4月25日,陸海新通道重慶無水港項目在重慶國際物流樞紐園區順利開工。

3月1日《重慶市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》正式公佈，在這個全市經濟社會發展的總體大綱上，建設陸海新通道重慶無水港(國際物流樞紐園區)項目赫然在列；

3月4日，全國兩會期間，重慶代表團提交全團建議，懇請國家層面進一步加大對西部陸海新通道建設支援力度，其中包括支援在西部地區建設無水港，完善集疏運體系；

3月15日，重慶市發改委發佈2021年度市級重大建設項目，提升服務業發展水準的重大建設項目中，陸海新通道重慶無水港一期項目再次入列……

那麼什麼是無水港？陸海新通道重慶無水港將怎樣建？

無水港，顧名思義，就是“無水的港口”。傳統意義的無水港，是指沿海港口在內陸經濟中心城市的支線港口和現代物流的操作平臺，為內陸地區經濟發展提供方便快捷的國際港口服務。

隨著西部陸海新通道運營平臺輻射範圍不斷向沿線延伸，完整地接駁起了陸路與海運全程。於是，一個通道建設的新靈感隨之誕生——把鐵路與海運的組織銜接、鐵路箱與海運箱的置換流轉等服務前置到陸運環節，通過內陸地區反向操作，把無水港視為陸運體系向海運網路延伸的承載體，從硬體和軟體兩個層面，服務陸運和海運有效聯結，由此形成暢通的鐵海聯運。

於是，建設陸海新通道重慶無水港無疑成為了這一創新構想的承載體。

成功牽手重慶國際物流樞紐園區的陸海新通道重慶無水港，將通過軟硬體的升級推動陸運體系向海運網路延伸，進一步提高物流運輸全程的便利化水準，從而形成更加暢通的鐵海聯運，尤其是冷鏈等對供應鏈要求較高的特種物流，將能夠得到通道更有品質的全程保障。

陸海新通道重慶無水港項目，位於沙坪壩區西永組團I標準分區I02-01-2/06地塊，佔地面積約270畝，包含國際集裝箱儲存轉運、進出口冷鏈儲存加工及展示交易、大宗貨物集散分撥中心、現貨及期貨交割、供應鏈服務及金融服務平臺等五大功能。主要建設國際倉儲、國際集裝箱轉机場所、冷鏈及辦公配套設施。其中冷鏈倉庫約2萬平方米、普通倉庫約4.2萬平方米、配套辦公1.8萬平方米、其他建築約1.6萬平方米、國際集裝箱堆場佔地面積約4.3萬平方米。

除滿足現有成熟業務的需求外，還將為通道“物流帶經貿、經貿帶産業”的持續升級預留廣闊空間。根據施工計劃，項目有望于明年完工。

項目建成後將成為集“物流+貿易+産業+金融”多位一體的國際性綜合交通樞紐。在西部地區打造、提升“一帶一路”、西部陸海新通道沿線國家、互聯互通水準、服務成渝地區雙城經濟圈的無水港建設先行示範項目。落實高品質推進西部陸海新通道建設，高標準打造陸海新通道綜合運營平臺。

資料來源：《重慶市推進西部陸海新通道建設實施方案》

同時，還將實現長江黃金水道、中歐班列（成渝）等國際貿易通道的無縫銜接，實現全程一站式物流服務、打造面向內陸輻射全國的“運産貿”一體化供應鏈平臺，形成西部陸海新通道上極具競爭力的重要國際貿易節點。

陸海新通道重慶無水港加快開工建設，再一次展現了沙坪壩區建好大通道、大口岸、大物流，提升開放平臺，優化開放環境的堅定決心和堅實步伐。

下一步，沙坪壩區將繼續深化開放格局、擴大開放優勢，以大開放促進大發展，努力建設成為承載“一帶一路”倡議的“開放高地”，切實把“開放牌”打好，打出更好的成效，推動沙坪壩高品質發展之路越走越寬廣。（沙坪壩區融媒體中心）