蘭博基尼汽車首席行銷和銷售官Federico Foschini：中國目標客戶平均30-35歲

　　中國網汽車4月25日訊 古今中外，凡談香車，很難不言及美人。世間女子百媚千紅，中外汽車何嘗不是風情萬種。全球頂級跑車製造商蘭博基尼，滿載文藝復興的自由與率性、飽含帕瓦羅蒂的豐滿與穿透，恰如被譽為義大利國民女神的莫妮卡·貝魯奇，比之英倫的典雅，更具來自亞平寧的激情與純粹；比之法蘭西的浪漫，骨子裏流淌著的是西西裏的傳奇與神秘......二十年前，莫尼卡·貝魯奇在電影中征服了一個島嶼；二十年後，蘭博基尼或許要在2023上海國際車展上征服世界......

　　帶著蘭博基尼首款HPEV高性能V12混合動力超級跑車——全新Revuelto的亞太首發，2023上海國際車展上，蘭博基尼汽車公司首席行銷和銷售官Federico Foschini先生以及蘭博基尼汽車公司亞太區負責人Francesco Scardaoni先生，接受了中國網汽車的專訪，對中外關注的關於全新Revuelto在中國的市場預期、品牌未來在中國的新佈局、電動化轉型戰略進程等問題......為我們揭開了幾許謎底。

蘭博基尼汽車公司首席行銷和銷售官 Federico Foschini

蘭博基尼汽車公司亞太區負責人 Francesco Scardaoni

　　全新Revuelto，作為品牌首款HPEV高性能V12混合動力超級跑車，無論是其搭載一台全新12缸內燃機發動機和三台電機、綜合輸出功率高達1015馬力，還是擁有未來感十足的設計風格、並採用碳纖維材質實現卓越重量功率比，看得出蘭博基尼為之傾注了不少心血。而對於這樣的混動超跑，不少人會擔心新産品的市場接受度。但在這一點上，蘭博基尼似乎並不擔心。對於全新Revuelto在中國的銷量預期，蘭博基尼汽車公司首席行銷和銷售官Federico Foschini先生表示樂觀：“Revuelto是一款史無前例的全新車型，它本身的特性就已經保證了我們將在中國市場取得令人滿意的成績，其所有産品特點都令它傲視同儕。所以就這款新車而言，我們相信中國客戶會非常感興趣。”

　　有趣的是，當記者提及該問題時，蘭博基尼汽車亞太區負責人Francesco Scardaoni先生竟默默拿出了手機，並些許害羞、又些許自豪地展示説：“事實上我們在其他市場中已經看到很多客戶的興趣，而到目前為止也已經有大量的中國客戶下預訂訂單，他們正翹首以待。我也有很多朋友們直接給我發資訊説想來親眼看看實車。”

　　眾所週知，中國市場現在位居蘭博基尼汽車品牌的全球第二大單一市場，伴隨著這次全新Revuelto的亞太首秀，雖然對新車銷量樂觀，但Federico Foschini先生同時透露，蘭博基尼今年交付時間會較長：“我們正在經歷一個比較特殊的時期，客戶訂單的等待時間會比較長，在有些國家可能會超過兩年以上，大部分國家差不多是18個月左右。但我們必須平衡不同的地區，要確保交付時間較為均衡分佈。中國市場對我們來説非常重要。與此同時，我們也要有很好的規劃，希望能夠以最佳的方式安排交付，滿足各個地區的客戶需求。”

　　2023年對於中國來説是經濟全面恢復的一年。作為全球頂級跑車品牌的蘭博基尼，面對中國的“消費提振年”，在融入中國的消費市場方面，也採取了很多積極舉措：“蘭博基尼也在密切關注中國經濟的趨勢，希望能繼續發現新的可能性、探索新的省份市場，進一步地了解和發展市場。講到具體舉措，首先我們希望在中國增加整體的曝光度，因為我們希望能夠離現有客戶和潛在客戶更近，讓他們更了解我們的品牌。”此外，兩位還提到：“今年9月，計劃在上海的F1賽車場舉辦蘭博基尼Super Trofeo超級挑戰賽上海站，同時還有很多各種類別的市場活動。”

