正常行駛兩萬公里 傳祺GS4懸架下襬臂襯套無故脫落

　　中國網汽車11月5日訊 近日，中國網汽車品質投訴平臺(我要投訴：http://315.auto.china.com.cn/)接到了一起關於2017款廣汽傳祺GS4手動擋車型的故障投訴，該車輛出現了正常行駛兩萬多公里，前懸下襬臂襯套脫出的情況。

　　接到該投訴資訊後，我網記者隨即與車主取得了聯繫。據車主方先生表述，當時本是4S店通知他去更換機械真空泵，更換該配件本不需要將車抬升，4S店維修人員特意將車抬升，並隨即檢查出前懸的左、右側下襬臂膠套已脫出很多。同時車主表示，“當時自己看到車底盤很吃驚！於是我針對脫落問題趕快上查詢資訊，多方了解後，才知道下襬臂膠套脫落是這款車的品質通病，4s店已經免費換了好多車了。”

　　而且方先生告訴記者，4S店以過保為由要求他自費進行更換，膠套在很多4S店都不能單獨更換，只能更換控制臂總成，價格大約在1000多元。

　　方先生對此表達了他的看法：“雖然發現時我的車已經過了3年了，但我這個車就老婆接送小孩用，用的很少。我要説的是品質有問題的那個膠套肯定會脫出，只是用車多的會在質保期內脫出，用車少的會在質保期外脫出。廠家都應負責更換。”

　　“才開兩萬多公里就出問題，哪家車會這麼差？結果這麼嚴重的問題讓消費者自費去更換。那還有其他暫時沒發現問題的其他車輛怎麼辦？他們的安全就不管了嗎？”車主表示非常氣憤。

　　截圖來自車質網

　　另外記者通過查閱車質網投訴平臺也了解到，關於廣汽傳祺GS4下襬臂襯套無故脫落的投訴並不在少數，2015、2016款車型也有涉及到該故障的投訴，很多車主的車都會在2-3萬公里就出現該故障，而且還有部分車主表示存在“車輛在保修期內4s店免費更換，剛過保修期，在4s店做保養時檢查説，前下襬臂又壞了，4s店以過保為由，不予免費更換”的現象。也就是説，車主的同一輛車存在前後兩次下襬臂襯套脫落的情況。

　　截圖來自網路

　　此外記者發現，傳祺GS4齣現下襬臂襯套脫落的情況早在2017年就有很多車主在各個網路平臺上反映過。

　　於是記者查詢國家市場監督管理總局缺陷産品管理中心，並未發現廣汽傳祺對該故障進行過召回，但是記者發現了三菱曾在2013年因“零部件製造失誤，部分進口帕傑羅勁暢的前下襬臂的襯套與擺臂下板端部焊接不良”進行過一次召回，並聯繫有關客戶安排免費檢修以消除故障隱患。

　　圖片來自網路

　　下襬臂作為懸架裏主要的連接部件，控制臂與車架不是直接連接在一起，而是通過襯套連接的，在工作中承受的力較大。如果襯套開裂嚴重或脫落，駕駛時下襬臂就有可能與副車架直接接觸，會隨著輪胎的顛簸導致底盤出現異響；還有可能引起跑偏，特別是膠套脫出來的時候，控制臂位置會發生變化，高速行駛有很大的危險性，甚至在剎車制動時可以明顯的感覺到方向跑偏。方先生對記者説：“最近這段時間有時會聽到底盤有咯吱咯吱的響聲，因為開的少也就沒太在意。現在想想都後怕，萬一在高速上方向跑偏了怎麼辦。”

　　掃碼進入 “中國網汽車品質投訴平臺”微信小程式，車有事來這説

　　對此，中國網記者也聯繫了廣汽傳祺官方客服專員，記者詢問道該故障接到的投訴情況時，對方向記者表示：“沒有接到該問題的批量投訴 。”記者追問該故障是否為通病時，對方表示：“車輛故障沒有通病一説。”