新款智界R7獲中汽研底盤證書認證，智界R7將“操控天花板”開進日常

　　近期，新款智界R7榮獲中汽研頒發的智慧操控安全挑戰證書引發行業廣泛關注，依託華為途靈平臺的優秀底盤機械素質，智界R7以其卓越性能，再次刷新了人們對SUV操控的認知。在對開路面高速爆胎、彎道爆胎、對開路面全力加速、對開路面緊急制動等多重復雜挑戰中，智界R7均全部以高分通過，展現出卓越的操縱穩定性和操縱安全性，充分證明了其在智慧底盤操控安全維度已經達到行業領先水準。極高的安全性和可靠性，也夯實了其“25萬級SUV首選”的標桿實力。

　　智慧科技賦能駕控體驗，操控與舒適不矛盾

　　很多人覺得家用SUV不需要操控，但如果你試過智界R7就會發現，好的操控能讓日常用車更輕鬆。在連續彎道路段，新增的Precurve懸架預調節功能讓人印象深刻：能夠提前識別彎道並獲取彎道半徑資訊，動態增強懸架支撐，減少車身側傾。華為ADS 4系統通過鐳射雷達提前識別彎道半徑，“0延遲”調整懸架支撐力度，減少25%的車身側傾，過彎時不用大幅減速，方向盤轉向精準得像軌道車，連不常開山路的小白也能輕鬆駕馭。

　　主動彎道控制功能進一步降低了駕駛負擔。在山路或高速匝道，系統會在車輛即將打滑前分配四輪扭矩，避免入彎“推頭”；連續過彎時，還能主動輔助進彎、出彎，減少6.9%的方向盤操作量，這對常常山路自駕的車主來説，無疑是“解放雙手”的實用配置。更貼心的是智慧下坡巡航，結合iVSE能力精準感知路況，自適應調整下坡車速，不用頻繁踩剎車，既減少制動熱衰減，又能回收電量，長途郊遊時下山路段更省心。

　　智界R7沒有為了操控犧牲舒適，而是實現了操控與舒適的平衡。在連續減速帶與坑洼路段，前雙叉臂+後五連桿獨立懸架的優勢充分體現，配合每秒100次阻尼調節的連續可變阻尼減振器，能快速過濾路面顛簸，主動預瞄功能可通過攝像頭和鐳射雷達提前識別前方150米路面資訊，智慧調節懸架阻尼和扭矩分配，使過障時的衝擊感減少31%。

　　對家庭用戶來説，不暈車是比動力、操控更重要的需求。智界R7的暈車舒緩功能是懸架、動力、制動的協同控制：過彎時提前調懸架支撐減少側傾，低速剎車時通過電液協同實現 7km/h 剎停不“點頭”，帶孩子、老人出門，能夠緩解暈車帶來的不適。

　　即便是城市通勤中的小麻煩，智界R7也能輕鬆應對。純電版5.67米的最小轉彎半徑，比很多緊湊型轎車還靈活，Ultra版的空氣懸架支援±50mm高度調節，遇到施工路段升高底盤避免刮蹭，兼顧通過性與經濟性。這種全場景適配的操控表現，讓“SUV操控天花板”的稱號不再是參數上的噱頭，而是能切實感受到的輕鬆好開。

　　濕滑、爆胎防患于未然，科技加持安全線上

　　在麋鹿測試中，智界R7以82.3km/h的成績創下民用SUV紀錄，更高的操控上限背後是智界R7的硬核安全邏輯，華為ADS 4系統通過後向高精度固態鐳射雷達與4D毫米波雷達，提前150米識別障礙路線，主動預知防滑控制在輪胎即將打滑前，就通過4ms內的扭矩分配調整，避免車身失控。

　　對家用車主而言，濕滑路面、突發爆胎等場景下的意外總令人擔心，智界R7充分考慮這些情況的存在，雨天出行經過積水路段時，系統動調整前後軸動力分配，即便遇到緊急剎車，也不會出現明顯側滑；單側濕滑的對開路面上，DSA動態轉向輔助能提供最長10秒的轉向干預，不用駕駛員頻繁修正方向盤，雙手輕握就能保持直線行駛。更關鍵的是爆胎穩定干預控制，當監測到輪胎失壓後，0.7 秒內就能介入轉向輔助，避免因慌亂操作導致的車輛失控，為家庭出行築起的“第一道防線”。

　　目前智界R7 24.98萬元起售，首銷期至高可享4.3萬元權益，包括極光綠車漆限時優惠、ADS輔助駕駛功能包補貼等，上市後24小時大定突破10000台的成績，也印證了市場對它的認可。智界R7會用實際表現告訴你，一輛“天生好底子”的SUV，能讓每次出行都成為享受。