巴西淡水河谷公司近日在上海發佈，已與阿曼船東Asyad達成協定，將在一艘Valemax型船上安裝旋翼帆，該船將成為世界上最大的裝有風力推進系統的船舶。
Valemax是世界上最大的礦砂船，長達362米，寬達65米，裝載量高達40萬噸。由英國製造商開發的技術，可利用風力推動船舶前行，從而提高能效並減少排放。改造工作將於2024年第二季度完成，然後試航。
這艘Valemax型船上將安裝5個圓柱形的旋翼帆，它們高約35米，直徑約5米，船舶能效將提高6%，每艘船每年可減少多達3000噸二氧化碳當量的排放。
旋翼帆的工作原理是，圓柱形的旋翼帆由於“馬格努斯效應”，在轉動時將産生壓力差，從而推動船舶前行。使用這一技術，能使船舶在有利的風力條件下，減少主機的用電和能耗，從而節省燃料，同時保持速度和航行時間不變。
淡水河谷航運技術經理羅德里戈·貝梅裏奧（Rodrigo Bermelho）表示，“風能將在我們鐵礦石海運脫碳戰略中，發揮核心作用。”
淡水河谷與Asyad簽有協議，在淡水河谷租用的4艘散貨船上試點創新技術。此前涉及的項目包括，使用有機硅塗料減少阻力、安裝變頻器減少電力消耗，以及使用流體力學裝置改善推進力。4艘散貨船上均安裝了實時數據收集系統，對這些技術加以監控。
尖端技術用於航運，是淡水河谷“生態航運計劃”的一部分，這是由淡水河谷航運部發起的一項研發計劃，其目的在於助力公司應對減少碳排放的挑戰，這符合國際海事組織（IMO）設定的目標。
淡水河谷航運技術經理羅德里戈·貝梅裏奧（Rodrigo Bermelho）表示，“生態航運計劃”中的所有試點項目，都將為下一代Guaibamax型船提供有價值的資訊。（淡水河谷供圖）
