全新阿斯頓•馬丁Vanquish——王者歸來，再鑄輝煌

　　隨著111年阿斯頓•馬丁歷史上最強旗艦車型的揭開面紗，標誌著品牌極具傳奇色彩的標誌性車型Vanquish王者歸來。

　　Vanquish是一款真正引領同級別産品的工程傑作，重新定義了阿斯頓•馬丁經典前置發動機跑車巔峰。它承襲了阿斯頓•馬丁的王朝血脈，以至高榮耀譜寫新的傳奇，彰顯品牌在工程技術領域的非凡實力。

　　該車型具備諸多亮點，其中包括搭載動力澎湃的世界級V12發動機、採用最先進動力技術的定制底盤、無與倫比的碳纖維車身以及樹立現代豪華新標桿的內飾設計。這款標誌性車型每年限量生産1000輛以內，將繼續在超豪華跑車領域中保持其無可比擬的地位。

　　Vanquish搭載全新5.2升雙渦輪增壓V12發動機，可釋放出驚人的835PS最大馬力和1000Nm的峰值扭矩。擁有非凡表現的齒輪加速和345公里/小時的最高時速重新定義超跑性能標準，登頂阿斯頓•馬丁量産車系列巔峰。通過對內燃機迴圈工作中每一個環節的精細調整，鑄就了這種前所未有的性能和效率，同時確保這款卓越的V12發動機將符合全球市場的最新排放標準。

　　Vanquish的底盤經過精心調校，可提供前所未有的極致駕駛體驗。最尖端的動力總成、底盤和制動控制系統所帶來的處理能力在彰顯不凡個性的同時，也賦予了Vanquish疾速性能，既有馳騁公路的超豪華GT跑車的輕鬆舒適，也不失性能超跑精準掌控的沉浸式駕駛樂趣。

　　當談到這款令人驚嘆的全新V12旗艦車型時，阿斯頓•馬丁董事會執行主席勞倫斯•斯特羅爾先生表示：“全新Vanquish將在阿斯頓•馬丁新一代跑車系列中加冕為王。Vanquish在各方面都不愧為真正的旗艦車型，有力彰顯了其獨有的尊貴氣質。該車型的問世，進一步實現了我們打造性能最強勁、外觀最奢美且體驗最令人血脈噴張的超豪華超級跑車願景。可以説，Vanquish流淌著最純正的阿斯頓•馬丁血液。巔峰設計和頂尖工程技術的完美結合無懈可擊，為新一代鑒賞家樹立性能、奢華和個性的新標準”。

　　動力總成

　　阿斯頓•馬丁從用戶需求出發，致力於延續其25年V12旗艦車型的輝煌傳統，在核心跑車系列中搭載品牌迄今為止性能最強悍的全新V12發動機。新款V12發動機可産生835PS最大馬力和1000Nm的峰值扭矩，在同級車型中處於領先位置。此外，這款V12發動機每升排量輸出高達160PS，創造了阿斯頓•馬丁V12發動機有史以來最強勁的輸出功率記錄。自1999年推出第一款Project Vantage概念車以來，阿斯頓•馬丁V12旗艦發動機的馬力和扭矩輸出幾乎翻了一番，而Vanquish 2024款正是V12發動機持續進化的結晶。

　　在硬體方面，新款V12發動機採用加強的氣缸體和連桿、全新設計的氣缸蓋和凸輪軸，搭載全新的進排氣口，以及重新定位的火花塞和新型高流量燃油噴射器，所有這些改變和升級都有助於優化燃燒過程，顯著提升性能和效率。此外，新款發動機還配有轉速更快，低慣量的全新渦輪增壓器，在提供更高性能的同時，還帶來了更快的油門響應速度。

　　具體而言，為提高新款V12發動機的性能，阿斯頓•馬丁為其配備了轉速更快(提升了15%)、低慣量的全新渦輪增壓器，既可利用排氣中釋放的能量，又能增加進入發動機的氣流。新型燃油噴射器的流量提高了10%，使發動機達到峰值功率的同時，還能確保符合排放標準。

　　為了將這款新一代雙渦輪增壓V12發動機打造成有史以來反應最靈敏、動力最強勁的發動機，阿斯頓•馬丁還為Vanquish增添了全新的增壓儲備(Boost Reserve)功能。這項新技術使得動力傳遞更加靈敏，在超車和動態操控時尤為有效。

