廣東因海而興，因海而富，作為海洋大省，用好海洋資源，全面建設海洋強省，在打造“海上新廣東”上取得新突破，是廣東邁向中國式現代化的重要潛力所在。近日，在政協第十三屆廣東省委員會常務委員會第八次會議上，省政協常委們聚焦海洋強省建設工作展開了一場“頭腦風暴”，提供了不少“金點子”。

錨定“海洋強省”目標發力

今年以來，省政協成立多個專題調研組，邀請部分全國政協委員，聯動省政協經濟委員會和沿海市縣政協，分為5個課題組，赴全省14個沿海地市開展實地調研，並召開多場專家座談會，最終形成1個主報告和4個分報告，從海洋三次産業、新質生産力等不同角度為全面建設海洋強省破題。

“一直以來，省政協對廣東海洋強省建設工作高度重視、密切關注，深入實地開展調研、求真務實出謀劃策、積極支援推動各項工作，對省政府相關工作給予大力支援。”會上，副省長張少康對政協工作表示了肯定並指出，接下來廣東省將進一步優化海洋開發空間佈局，加快構建現代海洋産業體系，推動海洋經濟深度融入國家區域重大戰略，在打造“海上新廣東”上取得新突破，為海洋強國建設作出新的更大貢獻。

聚焦難點痛點建言獻策

近年來，廣東在加快海洋經濟發展和海洋強省建設上取得了新成效。但總體上看，仍處於起步加速階段，還存在諸如“‘九龍’治海難成合力、海洋空間規劃統籌不夠、海洋産業大而不強、海洋科技創新不足”等問題。

破解建設海洋強省難題，規劃先行一步。省政協調研報告建議，堅持全省海洋經濟發展“一盤棋”，按照“疏近用遠、近退遠拓、生態發展”原則，統籌修訂完善沿海經濟帶發展規劃、海岸帶及海洋空間規劃等全省總體規劃，避免同質化競爭。

省政協常委鄧毛穎建議，要依託“黃金內灣”規劃建設，推動環珠江口一體化發展，可借鑒廣深科技創新走廊的做法，由省級層面推動打造珠江口海洋創新發展走廊，促進廣州與香港、澳門等城市海洋優勢互補、資源共用。

深化體制機制改革是海洋強省戰略規劃的重要抓手。“廣東要建立權責明晰的高優先級涉海管理體制，下好海洋發展‘先手棋’。”省政協常委陳依蘭認為，要打破劃分邊界、分割管制的陸地管制模式，將與海洋相關的職權統一在一套管理體制之中。

産業作為海洋經濟發展的關鍵動力，是此次會議討論的重點話題。從事貿易行業的省政協常委陳少清提出，在交通運輸方面，海洋運輸的成本最低，而廣東海岸線長，碼頭建設的優勢明顯，建議將碼頭和內陸軌道運輸相結合，使産品的運輸成本有效降低，從而提高産品競爭力。

“廣東的海洋旅遊資源非常豐富，南澳島等海島旅遊産業發展大有可為。”省政協常委沈康建議，海洋旅遊可與養殖業、海上風電等海洋産業深度結合發展。要健全海洋特色文化宣教機制，注重品牌先行，通過設計吉祥物、標識系統等方式打造傳播載體，強化品牌建設，打造南粵特色海洋品牌。

……

在你來我往的討論中，關於海洋強省建設的共識愈發清晰：以規劃為引領，凝聚海洋經濟發展新合力；以産業為核心，構建海洋經濟發展新格局；以創新為動力，打造海洋經濟發展新引擎；以開放為紐帶，拓展海洋經濟發展新空間；以生態為底色，塑造海洋經濟發展新動能。

省政協主席林克慶表示，發展海洋經濟，打造海上新廣東，是實現“再造一個新廣東”宏偉目標的必由之路。政協委員要發揮專業特長、資源優勢，持續為海洋經濟高品質發展建言獻策、牽線搭橋，為打造“海上新廣東”凝智聚力、建功立業。