2018成都車展 專訪WEY品牌總裁嚴思先生

　　2018年成都車展于8月31日正式舉行，中國網汽車以及58車有幸對WEY品牌總裁嚴思先生進行了專訪，以下為專訪實錄……

　　記者：各位網友大家好，歡迎大家關注中國網汽車以及58車在2018年成都國際車展現場為您帶來的專訪報道。本次專訪我們有幸邀請到了WEY品牌的總裁，嚴思先生。答：大家好。

　　2018成都車展 專訪WEY品牌總裁嚴思先生

　　記者：首先想請您給我們介紹一下本次成都車展WEY品牌展臺的最大看點，以及剛上市的VV6有什麼核心競爭力是有哪些呢？

　　答：WEY這次展出的最大看點，在此次成都展出了全矩陣産品，VV6這次我們産品突出智慧，智慧不僅體現在駕駛上，而且在安全的被、動上都有體現。VV6我們新上市的車型有接觸的特性，在中國特殊的國情或者路況上給車主帶來了一些主被動安全，對於自行車的車主也提供了更多的主動安全。關於駕駛方面的一些輔助系統我們現在提出越來越好的一些系統，可以供客戶和駕駛者去體會。還有一些關於4G車聯網也做了很大升級，這款車的上市按照我們之前的計劃是如期上市的。所以除了新能源領域，在傳統新能源領域VV6是第一款智慧四驅的車型。

　　記者：WEY品牌在2018年截止到現在已經取得了怎樣的成績，以及後續有什麼樣的規劃嗎？

　　答：我們已經在市場上的一些車型，包括VV5、VV7和P8，在安全性方面我們是首屈一指的，我們挑戰了許多嚴苛的美國安全法規，VV5、VV7、P8的試驗取得了比較優益的成績。當時我們上市，在發佈這些車型的時候，不僅是有外觀設計，安全方面也是我們一直標榜的豪華。迄今為止，已經得到了超過17萬客戶的親睞和認可。在上市産品的同時，4S店正式運營有200家左右，4S店有我們獨特的規範好的運營體系，對客戶服務也是優質的。我們還是有挑戰，對於法蘭克福生産隊伍就是“獅子的籠子”，畢竟在法蘭克福上展示的是各種好車。在法蘭克福展出以後，我們成功被評委“五款傑出造型設計獎”，那五款車裏邊有兩款車是量産車，除了我們的車以外，就是保時捷。我們認為在中國的自主品牌裏邊這是原來沒有過的。

　　魏總成立了WEY品牌，作為中國人的驕傲，可以讓中國品牌為世界所知感到驕傲。關於今年的規劃，第一是經銷商的網路，截止到年底有300家運營的店。同時，VV5和VV7會推出升級款。對於電氣化的設備方面有很大升級，讓它更具有吸引人的特性。隨著VV6的上市發佈，量有一個提升，我們在市場上的認知也會有很大的提升。這些都是構成我們2018年WEY品牌成功的故事。

　　記者：接下來想請您跟我們介紹一下WEY品牌在自動駕駛領域有什麼樣的規劃？因為這是將來的一個趨勢，以及咱們會在什麼樣的時間，WEY品牌會有自動駕駛技術的應用？

　　答：毋庸置疑，自動駕駛不僅非常有序，對未來是一個比較安全的途徑手段。現在超過90%的事故，如果實現自動駕駛的話就可以避免。關於一個特別有效的高效的避免事故的主動安全特性，我們已經開始了相關的實驗和驗證。關於Apollo1進行了超過5千公里的測試，而且在美國我們獲得了測試駕駛牌照進行相關測試，已經發佈了Apollo2，我們在2020年有望實現L3級別的自動駕駛。在高速上實現一站到另外一站，不用進行駕駛干預進行行駛。2023年實現L4的級別，自動駕駛最高級別L5在2025年計劃實現。

　　2018成都車展 專訪WEY品牌總裁嚴思先生

　　記者：WEY品牌在北美以及國內都有研發中心，您覺得在北美以及國內的研發中心它們的差異點在哪兒？北美的技術中心有什麼樣的特點？WEY對於全球整體的研發佈局是怎樣的？

　　答：在中國、美國、日本、德國、奧地利我們都有相應的工程研發中心。我們在各個國家的不同佈局，如果只是針對一個國家去做研發的話，不可能開發出來能夠適應全球的車型，根據不同國家的國情，為了有些人不願來到中國，為了吸引更多的人才開發更好的産品，在奧地利主要是工程件，例如機械件和變速箱。美國就是高度先進的電器件，包括自動駕駛。日本是電氣化的件，在不同國家引入不同的人才開發先進的産品，融合全世界的一些新的技術，聚集全世界的人才頭腦，為了開發更適應全球的高端産品。我們不能忘記在不同國家它會有一些特別能夠獲得利益的能力、資源，我們不能只是在中國，要靠近其他的技術先進的所在地的本部，去獲得先進技術領域的支援，達到更好的應用。

　　記者：那感謝嚴總接受我們本次的專訪，謝謝大家的關注。也希望大家到WEY的展臺去看看他們的新車。

　　答：謝謝大家！