空間對接機構上50余個核心零件的表面強化提供了設備條件，保障了神舟八號到神舟十二號飛船與目標飛行器的可靠對接。

上述研究成果除應用到神舟系列載人飛船之外，在天舟系列貨運飛船、北斗導航系統、天和核心艙等國家重大工程型號中也起到重要的支撐作用。

哈爾濱工業大學還完成了神舟系列飛船12號逃逸系統發動機噴管擴散段關鍵技術的研製任務。此技術可使複合材料層間剪切強度的離散系數降低，極大提升了發動機噴管的品質可靠性和安全性，為保證航太員的生命安全奠定了堅實的基礎。哈爾濱工業大學研製的空間對接機構地面測試系列裝備，在對接機構樣機研製、定型考核、發射前校驗等過程中發揮了不可替代的作用，圓滿完成了在空間對接機構研製各階段的地面測試，確保我國載人航太工程中歷次空間對接任務的萬無一失。

哈爾濱工業大學還完成了神舟系列飛船12號逃逸系統發動機噴管擴散段關鍵技術的研製任務。此技術可使複合材料層間剪切強度的離散系數降低，極大提升了發動機噴管的品質可靠性和安全性，為保證航太員的生命安全奠定了堅實的基礎。

西北工業大學 茍秉宸教授 攝

“航太員在太空工作和生活中怎麼進行醫學監測呢？”

“航太員在核心艙內可以監測自己的睡眠情況嗎？”

由西北工業大學研製的空間站核心艙乘員分系統中的多款艙載醫學監測設備將解決以上問題。

無線生理信號檢測裝置可實現心電、呼吸、體溫監測；睡眠監護儀用於採集中國航太員睡眠時的多路生理信號，為航太員睡眠品質的定期評價提供數據；12導動態心電監測儀用於採集中國航太員常規心電、運動心電、動態心電、搶救心電的12導同步心電信號......

據悉，神舟飛船的艙內環境、儀錶與照明系統和艙載人機設備的工業設計和工效設計與評價均由西北工業大學載人航太工業設計團隊完成。（王予婷）