天津港進口汽車通關智慧升級 秒級模式取代人工蹲守 隔屏查驗 從13分鐘到90秒

　　內容提要：天津作為全國80%平行進口汽車的入境口岸，每天待檢的車輛排列起來能達到兩公里。在“十四五”期間，天津港進口汽車通關實現了智慧升級——從“蹲在車旁核對單據”的人工時代到如今“智慧系統秒級查驗”的智慧模式，是“十四五”規劃在通關監管領域落地見效的生動詮釋。

　　天津作為全國80%平行進口汽車的入境口岸，每天待檢的車輛排列起來能達到兩公里。在“十四五”期間，天津港進口汽車通關實現了智慧升級——從“蹲在車旁核對單據”的人工時代到如今“智慧系統秒級查驗”的智慧模式，是“十四五”規劃在通關監管領域落地見效的生動詮釋。

　　以前：手動核對每車25個場景

　　于躍閣是天津保稅區海關海港查檢一科的一名新關員，2024年入職後，初到海港查檢一科時，他就和科裏的幾位老師學習，了解當年的查驗模式。“咱們幹進口汽車查驗，主要分為中規車和非中規車兩種，非中規車以平行進口車為主，前者是通過品牌官方授權進口的，其設計及製造是按照我國國家標準實施，查驗時更多是核對單證和實車是否一致；後者是從海外市場直接進來，沒走品牌官方授權，部分車型配置、參數可能和國記憶體在差異，所以需重點看是否符合我國標準。所以進口汽車查驗，沒別的技巧，就是實打實的‘體力活+細心活’。”張師傅介紹，天津作為全國80%平行進口汽車的入境口岸，每天待檢的車排列起來能達到兩公里，查驗關員要逐一核對每輛車的25個場景，從車輛識別代碼的鋼印到輪胎輪轂的規格，全靠人蹲在車旁一張張拍照、一項項比對。

　　“夏天最熬人，車座曬得能燙出水，手裏的單據被汗浸濕了又曬乾，邊角都卷成了‘波浪’。”張師傅介紹，那時候單輛汽車查驗至少要13分鐘，遇上進口高峰，企業報關員常守在查驗場附近，就為及時跟進查驗進度、儘早拿到放行單。

　　現在：智慧攝像頭自動採集

　　2024年9月，查檢一科開始試點“平行進口汽車智慧查檢輔助系統”：智慧攝像頭取代了手持拍照，系統自動完成25個場景照片採集；通過VIN號檢索，申報資訊、查驗照片瞬間與之對應，再也不用翻厚厚的紙質檔案。“以前查1輛車至少要13分鐘，現在90秒就搞定，查驗效率大幅提升！”于躍閣表示，大家在一旁看著螢幕，語氣裏滿是感慨。

　　中規車的通關變革更讓人驚喜。依託天津自貿試驗區“先行先試”優勢，創新推出“一項一台”進口中規車報關單抽樣模式。在該模式下，同一報關單、同一3C證書車型下的進口車輛合併為一個抽樣單元，將個性化定制車輛通過型號分類合併查驗，在嚴密監管的基礎上，進一步提升通關效率。

　　今年初，天津港保稅區天瑞物流有限公司一批進口中規車通過這個模式通關，公司經理張冬旭介紹：“在新模式下，進口通關更加便捷。我們2024年在天津港綜保區已進口中規車6000余臺，不僅通關時長比以前縮短不少，企業運作成本也降了。像以前100台車要3天提完，現在當天就能運到銷售終端，光是倒運費和倉儲費就省了不少！”

　　此外，天津海關還開通了“7×24小時預約查驗”，切實保證企業隨約隨驗。該模式推行以來，查驗場裏排隊的車流少了，取而代之的是每一票貨物更快捷通關的順暢節奏，這是“十四五”智慧監管在進口汽車查驗場最真實的模樣。

　　給産業鏈裝上“加速器”

　　如今，天津港早已不是單純的“進口門戶”，隨著通關效率提升，金融、整備、銷售等産業鏈逐步在這裡紮根。為了讓這份“産業鏈集聚”的優勢持續放大，天津保稅區海關的“兩個100%”承諾——預約車輛24小時內100%查驗、無異常車輛100%當日放行，恰如給這條産業鏈裝上了“加速器”。