　　除了具體舉措，本次專訪中蘭博基尼方面也透露了品牌在中國的未來佈局：“首先我們要將所有的蘭博基尼車型都帶到中國市場來，這也是為什麼這一次我們選擇在上海車展進行全新Revuelto的亞太首發。我們需要為客戶提供令人愉悅的産品及活動，讓客戶能更了解我們的品牌，更多地參與到各類市場活動中。”

　　值得一提的是，記者注意到，蘭博基尼這樣的豪華汽車品牌已經意識到，中國的豪車市場潛力，並非只在一、二線城市。採訪中，兩位談到：“我們的經銷商網路也在不斷地拓展，對於市場的理解也越來越深入。我們不僅覆蓋一線和二線城市，現在也正在繼續地進入到三線城市，希望把蘭博基尼的超豪華駕駛體驗展現給更多的客戶。”

　　本次上海車展的主題是“擁抱汽車行業新時代”，究竟汽車行業新時代是什麼樣的新時代？從各大車企的新車上市便可看出，電動化轉型毋庸置疑是主要方向。而對於“中國汽車電動化轉型”的問題，兩位坦言：“首先就中國現有的狀態和情形，我認為未來在世界其他地方也會發生。2019年我有意來中國了解汽車市場情況，但很遺憾行程因為疫情中斷，並且我知道在那之後很多廠商受到一些影響，但同時也看到許多新興汽車企業的出現，他們非常了解中國客戶的需求及品味，所以我相信在中國所發生的事情也會在全球發生。”

　　有趣的是，在談及電動化轉型問題時兩位指出，關於蘭博基尼的客戶群體，中國的客戶群相較于全球市場更為年輕：“在中國我們也看到目標客戶的平均年齡比其他全球市場年輕，正常在全球市場可能是45-50歲左右，但在中國是30-35歲。同時，我們也看到數字化、城市化、電動化這些不同的趨勢。目前我們也在深入了解之中，也非常好奇接下來會發生什麼。”

　　作為在記者看來如其車標一般“永遠熱血沸騰”的品牌，在這場全球電動化轉型賽場中，蘭博基尼並非只是看客：“我們已經實施了電動化轉型戰略。剛剛發佈的Revuelto就是第一步，接下來會逐步推進電動化。目前我們還在不斷研發當中，也非常期待在中國的這場革新會帶來怎樣的效果。”

　　那麼，在電動化轉型過程中，蘭博基尼在純電動車型方面會有哪些亮點？本次專訪中，Federico Foschini先生確信，品牌的轉型是為可持續性發展，但一定不會改變人們鍾愛的蘭博基尼那血液中的基因：“蘭博基尼實現電動化最主要的目的是實現可持續性，但與此同時，我們必須要確保品牌DNA是維持不變的。我們可以看到Revuelto這款車型除了V12發動機之外，整個功率輸出也可以達到1015馬力，這裡麵包含了非常高的技術含量，而且還有一點非常重要的是，搭載了兩台前部軸向磁通電機。其扭矩向量分配系統還可以在整個駕駛過程中帶來更多的穩定性和有趣的體驗。同時我們也希望能夠減少二氧化碳排放，目標是到2025年減少50%，到2030年減少80%。”

　　不少中國車友開始深入了解蘭博基尼，或許是從《蝙蝠俠》等電影作品開始的。蘭博基尼汽車公司，由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立，今年恰逢其60週年。60週年之際，關於蘭博基尼會否計劃在其全球第二大單一市場贊助相關影視作品這個問題上，很遺憾，蘭博基尼汽車公司首席行銷和銷售官Federico Foschini先生的回答是否定的。他説：“《蝙蝠俠》可以説是非常完美契合了我們品牌的概念。我們希望電影的故事線和蘭博基尼的品牌內涵完全一致，這也是為什麼我們只選擇少數電影或者影視作品系列參與。要維持品牌一致性和保護品牌並不是一件容易的事情，所以我們非常謹慎。”

　　或許，這就是蘭博基尼：看似不羈，卻謹慎理智；些許乖張，但純粹極致。“擁抱汽車行業新時代”的洪流中，這頭義大利犟牛能否一如既往穩居行業翹楚，值得關注。