　　增壓儲備功能可增加渦輪增壓壓力，能夠為通常節氣門位置所需的動力，提供更高的增壓壓力，隨時為發動機全功率運轉做好準備。日常平穩駕駛時，該功能會平衡節氣門位置(限制進氣流量)和渦輪中的智慧廢氣門的壓力(微調增加的進氣壓力)，在駕駛員無法察覺的情況下達到其需要的節氣門開度。而在駕駛員要求發動機全功率運轉/輸出最大扭矩時，節氣門便能釋放累積的增壓壓力，立即做出響應。

　　阿斯頓•馬丁沙特阿美F1®車隊技術合作夥伴勝牌公司為Vanquish提供了最新的高性能發動機潤滑油，從而進一步幫助提高了發動機性能。通過更大的發動機機油冷卻器，散熱能力提高50%，這款全合成發動機潤滑油能保持在最佳工作溫度，從而在各種駕駛條件下維持理想的發動機油壓力。

　　知名的採埃孚8速自動變速箱首次在阿斯頓•馬丁V12前置發動機跑車上，與電子後限滑差速器(E-diff)搭配使用。該電子差速器整合在電子穩定控制系統(ESP)中，直接作用於汽車動態表現，可以有效防止後軸車輪打滑，以優化各種駕駛條件下的牽引力。

　　與傳統的機械限滑差速器不同，這款電子差速器可以在135毫秒內從全開迅速過渡到100%完全鎖止狀態。結合最新的ESP技術，可顯著提高車輛的動態性能，在中低速轉彎時提供更大的靈活性，在轉向過度和高速變道時提供更好的操控性。電子後限滑差速器是改善Vanquish動態性能的絕對利器，在通過狹窄的彎道時，它能為轉向輸入提供更多的旋轉響應，以此“縮短”車身，而在急轉彎時，它能提供可靠的穩定性，讓駕駛員從容進出彎道。

　　Vanquish的最終傳動比(FDR)為2.93：1，專為極致性能優化，最高時速可達345公里/小時。全新調校的變速箱為Vanquish帶來驚人的換擋響應速度和交互體驗，進一步提升人車合一的駕控感，充分感受盡在指尖的卓絕性能。

　　阿斯頓•馬丁首席技術官羅伯托•費德利表示：“對於一款全新的阿斯頓•馬丁旗艦車型而言，搭載最先進的V12發動機是理所當然的。為此，我們的工程團隊對現有的5.2升雙渦輪增壓發動機進行了全面改造，從缸體鑄件到氣缸蓋都進行了重新設計。憑藉對馬力、扭矩、操縱性和效能的極致追求，以及嚴格遵循全球排放合規標準的決心，我們最終打造出一款現代驚世之作，讓Vanquish直達同級車型性能之巔。Vanquish以其令人驚嘆的動力和獨有的王者氣質向世人宣告‘只有在設計中傾注無限熱情和精湛技藝才有機會與我匹敵’。”

　　車身結構

　　如此實力不凡的動力系統需要搭配同樣無與倫比的底盤。Vanquish底盤的結構剛性不僅樹立了全新標準，還為最先進的懸挂系統提供了終極平臺，讓完美調校的動態性能成為可能。

　　與備受車迷讚譽的DB12和Vantage一樣，Vanquish也採用粘合鋁合金車身結構，配有雙叉臂前懸架和多連桿後懸架。與阿斯頓•馬丁之前的旗艦車型DBS 770 Ultimate相比，Vanquish車身底部額外安裝加固組件，橫向剛度增加75%，動力傳輸更集中，給駕駛員帶來無盡駕駛激情。

　　底盤軸距增加約80mm(A柱和前軸之間距離更遠)，發動機橫向支撐桿更加堅固穩定，從而提高前懸架塔之間的扭轉剛度和橫向剛度。這意味著，Bilstein DTX減震器的安裝剛度也將提升到全新高度，經過全新定制校準技術的調校，減震性能和精細度得到進一步優化，將全新Vanquish的動態性能發揮到極致。

　　全新的前底板和前橫樑為車身帶來剛度增益，加厚的前底板可提高前副車架的水準剛度，改善轉向操控和響應速度。橫樑經過重新設計，位置後調，以增加雙叉臂前懸架安裝點的剛度，顯著改善中心轉向和偏心轉向的操縱性。

