4月24日是中國航太日，重慶科技館舉行了“遇見追夢人”科技·人文大講壇活動。來自川渝兩地三代航太人中的代表——包括一線科研工作者、航太技術骨幹、“816”核工程建設者，為喜歡航太科技、熱愛人文歷史的廣大觀眾帶來了主題演講、科技製作及藝術表演等精彩紛呈的活動。

月球上棉花發芽背後的艱難攻關

“2019年1月15日，月球上的棉花長出了嫩芽，登上了微網志熱搜。這是人類首次在月球表面培育出地球生物，這也是我們團隊在嫦娥四號生物科普試驗載荷上取得的成果。”重慶大學（教育部深空探測聯合研究中心）主任設計師張元勳帶來的題為《送星星一朵小棉花》的“棉花曆險記”，生動還原了在嫦娥四號生物科普試驗載荷背後“失之毫釐，差之千里”的艱難攻關歷程。

“2015年，國家為了航太科普工作，特意在嫦娥四號著陸器上預留了3公斤的資源，並面向廣大民眾徵集創意。經過評審，我們的生物科普試驗載荷拿到了‘入場券’。”張元勳説，從2016年初接到任務到2018年10月完成，他們研製的生物科普試驗載荷成為嫦娥四號任務研發週期最短的儀器。

雖然這只是一個以科普為主的載荷，但它也包括了許多關鍵技術，整合了國內外的一系列優勢資源，參與其中的科研工作者也付出了艱辛努力。

“比如當時我們需要一種材料，既能保護生物倉的土壤不因顛簸移位灑出，又要能夠在著陸後遇水消散無蹤。測試了許多種材料後，我們終於發現了最合適的材料——常用於立體繡的水溶棉。”他表示，航太項目要特別謹小慎微，做任何一件小小的事情，都有可能牽一髮動全身，所以都要當做大事情對待。

“深山鑄劍師”講述“高光”背後的艱苦奮鬥故事

“我是四川航太土生土長的一名‘航二代’，我的父親是老三線建設中的一名普通司機，他曾經開著翻鬥車到河床上拉沙石搞三線建設，開著貨車送産品到大漠靶場做試驗。”四川航太長征裝備製造有限公司高級技師、“成都工匠”稱號獲得者凃強以《深山鑄劍師》為題，講述了航太“高光”時刻背後的那些人、那些事。

對外界來説，航太工作者可能是個略顯“神秘”的群體，有的人幹了一輩子航太，家人連他究竟做的什麼工作都不清楚。活動現場，凃強為觀眾揭開神秘面紗，真實還原了航太人的工作場景和他們的真情實感。

在四川航太總裝車間門前，豎著一個紅色巨幅標語牌，牌上“國家利益高於一切”幾個彩色大字分外奪目。

2015年，總裝車間為突擊某生産任務，一線人員連續加班了七天七夜，累到了橫七豎八、隨地可眠的人體極限。一週的時間，他們吃住在車間，彷彿忘記了還有外面的世界。在完成任務走出車間大門的那一刻，耀眼的陽光晃得他們眼睛直流淚。

“再大的困難，再多的苦累，比之於國家利益，就顯得太渺小了。”凃強感慨地説，中國航太事業的強大興盛，離不開每一位航太人的矢志奉獻和默默堅守，而自己只是千千萬萬航太人中的普通一兵。

數百噸重鉛門一秒內能自動封閉

“我不是土生土長的重慶人，但我不到二十歲就從新疆哈密來到重慶，如今已經過去五十多年了。”“816”地下核工程首批建設者、高級工程師孫國光講述了自己的難忘往事。

1964年，我國第一顆原子彈成功爆炸，成為世界上第五個擁有核武器的國家。1965年，又決定建設“816”地下核工程。孫國光是首批建設者之一。

孫國光説，“816”地下核工程所有露在外面的洞口的鉛門，都是由光電控制，只要核爆炸閃光一齣現，數百噸重的鉛門就會在一秒內自動封閉。這種1970年代由中國自主研發出的技術，在當時堪稱神奇。

她介紹，“816”地下核工程最核心的部位，就是核反應爐大廳，也是整個洞體最大的洞室。洞內九層高，在第九層的中央控制室裏，曾裝配著當年中國最先進的中央控制電腦組，而她就是進洞為9層主控室做技術服務。

“816”工程從1966年施工到1975年結束，時間長達9年之久。許多人懷著對祖國和人民的大愛，義無反顧、背井離鄉來到白濤，轟轟烈烈地搞建設。孫國光説，“816”人伴隨“816”核工程一路走來，魂和根早已融為一體。雖然一切的奮鬥和努力都只是科技戰線上一塊小小的“墊基石”，但在國家蓬勃發展的航太事業史上留下了不可磨滅的印記。

據了解，除了精彩的主題演講，當天，重慶市工程師協會合唱團還為觀眾帶來了合唱歌曲——《祖國不會忘記》，用經典旋律和昂揚氣魄致敬追夢人。不少市民還現場以中國火星探測器為原型，發揮創意動手搭建、組裝屬於自己的火星車並帶回家.（張亦築）