蔚來ES6/捷豹I-PACE等 海口新能源車展車型推薦

　　中國網汽車1月10日訊(記者 張猛)今日，首屆海口國際新能源汽車展覽會正式拉開帷幕，同時海南還是我國首個宣佈禁售燃油車的省份，各大廠商都希望在此獲得一部分市場份額，因此這裡將匯聚各種熱門新能源車型。接下來將為大家推薦幾款新能源汽車。

　　捷豹I-PACE(進口)

　　售價區間(無補貼)：68.80-78.80萬元

　　電池容量：81kWh

　　NEDC工況下續航里程：500km

　　外觀繼續保留捷豹的經典設計元素，辨識度很高；雖然該車定位於中型SUV，但是實際看來更像是一台跨界SUV，低矮的車身設計營造的運動氛圍很足。同時傾角很大的C柱使外觀看起來更加運動。

　　內飾方面借鑒了捷豹家族燃油版車型的設計元素，並沒有簡單的佈置一塊尺寸巨大的中控屏，10英寸+5英寸的雙觸摸屏加上實體按鍵構成了整個中控臺的佈局。

　　I-PACE的前後軸分別佈置一台捷豹自主研發的永磁同步電機，最大功率400馬力，最大扭矩696N·m，官方百公里加速成績4.8s；電池容量81kWh，NEDC工況下續航里程500km，使用直流快充每15分鐘可以充入行駛100km的電量，約40分鐘可以充到80%電量。

　　總結：

　　捷豹I-PACE的出現打破了特斯拉對於豪華進口純電動SUV壟斷的市場局面，雖然與特斯拉並非直接競爭對手，但它的到來無疑給消費者帶來了新的選擇，而且有著捷豹的品牌背書，I-PACE的競爭力也不容小覷。

　　榮威MARVEL X

　　售價區間(補貼後)：26.88-30.88萬元

　　電池容量：81kWh

　　工信部續航里程：370km/403km

　　榮威家族設計語言對我們來説並不陌生，這樣的外觀設計我們已然可以接受，不需再去熟悉，前“格柵”內部依然是由多輻橫向鍍鉻飾條組成，前臉大面積採用鍍鉻裝飾，精緻感到位。車身尺寸方面，MARVEL X長寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距2800mm，定位中型SUV。

　　大面積液晶中控屏佔據了整個中控臺，螢幕內部整合了斑馬智行3.0系統，主打網際網路功能，還在儀錶盤中應用了AR增強現實技術。此外，該車還提供了AI PILOT駕駛輔助系統，其中包括有AI Cruise自主巡航、自動泊車等功能。

　　MARVEL X提供雙電機後驅和三電機四驅兩種動力系統，其中雙電機版車型的兩個電機均佈置于後軸，最大功率137kW，最大扭矩450N·m；三電機版車型在雙電機車型的基礎上，在前軸又增加了一台電機，可以實現純電動四驅，其最大功率為222kW，最大扭矩650N·m。

　　總結：

　　MARVEL X基於榮威全新的新能源架構打造，外觀保持了榮威一貫的設計風格，內飾的科技感與高級感也營造的非常到位，再加上斑馬智行3.0和AR增強現實等技術的加持，在自主品牌純電動SUV中，它也會是一個不錯的選擇。

　　蔚來ES6

　　售價區間(補貼前)：35.80-54.80萬元

　　電池容量：提供70kWh，可選裝84kWh

　　工信部續航里程：410/430/480/510km

　　ES6作為蔚來旗下的第二款車型，外觀方面沿襲了許多ES8的設計風格，採用全新家族化X-Bar造型，整體年輕化趨勢明顯。新車前臉造型風格顯得更加俏皮；車身尺寸方面，蔚來ES6的長寬高分別為4850/1965/1758mm，軸距達到了2900mm。

　　內飾方面，ES6與ES8差別不是很大，同樣採用非常簡潔的設計風格，8.8英寸液晶儀錶盤和11.3英寸中控螢幕，再加上中控臺上方可愛的NOMI人機交互系統設計，內飾的科技感氛圍一點兒也不差。

　　動力方面配備的是雙電機四驅動力系統，其中基準版前後均搭載160kW電驅動單元，性能版前後電驅動單元最大功率分別為160kW/240kW。ES6的電池組有兩種規格，分為70kWh和84kWh，以84kWh電池為例，快充狀態下可在50分鐘將電量充至80%，慢充則需要9-10小時充滿80%。

　　總結：

　　ES6幾乎繼承了ES8的所有車型亮點，譬如採用全鋁合金車身等等，並可選裝84kWh的電池組，續航里程方面比ES8會有更好的表現；再加上它相比ES8更加年輕、運動的外觀，確實能吸引一批年輕消費者。此外，蔚來ES6用戶還可以享受終身免費質保、終身免費車聯網、終身免費道路救援、終身免費異地加電四項服務。

　　途觀L PHEV

　　售價區間：29.98-30.98萬元

　　電池容量：12.1kWh

　　這是這四款推薦的車型中唯一一款不是純電動的汽車。途觀L PHEV的外觀造型其實與汽油版車型基本保持一致，僅在細節之處彰顯其混動車型的身份，譬如格柵處的“PHEV”字樣以及車尾“430PHEV”的標識，以及專屬“C”型LED日間行車燈。

　　內飾方面，插電混動版與汽油版車型的差異也非常小，整體佈局並無進行改動；最明顯差異的地方在於擋把兩側的按鍵，增加了“GTE”、“E-MODE”等功能按鍵。

　　該車型的動力系統是由1.4T發動機與電動機組成的插電式混動系統，發動機最大功率為110kW，最大扭矩250N·m，驅動電機的最大功率為85kW，最大扭矩為330N·m；與之搭配的是一款6速雙離合變速箱。另外，電池組容量為12.1kWh，具備純電動模式。

　　總結：

　　插電混動比起汽油版車型有著更好的駕駛感受，而且途觀L的優點PHEV車型也一併繼承過來。途觀L2018年1-11月份累計銷量達20.38萬輛，證明消費者對於汽油版車型已比較認可，再加上插電混動車型電動機先天的優勢，途觀L PHEV的産品力也是值得購入。另外，據悉購買途觀L新能源車型還能獲得免費新能源滬牌、充電墻盒以及享受免購置稅政策。

　　以上是中國網汽車記者為您帶來的首屆海口國際新能源汽車展覽會比較值得關注的四款車型，當然除此之外，鮮少在海南亮相的新能源創新企業特斯拉、威馬、小鵬等也將參展，後續報道歡迎繼續關注中國網汽車。