汽車零部件“以竹代塑”全産業鏈在廣西柳州落成

　　11月21日，汽車零部件“以竹代塑”全産業鏈落成儀式在廣西柳州市舉行。該項目通過技術創新，將竹資源轉化為汽車零部件原材料，開創汽車製造領域綠色材料應用的新路徑。

　　圖為用竹纖維材料生産的各類汽車內飾部件。

　　在儀式現場，與會嘉賓共同觀看全産業鏈視頻介紹，見證一根翠竹成為汽車零部件的創新曆程。該項目由上汽通用五菱汽車股份有限公司(簡稱“上汽通用五菱”)牽頭，聯合國家林業和草原局國際竹藤中心、柳州市人民政府、三江侗族自治縣人民政府，以及湖北坤鈺汽車科技集團有限公司(簡稱“坤鈺集團”)等合作夥伴共同打造。

　　坤鈺集團董事長羅文偉致辭時表示，這條全産業鏈一端紮根于柳州三江的萬畝竹林，為綠水青山找到了可持續的出口價值；另一端則連接著全球汽車的廣闊市場，為行業發展注入綠色基因。項目全面達産後，每年將消化大量本地竹材，直接帶動千余戶竹農增收致富。

　　傳統塑膠行業易造成環境污染，已成為國際社會的普遍共識。竹子作為環保的生物質材料，有著很好的機械性能、碳封存能力，是替代塑膠的理想選擇。近年來，我國大力推動“以竹代塑”發展，2023年，我國還與國際竹藤組織聯合發佈了《“以竹代塑”全球行動計劃(2023—2030)》。

　　作為廣西龍頭車企，上汽通用五菱積極響應國家政策導向。上汽通用五菱採購及夥伴生態中心品質與發展總監李偉表示，企業從2023年底開始研究“以竹代塑”，並在2024年9月實現首款車型應用。在廣西三江建立的竹纖維生産基地，年産4000噸竹纖維原料，助力侗鄉百姓實現“家門口”就業。

圖為竹纖維材料汽車零部件生産線。

　　上汽通用五菱技術中心車體工程總監祁建德指出，竹纖維相比傳統化工材料，在環保性能、物理性能、耐臟污性等方面均有顯著改善。該全産業鏈落地柳州，實現節省運輸費用和就地取材。

　　目前，上汽通用五菱已將竹纖維材料應用於五菱繽果、寶駿雲海、五菱星光等車型汽車內飾部件製造。(完)