顛覆傳統，享界S9傳統豪華轎車破局者

　　12月19日，鴻蒙智行攜手“四界”聯袂登場央視新聞《中國經濟引力場》。華為常務董事、終端BG董事長智慧汽車解決方案BU董事長余承東和北汽張建勇聊起享界S9，他們表示：享界S9遠超預期，是傳統豪華轎車的破局者！

　　傳統豪華轎車破局者

　　一直以來，傳統豪華轎車市場的競爭都是以賓士、寶馬、奧迪等品牌為主導，這些品牌在豪華感和駕駛體驗上無可挑剔。但隨著汽車産業的技術創新加速，尤其是智慧駕駛技術的興起，傳統豪華品牌的市場格局逐漸受到挑戰。

　　當前，豪華車市場逐漸從“硬實力”(動力、設計、舒適性)競爭轉向“軟實力”(智慧化、自動化、科技感)競爭。以享界S9為首的國産新能源豪華轎車，將豪華與科技相結合，通過更豪華的座艙體驗、更高級的智慧駕駛體驗和更高端的科技配置，迎合了市場需求，這也使得享界S9在市場中脫穎而出，成為消費者的新寵。

　　據官方數據顯示，今年第三季度，鴻蒙智行全係交付新車11.77萬輛，11月全係交付新車41931輛。其中享界S9深受市場及用戶青睞，連續 17 周 40 萬以上純電轎車銷量榜首，持續領跑細分市場，成為中國豪華旗艦轎車新標桿。

　　全量OTA與首搭ADS 3.0

　　享界作為鴻蒙智行旗艦，其智駕技術無疑是最大的亮點之一。享界S9是首批搭載華為ADS 3.0高階智慧駕駛系統的車型，其在智慧化駕駛方面做到了遙遙領先的水準。同時，享界S9還支援全量OTA(Over-the-Air)升級，確保車主能夠第一時間享受到最新的智駕系統。

　　相比于56E等車型的L2級別駕駛輔助系統，享界S9的ADS 3.0高階智慧駕駛系統在感知、決策和執行上都具備更高的能力，並且支援端到端智駕能力。該系統融合了鐳射雷達、毫米波雷達、高清攝像頭等多種感測器，能夠在複雜的城市交通中實時感知周圍環境，並做出精準決策。享界S9在城市道路、停車場等低速環境中的表現尤為突出，能夠有效應對擁堵、複雜交通和突發事件，其智駕表現要明顯優於傳統豪華轎車。

　　值得一提的是，享界S9實現了車位到車位(Beta)智駕功能的首推。相比于目前智駕賽道上對手多聚焦于城市、高速領航，華為ADS 3.0率先實現車位到車位(Beta)智駕，享界S9更是鴻蒙智行家族中第一款讓用戶能享受到該功能的車型，智駕領先地位不言而喻。

　　明星車主口碑爆棚

　　正是有了強大的産品實力加持，讓享界S9受到了眾多高凈值人群的青睞，其中不乏眾多明星車主。諸如黃曉明、楊冪、黃軒、高葉等明星紛紛成為享界S9車主，並向用戶安利自己最喜歡的體驗。

　　談及座椅舒適性，楊冪表示自己每次坐車最喜歡後排零重力座椅，因為坐起來非常的舒服；談及駕駛操控，黃曉明説道：享界S9的操控到位，轉彎半徑很小，“指哪兒打哪兒”開起來完全不像長度超過5米的大車。至於享界S9的智駕體驗，黃軒通過社交媒體分享了自己駕駛享界S9的經歷，特別提到其智慧駕駛系統如何在繁忙的都市交通中提供了極大的便利，更表示：“無論車外如何都值得我相信。享界S9總能穩穩地、安全地陪我走過每一段路。”

　　除了明星車主，享界S9用戶中也包含影視藝術工作者、潮流文化廠牌主理人、獨立設計師、時尚品牌主理人等，當中不少都是BBA車主以及賓利車主。開習慣“豪車”的他們卻依舊對享界S9給出了超高的評價，誇讚顏值吸睛，駕乘舒適、座艙無異味、有安全感以及智駕水準領先，享界S9帶來的豪華體驗遠超傳統豪車。隨著車主的正面評價，享界S9的口碑效應持續發酵，這也將為品牌在豪華車市場的成功奠定了基礎。

　　總結

　　由BBA等傳統豪華品牌主導的舊式豪華標準正受到中國新豪華品牌強有力的挑戰，何謂新時代智慧旗艦？鴻蒙智行給出了最佳的答案，享界S9從審美設計、智慧駕駛、舒享配置、動力系統等重新定義了豪華轎車的新標準，無疑這也將引領中國品牌持續衝擊高端豪華轎車市場。