10月汽車保值率普降 破解新能源車不保值

　　近年來，隨著我國汽車市場發展日漸成熟，象徵著産品流通市場認可度的二手車保值率成績與廣大消費者關係日益密切。在二手車市場衝擊全年新交易量規模背景下，中國汽車流通協會11月14日發佈的《2025年10月中國汽車保值率報告》(以下簡稱《報告》)顯示，10月，3年車齡的各級別汽車保值率相比9月整體下降。是何種原因導致這一情況發生？

　　利好政策接連出臺

　　車輛保值率可反映一家車企的品牌口碑、售後服務能力。對於消費者而言，從保值率成績的高低，可基本判斷某款車型的實力。記者了解到，為了推動尚處於發展初期的二手車市場儘快駛入快車道，近期，相關利好政策接連出臺。

　　10月22日，由工業和資訊化部指導、中國汽車工程學會組織修訂編制的《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》提出了5個技術路線方向，提出了到2040年的6項目標。其中，到2040年我國新能源車市場滲透率達到80%以上這一目標，與新車産品市場銷量和價格的關係最為緊密。

　　中國汽車流通協會表示，國內汽車市場以用戶需求為驅動核心，清晰的技術路線規劃不僅是産業轉型的關鍵指南，更將通過産品迭代與流通效率提升，重塑二手車市場的價值評估體系與交易生態。良好的汽車消費環境，也是確保二手車保值率穩定的關鍵。

　　參與此次二手車保值率報告調研的數據分析師李明表示，根據國務院2025年度“高效辦成一件事”第一批重點事項清單，新車上牌程式簡化已在多個城市試點，現在開始全國推廣。汽車生産企業、保險部門和稅務機關與交管部門實現了資訊聯網共用，其中，30多家汽車生産廠商已經實現新車“預查驗”。根據最新數據，“交管12123”APP用戶超過5.8億。

　　車源量是二手車市場發展的核心。10月，國內二手車線上車源數量達84.25萬輛，環比增加近3萬輛，呈持續上漲態勢。隨著車源量變化，二手車市場迎來了利好消息。不過，李明認為，市場火熱的另一面也有隱憂，置換補貼暫停的情況在多個地區出現，對今年年底的二手車交易造成一定影響，導致二手車車源量儘管環比增長，但是漲幅明顯回落。從二手車的收售兩個環節來看，年底出售車源將會顯著多於收車的需求。

　　小型車保值率提升快

　　《報告》顯示，10月，小型車的保值率較高，以52.9%的保值率成績位居各級別保值率榜單第三位，僅次於MPV車型和中大型SUV車型。中國汽車流通協會分析稱，中秋節、國慶節通常是二手車企業進行年度分析和決策的關鍵時期，因此，經銷商往往會選擇降價銷售二手車。

　　記者注意到，目前二手車市場中，小型SUV和緊湊型車保值率較低，分別為46.7%和47.2%。從10月數據看，保值率最高車型與最低車型的差值進一步收窄至10%以內，凸顯市場整體疲軟。

　　李明表示，價格長期下行趨勢下，各級別車型降幅的同步性，正重塑消費者對二手車價值的評估邏輯。數據顯示，10月國內豪華車零售19萬輛，同比下降10%，環比下降23%。10月豪華品牌零售份額8.4%，同比下降0.8個百分點，豪華車市場普遍面臨較大發展壓力。

　　市場份額的下降，也影響到豪華品牌保值率的穩定性。10月，除雷克薩斯、路虎品牌保值率上升外，其他豪華品牌保值率均有不同程度下降。其中，保時捷、雷克薩斯保值率仍位列榜單前兩位，保值率均在60%以上。李明表示，雖然豪華品牌保值率有小幅波動，但海外豪華品牌在溢價方面仍高於大多數自主品牌。

　　在自主品牌方面，10月保值率普遍下降，其中，蔚來以38.4%的保值率位列自主品牌保值率榜單末位。

　　新能源車保值率低迷

　　《報告》顯示，10月，插電混動車型保值率僅為43.7%，純電動車型更是下滑至42%，而同期傳統燃油車的保值率普遍在50%以上。

　　中國汽車流通協會分析稱，純電動車與插電混動車的保值率總體接近是近期市場的新現象。插電混動二手車的價格相對穩定，原因在於在車齡較短的二手車中，插電混動車普遍具備快充功能，使用體驗較好。相比之下，純電動車的保值率仍然受到新車市場競爭激烈的影響，特別是接近年底換代車型較多，導致二手車的價格下跌。

　　李明表示，部分預見性較強的廠商普遍在10月推出了新款電動車。吉利星願、特斯拉Model 3等電動車此時上市，除了年底衝量，也有著眼于2026年初市場的考慮。

　　10月發佈的保值率報告，清晰指明瞭一個嚴峻的現實：新能源汽車整體保值率持續低迷。目前，我國新能源車已步入市場化發展的新階段。隨著新能源車市場保有量迅猛增長，業內期待多措並舉，儘快破解新能源車“不保值”的尷尬現狀。

　　中國汽車流通協會相關負責人告訴《中國消費者報》記者，為提升新能源車用車體驗，前不久，市場監管總局、國家能源局等部門聯合印發的《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案(2025—2027年)》提出，到2027年，建成2800萬個充電設施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求。新政的落地實施，將持續擴大車網互動試點範圍、加快配電網升級改造、強化報裝接電服務保障等，提升廣大新能源車主的充電使用體驗。