曾慶洪：創新驅動車輪向前 新模式新産品新服務促高品質發展

　　近日，全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪表示，2020年，廣汽集團將通過新模式、新産品、新服務挑戰全年增長3%的行銷目標，高品質完成脫貧攻堅任務。

　　全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪

　　防疫復工兩手抓 心平“汽”定穩生産

　　中國汽車工業協會數據顯示，1至4月，我國汽車産銷量達559.6萬輛和576.1萬輛，同比分別下降33.4%和31.1%，降幅與1至3月相比，分別收窄11.8個百分點和11.3個百分點。曾慶洪表示，廣汽集團積極正視此次衝擊，不動搖對中國汽車産業長期發展的信心。

　　“如何一手抓疫情防控，一手抓復工復産，對我們來説是最關鍵的課題。”曾慶洪説，廣汽集團多措並舉應對疫情挑戰，一方面，打好疫情防控阻擊戰，發揮製造業的人才和技術優勢，快速生産口罩，保障防疫復工需求，不到一個月生産出41台口罩設備；另一方面，爭分奪秒復工復産，4月初實現工廠、特約店和供應商100%復工復産。

　　為了彌補産量損失，廣汽集團全體員工加班加點工作，創新銷售模式，通過網際網路向顧客提供滿意的服務，將新産品推向市場。

　　今年3月，廣州市出臺若干措施，從提振新能源汽車消費、鼓勵汽車加快更新換代和營造汽車消費環境3個方面，支援汽車産業持續健康發展。

　　曾慶洪介紹，廣汽各下屬企業充分利用政府扶持、補貼和優惠政策，採取措施促進銷售，取得了一定成效。4月份，廣汽集團汽車銷量同比增長6.10%，環比增長50.50%；1至4月累計銷售汽車47.24萬輛，同比下降 27.49%，降幅較1至3月收窄10個百分點。

　　新技術、新政策織就汽車産業集群宏圖

　　《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，加快製造業結構調整，推動製造業智慧化發展。5G技術的商業化推進、區塊鏈技術的廣泛應用、新基建相關政策的大力推行，為中國汽車産業實現數字化轉型和智慧網聯提供了廣闊的前景。

　　“這次兩會我提交的建議裏，有一條是關於加快粵港澳大灣區新能源汽車産業集群建設。”曾慶洪建議，做好科學規劃佈局，構建粵港澳大灣區新能源汽車産業集群；加大技術投入，加強我國汽車産業協同，提高新能源汽車整體行業競爭力；加強新能源汽車配套建設。廣大車企應抓住新能源汽車及粵港澳大灣區的發展機遇，帶動新能源汽車産業高效發展。

　　在新技術的推動下，汽車企業如何打造中國品牌“高端智造”的國際形象？曾慶洪表示，廣汽集團堅持在自主創新方面加大投入，2019年自主研發投入超過50億元，累計研發投入已達282億元，累計專利授權數3700多件。同時，統籌管理自主品牌的海外事業，搭建資金、人才和投資平臺。目前，廣汽集團已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等全球5大板塊、26個國家和地區的落子佈局，初步構建起全球銷售網路和服務體系。

　　手勢識別方向盤、高精地圖技術、支援L3級自動駕駛……這是正在預售的全球首款5G車廣汽新能源Aion V。一幅未來智慧汽車業的發展宏圖正在粵港澳大灣區徐徐展開。

　　藍圖已經繪就，機遇就在眼前。曾慶洪介紹，為打造智慧網聯汽車生態鏈，廣汽集團基於5G通信打造V2X智慧車聯網及面向智慧城市的智慧出行服務體系，計劃用10年時間建成番禺智慧生態園。

　　把脫貧攻堅、鄉村振興擰成“一股繩”

　　2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，是脫貧攻堅的決勝之年。如何增強脫貧的可持續性，做好鄉村振興的大文章？

　　曾慶洪建議，要鞏固脫貧成果，有效銜接脫貧攻堅和鄉村振興；要以人才振興推動鄉村振興；要堅持黨建引領，發揮基層黨組織“主心骨”作用。

　　曾慶洪介紹，廣汽集團深度參與東西部扶貧協作，助力粵東、西北地區振興發展，積極投身鄉村振興，定點幫扶成效明顯，當前主要承擔4省區(廣東、貴州、新疆、陜西)3市(梅州、畢節、喀什)的産業幫扶、8個貧困村的結對幫扶，以及廣州市從化區鰲頭鎮黃羅村鄉村振興任務。

　　“讓扶貧對象真正實現脫貧，建立長效機制避免再次返貧，是我們最大的願望和責任。”曾慶洪説，廣汽集團堅持扶貧與扶智相結合，通過産業、消費、科技扶貧等方法，幫助扶貧對象儘快實現“真脫貧、脫真貧、不返貧”。

　　把脫貧攻堅、鄉村振興擰成“一股繩”，離不開變輸血為造血。在貴州，廣汽集團與畢節職業技術學院聯合創辦的“廣汽班”，是廣汽集團的精準扶貧“法寶”。結合廣汽集團對大批技工型人才的需求，學生自進入“廣汽班”，就是作為“準廣汽人”進行培養，實現定向就業。“我們將繼續探索脫貧攻堅與鄉村振興的有機銜接，讓鄉親們的生活越來越美好。”曾慶洪説。