前排杯架中設置有“PUSH”按鍵,通過該按鍵可調整杯架的深度,以此來適應不同高度的水杯,這樣的細節設計體現了對人性化的考慮。
門板上的用料也是十分講究,實木+皮質材料的使用可以令非常多消費者滿意;另外,門板上儲物格可通過蓋板的向外拉伸來進行擴展,儲物能力靈活多變。
前排座椅採用真皮包裹,並且座椅非常寬厚,內部填充物也具有一定的柔軟度,“舒服舒服”是記者從同事口中聽到的最多的詞彙。此外,前排座椅支援10向電動調節以及4向腰部支撐,舒適性與功能性一應俱全。
後排座椅的舒適性不比前排差,座椅同樣非常寬厚,且支援靠背角度可調,還配備了座椅加熱功能。另外後排娛樂系統可以在很大程度上提升檔次感,並且配備遮陽簾,對於後排乘客的照顧十分到位。
保持前排不動,後排的腿部空間已不能再用幾拳幾拳比劃,大致快要接近於一個小臂,腿部空間絕對夠用;頭部上方做了一個掏空處理,獲得了一拳的頭部空間。此外,坐墊足夠長,可以支撐起在整個大腿,即使長時間乘坐也不會有不適的感覺。
中間座椅的坐墊高度要稍稍高於兩側的座椅,並且填充物也更硬一點,頭部基本不留有多餘空間,頭髮已掃到車頂;但好在地臺為全平,腿部還是勉強可以獲得一個稍好的姿勢。
第二排座椅支援4/6比放倒,當全部放倒後,並不能獲得一個純平的空間,但在不放倒的情況下依然有一個比較客觀的後備廂空間。另外,後備廂蓋板下方由於電池包的存在(圖中黃色框內),因此沒有過多的儲物空間可利用。
雷克薩斯RX450h發動機是搭載代號為:2GR-FXS的3.5L V6自然吸氣發動機並搭配前後軸雙電機,變速箱為E-CVT變速箱。整套動力系統最大綜合功率230kW,最大扭矩335N·m。該發動機具有D-4S燃油複合噴射技術、VVT-iW智慧廣角可變氣門正時系統,可在奧托迴圈和阿特金森迴圈之間切換,可以帶來更佳的燃油效率來降低排放。
結語:
雷克薩斯4月在華銷量達到21839台,首次單月突破兩萬台,並實現同比46.9%的增長,並以479輛的優勢首次超越美國市場21360輛的成績,可見中國市場對於雷克薩斯的重要性,也表明國內消費者對於雷克薩斯車型的認可。
RX車型展現出了雷克薩斯應有的豪華,無論是配置還是做工用料,這都是它的優勢所在,細節之處體現了匠心,再加上外觀設計的年輕時尚感,整體對消費者的吸引力也是巨大的。
(責任編輯:王芳)