中國網汽車3月12日訊 紮實推進高品質發展,推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長是2024年的“集結號”,這為汽車相關企業、汽車消費市場,以及汽車媒體樹立了開展各自工作的風向標。作為我國權威媒體之一,中國網汽車在服務於廣大用戶的基礎上,于2024年度“3•15”消費維權期間,全力開展“激發汽車消費活力,助車主高品質維權”主題報道活動,力求找到“高品質發展”與“激發消費活力”相結合的平穩“落腳點”。我們將在主題活動期間增加對車主投訴案例的徵集,加強對企業售後服務的監督,助力汽車企業完成以售後服務為重要抓手的高品質發展目標。
日産品牌在中國市場逐漸出現的故障問題,讓大家意識到了日係車故障率低的口碑也並非恒久不變的。去年,日産品牌因“EGR閥密封不嚴”的問題,召回了包括奇駿、新逍客、天籟在內的118萬多輛車。這樣的大規模召回迎來了車主們的拍手叫好,但也引來了一些車主要求召回日産CVT變速箱的聲音。
車主為何要求日産召回CVT變速箱?
前不久,再次有日産逍客車主羅先生向中國網汽車投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/)投訴,稱其車輛的CVT變速箱發生故障,懷疑是網友們普遍遇到的“通病”,即變速箱電磁閥故障。與此同時,他認為日産眾多車型的用戶都在反饋CVT變速箱相似故障,這是産品設計和品質的問題,要求廠家召回CVT變速箱。
在採訪中記者了解到,車主羅先生的日産逍客購買于2017年,在2023年且行駛8萬公里左右的時候,變速箱則遇到了起步油門反應遲滯,然後突然會加速的情況。在2024年1月,該故障現象愈發頻繁,且發動機故障燈亮起。羅先生表示,這樣的異常現象對於用車體驗來説影響很大,尤其是低速跟車的情況下,踩油門沒有反應,然後車輛突然又向前躥,大大增加了行駛的安全隱患。
中國網汽車記者通過其他投訴平臺的搜索,也發現有日産車主進行過變速箱問題的維權。儘管我們不能確定這些車主的變速箱問題是否都來自於同樣故障原因,但可明確的是,日産旗下多款車型確實有很多車主投訴其CVT變速箱的故障問題,已然比極少數的個案問題要多。
此外,關於日産汽車的變速箱故障問題大多集中在變速箱電磁閥上。據業內技術人士解釋和分析,日産CVT變速箱電磁閥供油油路容易因磨損而産生泄漏,電磁閥的供油不足會直接影響電磁閥對油壓的調節,從而産生變速箱加速性能受限、異常,甚至是加速顫抖、異響等問題。
對此,國內已經有第三方的改進方案。有些汽修店也將改進版的變速箱電磁閥和原廠件做了對比,是在其原廠設計的基礎上增加了可調節油壓的管路。第三方配件的改進方案出爐,也側面證明了日産CVT變速箱的故障率,畢竟商家沒理由因為極少數的“個案”研發配件和研究改進方案。
4S店和廠家怎麼説?
就車主羅先生反饋的問題,中國網汽車記者採訪了廠家售後服務人員,他表示該問題正在向企業相關技術部門進行反饋,並且會根據4S店的診斷進行技術支援,初步判定為變速箱故障,需要等待進一步回復。
與此同時,中國網汽車向羅先生所到的湖南衡陽高衛日産4S店的售後工作人員核實具體情況和維修進展。售後工作人員表示,羅先生的車輛診斷為變速箱故障,並且根據廠家技術指導,需要更換變速箱總成,並不是只需要更換變速箱電磁閥。此外,售後人員也向記者強調,羅先生的逍客在7萬公里到店保養的時候就建議他更換變速箱油,但是羅先生拒絕按期更換,而是在大約9.6萬公里左右更換的。因為沒有按照廠家建議的保養週期更換變速箱油,這不排除是造成變速箱故障的原因之一。
截至發稿前,中國網汽車記者再次聯繫車主羅先生,他表示同意更換變速箱總成的維修方案,並且通過與廠家的協商,羅先生也與4S店達成了共識。羅先生表示,該問題困擾自己很久了,一直得不到滿意的解決,多虧中國網汽車投訴平臺的鼎力幫助,才最終和4S店達成了友好共識,並對解決方案表示很滿意,十分感謝中國網汽車投訴平臺的專業度和權威性。
最後,中國網汽車記者提醒廣大日産汽車的車主們,由於日産CVT變速箱所承受扭矩的能力問題,不易大油門長時間激烈駕駛。同時,日産CVT變速箱電磁閥問題導致不少車主需要維修甚至是更換變速箱,因此,要格外關注車輛的變速箱工作狀態,如若遇到異常抖動、震動,甚至是打滑和加速異常等問題,要及時到廠家授權4S店進行維修或維權,這樣可以保證故障問題診斷的專業性。記者不建議車主們到沒有正規資質的維修店進行維修,否則很可能影響三包或是為維權增加難度。
此外,由於CVT變速箱的特性,也建議日産車主們在日常使用CVT變速箱時按時做好保養工作,儘量在質保範圍內按照廠家指定建議保養週期進行更換變速箱油等保養工作。
“中國網汽車投訴平臺” (https://315.auto.china.com.cn/) 主要聚焦汽車缺陷産品和消費缺陷産品的投訴糾紛處理和缺陷産品線索監測,平臺致力於為高品質發展、支撐政府監管、保障消費者權益作積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國網汽車投訴平臺”(https://315.auto.china.com.cn/)進行投訴。
(責任編輯:王擎宇)