　　後懸架塔之間增加橫向加固，提高Bilstein DTX減震器的安裝剛度和穩定性，讓車身、懸架和後軸更加渾然一體。經過大刀闊斧的全面結構改進，加厚的後底板可提高後副車架的水準剛度，增加後軸穩定性的同時優化車輛動態平衡。

　　底盤動力學

　　Vanquish的設計初衷是打造一款突破動力性能極限的旗艦車型，不僅能輕鬆駕馭長途旅行，讓駕駛員安心無憂，開啟GT模式後可以在任何路況都表現最佳的車輛性能。如果駕駛者希望進一步提升Vanquish的運動性能，徹底喚醒這款跑車的內在力量，可以選擇進入風格更激進的Sports和Sport+模式。

　　Vanquish的駕乘和操控經過精心調校，實現完美平衡，兼具柔韌姿態和極致性能。更強的車身剛度可實現更直接的反饋和動力，而更高的橫向剛度則能為前軸提供更好的負荷轉移，改善車輛前端的響應性能。

　　這款V12發動機旗艦車型採用最先在DB12車型上應用的全新Bilstein DTX自適應減震器技術，造就風格迥異的不同駕駛模式。Bilstein DTX減震器具有更寬的阻尼變化範圍，為每種駕駛模式實現更大範圍的精細調整和控制。極短的減震器響應時間能夠為開啟GT模式的駕駛員提供舒適的駕乘體驗，同時提高靈活性和響應速度。Sport和Sport+模式開啟動態性能的新境界，更為激進的調校讓動態響應更靈敏、車身控制更緊致，帶來更卓越的操控和駕駛體驗。

　　為了增強動力性能和加快響應速度，Vanquish採用直徑更大的防傾桿(ARB)，增加底盤側傾剛度。更強的車身剛度確保底盤平臺穩固，進一步優化懸架襯套剛度，兼顧精細與控制的平衡。同時還能最大限度減少不必要的路面反饋，給駕駛員帶來最佳的懸架控制和轉向路感，鑄就行雲流水般的細膩駕趣。

　　作為人車的主要紐帶，Vanquish轉向系統注重轉向精度、車輛響應和路面資訊反饋。非隔離式轉向柱在駕駛員、方向盤和車身結構之間建立直接聯繫，增強動態感受。

　　電動助力轉向系統(EPAS)經過重新調校，專注提供分毫不差的中心轉向掌控感，指尖輕捻，駕馭自如，激發駕駛信心。最佳的轉向精度和細膩的路面資訊反饋，並不主導駕駛，但完美詮釋了Vanquish的運動性能追求。

　　Vanquish轉向系統搭載可變速度感應助力系統，最左至最右方向盤圈數2.27圈，不同車速均可輕鬆操控。轉向系統與駕駛模式程式無縫整合，因此可根據所選模式提供不同程度的助力：在正常駕駛條件下，GT模式可提供均衡的轉向助力，而其他更激進的模式則提供更緊致、更有量感和更動態的轉向操控感。

　　電子後差速器幾乎擁有無限的調節性，完全整合在Vanquish的全局動態控制系統中，為每種駕駛模式賦予獨特的風格。它既是Vanquish擁有超凡動態駕控的關鍵所在，也是打造一款能夠時時匹配駕駛員駕駛風格或當前路況的跑車的利器。

　　與傳統的機械限滑差速器相比，電子後限滑差速器具有革命性創新優勢。就純粹性能而言，電子後限滑差速器可以實現最佳平衡，顯著提高低速敏捷性和高速穩定性。此外， 在最大化牽引力的同時，還能提高出彎道時的操控平衡。它在面對濕滑或冰雪等路面時更能發揮其獨特優勢，可根據不同路況改變抓地力，鎮定自若，運籌全局。

　　電子後限滑差速器最大的亮點在於，能夠與最先進的新型電子穩定控制系統無縫整合。Vanquish沿用了最先在DB12和Vantage車型中應用的全新電子穩定控制系統，它已經具有最尖端的控制功能，旨在為駕駛員提供更強勁的動力支援和最大的安全性，此次更根據Vanquish車型進行了專門調校。這套系統與漸進式動態控制無縫整合，能夠輕鬆消除突發干擾，使用尖端演算法來預測最佳抓地力，同時對車輛暫態不穩定性做出即時反應。

　　這種動態預測技術採用一套智慧控制器和軟體模型，可持續評估來自六軸加速度計、輪速感測器、轉向角和踏板角感測器的輸入，從而在主控制單元中構建實時數字場景，徹底釋放所有主動系統的潛能。

