以汽車産業“鏈”出經濟新動能

　　産因城強，城因産興。工業化與城市化是經濟社會發展的兩大主題，各自發展又相互交融。中國是世界上最大的汽車市場之一，近年來各大城市積極發力建設新能源汽車産業，力圖搶佔先機，構建起世界級的“汽車城市”與“新能源汽車之都”。

　　由於具有鏈條長、創造就業和稅收多、帶動創新能力強等特點，汽車産業成為許多地方發展經濟的心儀之選。相比于深圳打造從原材料供應、核心零部件製造到整車生産的完整産業鏈生態，上海積極吸引國內外新能源汽車企業總部落戶、搭建總部經濟高地，北京在動力電池、自動駕駛系統等關鍵環節持續發力等方式，安徽選擇了根據自身資源稟賦和産業基礎，制定了差異化的數智産業發展策略，在新能源汽車賽道上實現了“超車”。

　　數據顯示，2024年上半年，安徽汽車産量達150.6萬輛，同比增長46.7%，佔全國比重的10.8%，居全國第2位。其中，新能源汽車62.1萬輛，同比增長81.4%，佔全國比重的12.6%，居全國第2位。

　　筆者認為，安徽汽車産業能夠實現全面爆發的原因，主要得益於雄厚的産業基礎、強大的科研優勢以及良好的營商環境。

　　首先，安徽自身具有雄厚的産業基礎，擁有規模以上零部件企業1100余家，建立了整車、發動機、車身、底盤、動力電池、電機電控的全産業鏈體系，形成了以合肥、蕪湖為“雙核”，蚌埠、宣城、安慶、馬鞍山等多點聯動的産業格局。在此基礎上，通過供需對接和雙招雙引的實施，借力長三角現代化産業體系特徵的“4小時産業圈”，安徽汽車産業集聚效應日益顯現，促進了整車與零部件的協同發展。

　　其次，安徽也匯聚了強大的科研和學科優勢。安徽汽車人才培養起源於20世紀50年代的合肥工業大學，是國內最早開設車輛工程專業的高校之一。“汽車工業三分天下，合肥工大獨佔其一”曾稱譽業界，這座中國汽車工業的“黃埔軍校”，培育了一批行業領軍人才。此外，中科大、中科院合肥物質科學研究院、科大訊飛、中電科等38所高校、科研院所與企業，也為安徽乃至我國新能源汽車産業輸送了大量人才，為推動産業發展作出了巨大貢獻。

　　最後，良好的營商環境為經濟發展賦能。為厚植營商“沃土”激發經濟活力，安徽不僅建立了由省領導牽頭負責的十大新興産業省級專班推進機制，還出臺了《進一步創優營商環境重點舉措》等政策舉措。此外，安徽還在今年3月份施行了全國首部新能源汽車産業專項立法，為新能源汽車産業的發展提供了制度保障。

　　目前，安徽“關鍵零部件—整車—産業鏈—産業集群”的發展格局已初步形成。在變革中尋找新定位，安徽的“首位産業”正以昂揚的姿態破浪前行，“C位出道”的汽車“皖軍”必將更加精彩。