11月25日，上海振華重工集團為中交天津航道局建造的35000m³艙容等級超大型耙吸挖泥船“通浚”輪，在中國黃海海域成功完成航行試驗和挖泥試驗，順利返航靠泊振華海工碼頭。

經過5天的試航，“通浚”輪的動力系統、疏浚設備、導航通信等關鍵系統完成全面測試，試驗結果均符合設計要求。試航期間，該船搭載的兩台9000千瓦艙內泥泵展現出強勁性能，可實現12公里超遠排距作業，單船一次疏浚量可將標準足球場填高5米，充分印證了其“強破土、遠運距、長吹距”的優異性能。

在複雜海況下，“通浚”輪“智慧、高效、全能、環保”的先進特性得到全面驗證，各項關鍵指標均達到或優於設計標準。該船的成功試航，不僅彰顯了我國大型疏浚裝備的自主研發與建造實力，更為我國水運基礎設施建設和海洋工程發展提供了強力裝備支撐。

“通浚”輪是我國自主研發設計的大型智慧化疏浚裝備，船長198米，型寬38.5米，最大挖深120米，泥艙容量位列亞洲第一、世界第二。該船融合了“一鍵疏浚”和“浚駕測合一”智慧化系統、“一拖二”複合動力驅動系統、智慧能效管理系統等多項核心技術，預留甲醇雙燃料動力系統，具備高效挖泥、精準輸泥、深水作業等優勢，可廣泛應用於港口航道建設、深海疏浚、圍海造地等重點工程。（文/梁長玉、施燕   上海振華重工集團供圖）