故障問題遲遲“無解”，賓士售後能力讓車主大跌眼鏡

　　賓士向來是豪華汽車品牌裏的“翹楚”，它所詮釋的豪華感和百年來沉澱的技術優勢，讓其在眾多競爭對手面前仍然自信。不過，隨著産品更新迭代的速度加快，並隨著各大汽車品牌産品種類的增加，不少新的故障問題也會陸續出現。

　　前不久，中國網汽車投訴平臺接到一位賓士GLC 300L的車主張先生投訴，他稱“天一冷車輛的發動機故障燈無緣無故報警，故障燈消也消不掉。若是想提前熱車，發動機遠端啟動也無法使用(官方APP彈窗，顯示車輛遠端啟動已中斷，您車輛發動機已關閉，因為發動機警告燈已激活)。已經多次致電賓士網際網路支援官方熱線和網際網路中心與道路救援兩個部門，但他們來回‘踢皮球’，至今賓士廠家仍未給出有效的解決方案。”

　　從車主張先生的描述中我們還了解到，就發動機故障燈問題已到4S店檢查了兩次，第1次是2023年12月13日查不出任何問題。第2次是2023年12月17日到店後不熄火直接檢測，顯示P140471 排氣閥門2功能故障，促動器已抱死。

　　隨後，中國網汽車記者採訪了其維修車輛的4S店，該店售後經理友好地向記者解釋，“張先生的車輛的確進店檢測出現了排氣閥門電子故障，並且發動機故障燈點亮。目前做過一次電腦識別後，已經將故障問題反饋給廠家，需要廠家進行技術支援和給出故障維修方案。因為目前很多賓士車型都因為國六B排放標準執行之後，配備了利於環保的排氣閥門，而且店裏已有兩三位車主都出現了類似故障問題，我們也在等待廠家的進一步解決方案。”

　　由於該故障問題需要廠家技術支援，所以，中國網汽車記者再次電話連線了賓士廠家400售後服務熱線，接線工作人員表示，“張先生的反饋問題之前有收到，該故障可能需要軟體的升級，並且廠家會後續做出技術支援，需要張先生耐心等待回復”。

　　實際上，車主張先生遇到故障現象已有近一個月的時間，廠家始終無法有效解決。但究竟發動機故障燈是否影響行駛安全，這個排氣閥門的故障問題是不是真實存在。就此疑問，中國網汽車記者再次採訪到其他家賓士4S店的售後經理，得到了如下回復：“目前，排氣閥門故障確實有少部分車主反饋過，該故障目前來看基本不會影響行駛的安全性。但是天冷的情況下，該故障更容易發生，天氣轉暖後故障或許會自動消失。我們猜測是溫度低時閥門熱脹冷縮存在卡滯的現象，這樣電腦判斷閥門開閉異常才會報警。但是對於該故障問題，目前確實需要等待廠家的統一處理辦法。”

　　至截稿前，中國網汽車再次電話回訪了車主張先生，他表示仍然未得到廠家和4S店的回復，但是最近幾天氣溫轉暖也確實故障燈消失了。由此可見，售後人員的猜測話術很有可能是合理的。

　　現在車主只能帶著故障開車出行，張先生對賓士品牌解決問題的效率表示十分不滿。此外，張先生認為這個故障問題很可能是産品缺陷或者設計問題導致的，廠家不僅不儘快處理，還不能積極地給於任何回復，投訴多次無音信，這是在侵犯消費者的權益，賓士品牌不應該是這樣的售後服務能力。

　　中國網汽車呼籲賓士品牌提升服務效率，在遇到車主的投訴問題時能夠儘快做出反應，並且及時與用戶溝通，體現品牌關懷，否則車主們單方面的守候很容易換來品牌力的下降。同時，我們也提醒遇到和車主張先生一樣故障問題的賓士車主們，儘快向廠家反饋並投訴，共同維權以得到廠家的重視。

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