剛剛進入12月份,各大車企便紛紛發佈11月份銷量數據,整體來看,汽車市場持續升溫,多家車企銷量創下歷史新高。與此同時,中國汽車市場的未來行情被普遍看好,車企新趨勢也逐漸顯現。
中歐協會智慧網聯汽車分會秘書長林示在接受《證券日報》記者採訪時表示:“隨著新能源汽車市場的快速增長和智慧化、網聯化等新技術的不斷發展,我國汽車市場將迎來更加廣闊的發展前景。同時,各家車企也將繼續加大在産品研發、市場行銷、充電設施建設等方面的投入,以提升産品競爭力、滿足市場需求、推動行業發展。”
新能源車表現亮眼
11月14日,中國汽車工業協會宣佈,我國新能源汽車年産量首次突破1000萬輛,成為全球首個新能源汽車年度達産1000萬輛的國家。據專家預估,2024年全年中國新能源汽車産量有望超過1200萬輛。
具體到企業來看,比亞迪11月份新能源汽車銷量達到50.68萬輛,同比大幅增長。上汽集團11月份新能源汽車銷量突破17.4萬輛,同比增長約16%。通過與華為的深度合作,以及自身在新能源汽車領域的積累,賽力斯11月份新能源汽車銷量為3.68萬輛,同比增長54.58%。同樣表現出色的還有北汽新能源,該公司11月份新能源汽車銷量為1.52萬輛,同比增長58.48%。此外,長安新能源汽車11月份銷量突破10萬輛。受益於問界、智界、享界以及尊界“四界”完整呈現,鴻蒙智行品牌11月份整體銷量穩步攀升至4.19萬輛。奇瑞新能源汽車11月份銷量也達7.78萬輛,同比增長267.9%。
造車新勢力中,理想汽車的11月份銷量數據同樣出眾,公司共銷售新車4.87萬輛,同比增長18.8%。此外,零跑汽車、小鵬汽車、極氪以及蔚來的11月份銷量分別為4.01萬輛、3.09萬輛、2.70萬輛和2.06萬輛,分別同比增長117%、54%、106%和29%。
廣汽埃安、長城新能源汽車、深藍汽車、小米汽車的月銷量也均突破2萬輛大關,其中,廣汽埃安11月份銷量達到4.23萬輛,同比、環比均實現正增長;小米11月份汽車銷量再度超2萬輛,已連續兩個月交付超過2萬輛。
為進一步提高自身競爭力,各家車企紛紛推出新品、加大研發投入。蔚來近日宣佈計劃在未來兩年完成所有産品的升級,並推出全新品牌“螢火蟲”,進一步豐富産品組合;極氪也將繼續加大在新能源汽車領域的投入,推出更多符合市場需求的新品;深藍汽車則將加快海外市場的拓展步伐,提升品牌在國際市場的影響力。
業內人士對《證券日報》記者表示,當前車企之間的分化現象顯著,新能源汽車品牌表現出強勁的增長勢頭,而傳統車企則面臨較大的轉型壓力。在未來發展中,車企需要不斷加強技術創新和産品研發,提升産品競爭力。同時,也需要加強供應鏈管理、風險控制和市場行銷等方面的能力,以應對日益激烈的市場競爭。
衝刺年度銷量目標
隨著11月份銷量的出爐,各大車企的全年銷量目標完成情況也逐漸明朗。從目前的銷售數據來看,多家車企的全年銷量目標已接近完成或超額完成。
例如,截至目前,比亞迪今年的累計銷量已達375.73萬輛,同比增長40.02%,已達其年初設定的360萬輛至400萬輛的銷量目標。
今年前11個月,零跑汽車交付總量達到了25.12萬輛,成為首個提前完成全年銷量目標的新能源汽車品牌。零跑汽車相關負責人對《證券日報》記者表示,將繼續保持創新精神和市場敏銳度,努力提升銷量和市場佔有率。2025年,公司將向50萬輛的年度銷量目標發起挑戰。
儘管暫未達到銷量目標,但理想汽車、極氪、蔚來等車企的前11個月銷量數據均有不同程度增長,目前,這些車企正在全力衝刺。相較之下,哪吒汽車等車企的銷量情況卻難言樂觀,目前距年度銷量目標仍差距較大。
對於四季度的銷售情況,不少車企也傳遞出積極信號。理想汽車預計2024年第四季度汽車銷量為16萬輛至17萬輛,同比增長21.4%至29%;蔚來預計第四季度汽車銷量在7.2萬輛至7.5萬輛之間,同比增長約43.9%至49.9%;小鵬汽車預計第四季度汽車銷量將在8.7萬輛至9.1萬輛之間。
中國汽車流通協會發佈的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示,11月份中國汽車經銷商庫存預警指數為51.8%,同比下降8.6個百分點,環比上升1.3個百分點。庫存預警指數接近榮枯線,汽車流通行業景氣度持續改善。中國汽車流通協會相關負責人表示,隨著年末的臨近,汽車市場熱度持續升溫。車企及經銷商全力衝刺銷售目標,加大促銷力度、加快銷售節奏,以促進銷量提升。另外,本輪報廢更新及以舊換新政策將在12月底結束,加之春節提前至明年1月份,預計今年12月份翹尾行情較為突出。
“隨著年末的臨近和新能源汽車市場的持續升溫,各大車企將繼續加大産品創新和市場推廣力度,以滿足市場需求和提升銷量。同時,隨著新能源汽車技術的不斷進步和市場的逐漸成熟,新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發展前景。”林示説。
(責任編輯:王芳)