中國汽車觀察：國內賽車行業火起來了 新賽事CRCC即將登場

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　　中國網汽車6月2日訊(記者 瀟瀟)火爆和刺激的賽車場景，伴隨著轟鳴的發動機和極速旋轉的輪胎，常帶給人極速的快感和愉悅的享受，相關題材的電影電視也常受到人們熱捧，取得不錯的票房和口碑。娛樂圈裏的“不老男神”林志穎、“國民岳父”韓寒、知名實力偶像——韓庚接連宣佈進軍賽車圈，也讓這項運動越來越進入公眾視野，賽車的魅力令人著實無法抗拒。

　　近年來，越來越多國字頭的汽車賽事誕生，讓賽車愛好者有更多的“口味”可供選擇。中國房車錦標賽(CTCC)、中國汽車拉力錦標賽(CRC)、中國汽車場地越野錦標賽(COC)等相繼落戶中國，不久前，又一項國字頭的汽車賽事——中國汽車場地拉力錦標賽(CRCC，China Rallycross Championship)也召開了新賽季新聞發佈會，近幾年在歐美非常火爆的跨界拉力賽將於6月首次在中國舉行。

　　國字頭汽車賽事如雨後春筍般在中國涌現，與汽車文化的發展密不可分，據悉，國內目前擁有的賽車俱樂部數量已經達到千余家，許多改裝店和玩車組織逐漸走向賽場，這讓很多玩車的新方式成為可能。另外，如今國內汽車賽事的供應商也越來越成熟，不管是技術、計時，還是電視轉播、公關傳播，都有一批日趨成熟的供應商，提升賽事執行效率的同時也降低了舉辦賽事的門檻。

　　興起于英國 至今已有50年曆史

　　最早，賽車運動只是由某幾個汽車廠為了比拼汽車性能而聯合發起的一項活動。在19世紀，伴隨著汽車工業化進程，賽車運動在歐洲也隨之興起。近幾年我國汽車發展迅速，已從早期的單一代步工具拓展到體育競技當中。賽車比賽也逐步從部分人群的小眾項目，成為更多普通人關注的一項體育運動。目前它已發展成為一項集合競技、汽車工業、商業、娛樂於一體的項目。

　　賽車運動主要是對汽車性能和駕駛技術的考驗，由賽車手按照運動規則駕駛汽車在規定道路上進行。據了解，目前國內有場地賽和拉力賽等不同級別的汽車賽事，但CRCC“場地拉力賽”作為一個全新的競技形式，之前在國內一直處於空白狀態。

　　事實上，場地拉力賽這種“新穎”賽車項目，最早是在英國興起，在歐美等地逐步發展，至今已有50年的歷史，因為觀賞性強，比賽激烈刺激，成為受觀眾喜愛的賽事之一。

　　為彌補國內空白，讓我國的車迷們可以感受到場地拉力賽運動的獨特之處，經國家體育總局批准，由中國汽車摩托車運動聯合會主辦的，中國汽車場地拉力錦標賽正式成立。此項具有跨界元素的比賽屬於國家A級賽事等級，並且從一開始就贏得了中國外運集團、速馬力燃油催化器等傳統賽事合作夥伴的助力。香蕉音樂節也大膽攜手CRCC，一同打造國內首個“賽車電音節”。

　　如今，大家不僅能夠看到F1、WRC、WTCC、達喀爾拉力賽等等這樣的知名賽事，還能感受到融入更多元化的賽事跨界拉力賽——CRCC，一定程度上豐富了國內賽車運動的種類及文化。

　　比賽方式新穎 現場氣氛火爆

　　近年來，CRCC憑藉火爆刺激的場面、性能超群的賽車火遍全球。受到人們歡迎的主要原由是它敢於打破傳統，把場地賽和拉力賽的比賽形式相結合，讓多輛賽車在由柏油、砂石、飛跳甚至淺水等類似拉力賽道路面的封閉賽道中多車競技、貼身拼爭，場面精彩刺激。賽車的高速飛躍、漂移過彎的驚險場面，讓現場觀眾熱血沸騰。

　　據了解，CRCC賽車大都基於量産車改裝而來，在底盤、車身、動力等方面都經過了重度升級。頂級組別的CRCC賽車最大可爆發出逾600馬力，只需1.9秒就能完成0-96公里／小時加速，而且這些賽車不僅動力性能超群，還能承受長距離飛躍後的落地衝擊，甚至足以抵抗比賽中其他賽車的激烈碰撞。

　　堪比世界級的賽事，如果沒有相得益彰的規則，再精彩的比賽會大打折扣。據CRCC官方介紹，跨界拉力賽具有更為多元化的賽事運營方式與開放的技術規則，將會延續多車同場競技的賽制，但在規則方面則會針對國內情況進行一定調整。

　　在參賽車輛方面，將會有專業賽車、前驅賽車和新能源車組。多種組別參與進來，既保證了賽事的觀賞性，又可達到全民參與、共同感受賽車的樂趣，也是對新能源車安全的考驗。主辦方表示，未來還將引進價值數百萬的頂級跨界拉力賽車到國內參賽，屆時車迷們可到現場一飽眼福，甚至實現零距離的接觸。

　　距離現在僅剩半個月的時間，CRCC中國汽車場地拉力錦標賽將於6月17日在貴陽市迎來首秀，相信跨界拉力賽火爆、激烈的場面，將會吸引來自全國的車迷，去現場觀看。