有網友向中國網汽車提問:問界M5 EV和萬眾矚目的華為Mate50手機一同發佈,有點心動,這款車可以買嗎?
中國網特約汽車評論員:問界M5 EV是問界旗下的首款純電車型,與Mate50一同發佈,可見華為對它的重視程度。問界最近確實也很風光,在剛剛過去的8月份,問界系列共交付10045輛,超越了小鵬汽車的9578輛和理想汽車的4571輛。
作為一款30萬左右的中型純電SUV,比亞迪唐EV、特斯拉Model Y等都是問界M5 EV的潛在對手。尺寸方面,問界M5 EV車長接近4米8,軸距 2880mm,也是妥妥的中型大5座SUV的尺寸。
中國網汽車頻道主持人小馬:動力方面,問界M5 EV搭載HUAWEI DriveONE純電驅智慧平臺,採用了前交流異步電機+後永磁同步電機的組合。同時,該車搭載的都是80度的寧德時代磷酸鐵鋰電池組,兩驅版和四驅版車型在CLTC工況下得純電續航里程分別為620km、552km。
其中,我更推薦買的是問界M5 EV的兩驅版車型,售價比入門版的特斯拉Model Y還便宜2萬多,續航還達到了600多公里。
中國網特約汽車評論員:是的。反之問界M5 EV四驅版車型的競爭力就不強了,它的續航為552km,相比Model Y長續航四驅版的660km少了將近100公里。但是,如果要在問界M5增程版和電動版之間做選擇的話,我還是更願意推薦問界M5的增程版車型,因為沒有續航焦慮。
另外,和增程版本一樣,問界M5 EV也沒搭載華為的HI智慧輔助駕駛功能,算力等方面都是乏善可陳。反之,Model Y搭載的AutoPiolt輔助駕駛系統至少在目前依舊屬於行業的標桿,只是更高階的FSD還需要單買,價格也不便宜。
中國網汽車頻道主持人小馬:值得一提的是,問界M5 EV率先搭載了最新HarmonyOS 3系統,在智慧化和易用性上進一步優化,可以實現手機頭部應用無縫直達車機。HarmonyOS智慧座艙作為行業的佼佼者,肯定是比特斯拉好用太多了。
(責任編輯:王擎宇)