中國網9月4日訊   “健康汽車”的定義是什麼？汽車自動輔助功能為何使用率不高？測評指數如何賦能汽車産業？

據悉，“中國汽車技術巡禮——中國汽研技術探秘行”第一站活動近日在兩江新區啟程，由全國近10位媒體專家組成的探訪團深入兩江新區企業中國汽車工程研究院股份有限公司（下稱“中國汽研”），通過實地探訪、專家對話等形式，了解中國汽研在汽車測試評價體系研究、行業應用、産業賦能等方面工作的進展與突破，並對中國汽車産業未來發展展開探討。

探秘重點實驗室

活動當天，探訪團參觀了中國汽研VOC（車內揮發性有機物）試驗艙和EMC（車輛電磁相容）實驗室，在專業汽車健康嗅辨師的指導下進行車內不同氣味強度的體驗，對中國汽車健康指數（C-AHI）的測評過程進行了體驗；在EMC工程師的示範下，則近距離觀看了車輛電磁輻射的測試過程。

值得一提的是，在本次探訪活動中，中國汽研還首次向外界展示了PM（細顆粒物）實驗艙。其高達84m³的巨大容積，初次露面就給予了在場嘉賓強烈衝擊。作為國內外首個整車級PM實驗艙，該艙可以為進行密閉性評價及空調過濾效率評價的各類乘用車提供實驗場所及環境條件。

作為“黑科技”的代表之一，中國汽研所擁有的全尺寸汽車空氣動力學-聲學風洞（AAWT）、汽車環境風洞（CWT）也讓探訪團印象深刻。其完備的汽車空氣動力學、熱力學、風噪性能正向開發能力，可為國內外企業提供專業的技術服務和工程解決方案，節省新車型研發的時間、提高企業研發效率。

此外，中國汽研工程師也在現場展示了APS自動泊車測試過程，更首次開放了車載語音交互測試系統——人工嘴的體驗環節。據了解，作為i-VISTA智慧汽車指數測試中的“未來”代表，人工嘴可以模擬人的聲音，測試車機交互系統語音交互、觸屏交互等功能的滿足度，如喚醒時間、喚醒率等，對保障汽車智慧交互系統品質有很大作用。

為科技工業注入強勁動力

據了解，作為兩江新區汽車科研機構的代表，中國汽研已擁有國家機動車品質監督檢驗中心（重慶）、國家燃氣汽車工程技術研究中心、汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室、替代燃料汽車國家地方聯合工程實驗室。並於2019年6月建成並運作中國中西部地區首座汽車風洞，彌補了我國汽車空氣動力學試驗研究資源不足的局面。

據介紹，目前中國汽研正在籌建的首個國家氫能動力品質監督檢驗中心，更有望實現我國氫能動力國家級檢測中心“0”的突破。為推動交通事故向零死亡、零重傷目標發展，今年中國汽研還將與廣大關注交通安全的企業、社會組織聯合開展“零願景”行動，強化公眾安全意識、推動汽車製造行業安全標準提升的同時，為構建和諧汽車社會“加油提速”。

記者了解到，為促進汽車産業良性發展，從2016年開始，中國汽研便自籌經費開展指數研究，對40個汽車品牌的100餘款車型進行評測，覆蓋70%的市場主流車型，先後發佈了安全指數、智慧指數、健康指數、駕乘指數、新能源汽車評價規程、商用車評價規程，形成了覆蓋傳統汽車、新能源汽車等領域的評價體系，所積累的大量汽車測試數據及評價指標，為建設數據運營平臺、創新應用場景、構建新型生態打下了良好基礎。（王丹、中國汽研供圖）