近日，以“渝疆無界競技巔峰”為主題的2024汽車越野極限挑戰賽-非承載式中型SUV組比賽在重慶市落下帷幕。這次挑戰賽的成功舉辦，有力地印證了中國汽車品牌不斷向上的發展趨勢，並在很大程度上深化和豐富了我國汽車越野文化活動。通過這一平臺，各參賽車輛不僅展示了在複雜地形條件下的卓越性能，更進一步提升了消費者對越野車輛技術進步的信心與認可度。
競爭激烈，熱門越野車型正面對決
本次比賽，蕓集方程豹豹5、豐田普拉多、日産帕拉丁、坦克400Hi4-T、福特撼路者等熱門越野車型。縱觀比賽過程，參賽車輛展現出極強的技術水準和越野硬實力，其中，國産越野車型表現亮眼，多項測試完勝老牌合資車型，盡顯自主品牌風采，方程豹豹5更是以98.96分的總成績斬獲小組冠軍，充分彰顯了中國自主品牌在高端越野車領域的技術研發實力和産品競爭力躍升。
極限挑戰，多維考驗競逐越野王者
比賽共設置了越野參數橫評、越野障礙挑戰、綜合越野挑戰三大項目，首先進行的越野參數橫評是對車輛的最小離地間隙、四驅形式、懸挂行程等原廠越野參數進行同級對比考評，以考核車輛在原廠參數下的理論通過性。在數據採集和現場測量中，方程豹豹5在接近角、離去角、峰值扭矩等數據上有著明顯優勢，這意味著該車型在未經改裝的情況下，具備卓越的地形適應能力和通過性，能夠更好地應對複雜多變的越野環境，從而在理論上擁有更高的越野性能。
接下來的越野障礙挑戰包含炮彈坑通過測試、交叉軸通過測試、救援測試、滑輪組脫困測試、涉水測試等一系列挑戰項目，部分科目的設置標準，採用了中國汽車工業協會所發佈的《越野體驗場地劃分與評定》團體標準中關於科目難度系數的高級標準。
炮彈坑通過測試難度最高，賽場設置了6個直徑1.2m、深度60cm的深坑，全場5輛參賽車輛中的3輛未能通過該項測試(DNF)，方程豹豹5借助前後超長行程雙叉臂懸挂系統和智慧電四驅及智慧三把鎖，可以快速識別輪速差，主動鎖止和退出，巧妙化解了地形帶來的挑戰，迅速調整姿態，穩定且快速地通過，最終通過用時49.28秒，位列小組首位。而在爬坡測試(坡度為35°，長度38m)，以及涉水測試中(水坑長20m，寬5m，深度65cm)方程豹豹5也表現出眾，分別以4.13秒、5.64秒的成績，一舉將科目第一收入囊中。
綜合越野挑戰項目中，參賽車輛穿越長達3km溝壑不平、碎石遍地的叢林地帶，對車輛越野性能提出了極其苛刻的要求。賽道內包含上下坡、卵石路、炮彈坑、交叉軸、A字坡、排骨路、急彎等場景，考驗車輛動力匹配、四驅系統、懸挂行程等多維度綜合素質。方程豹豹5充分發揮了其高效的四驅能力，最終完賽時長5分29秒，位列小組第一。值得注意的是，參賽的車輛還搭載了智慧化的越野輔助配置，進一步提升了越野體驗，體現了其在複雜多變路況下的出色應對能力。
近年來，隨著消費者用車需求日趨多元化，硬派越野車型迎來了一波購車熱潮。在此背景下，國産汽車品牌紛紛發力越野賽道，推出多款極具競爭力的産品，並不斷實現技術上的突破。本次賽事中，以方程豹豹5為代表的國産硬派越野車型，與國際老牌越野車同場競技、優勢盡顯，展現出中國汽車品牌在硬派越野領域的快速崛起和實力提升。隨著國産越野車的穩步前行，我們有理由相信，他們將以出眾的實力和魅力，為中國乃至全球的戶外探險愛好者們提供更為出色且富有情感共鳴的駕駛體驗，開創中國汽車品牌在越野文化中的新篇章。
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