“溫潤”的內飾氛圍
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內飾展現出的豪華氛圍也是讓不少消費者津津樂道。雷克薩斯在選材、工藝以及細節上一直都保持著極高的水準,在同級別裏絕對算的上講究,RX450h在這方面依舊出色,和其他主流豪華品牌那種內飾的科技感不同,雷克薩斯的內飾體現的則是“溫潤”。
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方向盤真皮與實木飾板的拼接處理的恰到好處,體現出了雷克薩斯裝配工藝的水準。真皮的位置手感細膩,並且握感厚實,記者的同事在試駕過後對方向盤的手感以及設計稱讚有加,但作為90後,我會覺得有些“油膩”,並不一定能討得年輕消費者的喜歡。
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整個中控臺採用了軟性材質+縫線的設計,提升了內飾的豪華氛圍,這對消費者有著足夠的吸引力。
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儀錶盤沒有採用當下非常流行的全液晶,這與整個內飾的大氛圍是吻合的。如果採用“冷冰冰”的全液晶儀錶,或許會與整個內飾顯得“格格不入”。
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HUD抬頭顯示是很多豪華車都會配備的功能,它可以滿足你的科技感的需求,也具備一定實用性。但就習慣了之前駕駛方式的“老司機”而言,新的駕駛體驗可能會引來不適,會使他們分心,記者便是其一,我在開車時都會將功能關閉。
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中控系統的操作則需要通過該機構完成,操作邏輯類似于滑鼠,並且按鈕以及手托均有真皮包裹,豪華感非常到位,只可惜想要熟練操作需要適應一段時間,但比起ES車型觸控面板的使用要更易上手。
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中控面板也沒有採用一些豪華品牌所使用的液晶面板顯示,依然是傳統的物理按鍵,實用性更佳。
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當打開EV模式時,純電續航里程非常短,短時間內便會自動切換到混動模式。
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前排座椅自動加熱/通風是一項非常人性化的功能,車輛會根據你所調節的空調溫度和車內的實際情況等方面來自動選擇加熱或者通風的力度。
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車載手機無線充電功能現在已經越來越普及,但是充電效率確實不敢恭維,但好在能隨放隨用,保證一定便利性。
(責任編輯:王芳)