　　基於智慧模型的控制器讓系統能夠預測車輛行為，在駕駛員無法察覺的情況下進行微調，賦予最自然的性能感受，同時提供精確評估數據，提升單個模組的性能。這套電子穩定控制系統提供ESP開啟、ESP賽道、ESP關閉、ESP濕滑四種預定義ESP模式，可通過中控臺上的ESP按鈕進行選擇。濕滑模式與駕駛模式相關聯，可增強在抓地力較低的路面上行駛時的穩定性。

　　作為阿斯頓•馬丁旗艦級跑車，Vanquish標配碳陶瓷制動(CCB)系統。該碳陶瓷制動系統標配410mm前制動盤和360mm後制動盤，在800℃高溫下提供更高的制動性能和更少的制動衰減，與鑄鐵制動系統相比，碳陶瓷制動系統可節省27千克的簧下品質，動態操控收放自如，同時帶來超豪華的乘坐品質。

　　制動系統採用專用冷卻管道對制動器進行冷卻，冷卻管道從前保險杠的進氣口進氣，將大量氣流不間斷地直接輸送到制動器。

　　基於新模型的防抱死制動系統(ABS)採用四個全新控制器來控制整合式制動防滑控制系統(IBC)、綜合牽引力控制系統(ITC)、整合式車輛控制系統(IVC)和綜合車輛動力學估計系統(IVE)。四套系統共同組成一套整合式車輛動態控制系統，與傳統系統相比，可大幅縮短制動距離，開啟動態性能與控制的新境界。

　　例如，整合制動防滑控制可充分利用每個彎道的摩擦力，縮短制動距離。該系統具備制動控制狀況防滑學習功能，並使用整合式電子差速器整合保持車輛平衡，可以在入彎後更晚剎車，從而保持更高的入彎前速度，從容操控制動，千鈞之力收放自如。

　　Vanquish是集合了阿斯頓•馬丁工程合作夥伴最新技術與品牌內部動力學專家精湛技藝的傑作，也是第一款搭載彎道制動2.0系統的新一代跑車。載彎道制動2.0系統在整合式制動防滑控制系統與整合式車輛控制系統模組之間建立了更強的聯繫，能夠優化預測演算法，確保車輛在入彎時的穩定性。

　　正因如此，Vanquish能夠在入彎時選擇更緊貼彎道的路線，在不犧牲穩定性的前提下釋放更多後端制動潛力，而駕駛員也可以更晚剎車，自如征服每一個彎道。防滑扭矩向量可以增強平滑流暢的駕駛體驗，帶來更舒適的踏板感覺，必要時還能幫助打滑恢復，在過彎極限狀態下游刃有餘。

　　雖然Vanquish並非為賽道而生，但上述這些已經在我們其他車型上配備的功能已經充分詮釋其超凡動態能力。正是這種卓絕性能和精準調校將Vanquish的駕駛體驗提升至全新高度，讓駕駛員可以盡情探索其性能極限。

　　Vanquish標配21英寸鍛造合金輪轂和定制倍耐力P ZERO™輪胎，提供最大的抓地力。阿斯頓•馬丁工程師與其輪轂戰略供應商緊密合作，優化輪轂輕質結構，在不影響設計特性的前提下最大限度減輕重量、提高耐用性和動態性能。這些輪轂採用最先進的模擬技術，確保去除所有多餘重量，比以前的21英寸輪轂更輕。

　　為了平衡Vanquish的超跑性能和超豪華駕駛體驗，阿斯頓•馬丁與倍耐力精誠合作，聯手打造定製版夏季和冬季輪胎。對於夏季輪胎，倍耐力在定制輪胎結構中採用P ZERO™(PZ4)胎面設計。全新P ZERO™採用尖端技術和先進材料打造而成，完美滿足阿斯頓•馬丁苛刻的性能要求。對於冬季輪胎，P ZERO™ Winter 2能提供出色的安全性，雪地制動性能卓絕群倫，抗濕滑性能等級達到歐盟標簽法規“A級”標準。

　　為了滿足阿斯頓•馬丁冬夏兩季駕駛舒適性要求，Vanquish P ZERO™(PZ4)配備了倍耐力噪音消除系統(PNCS)，此技術通過輪胎內壁的吸音裝置可將車內噪音減少50%。

　　阿斯頓•馬丁汽車性能總監西蒙•牛頓表示：“Vanquish是阿斯頓•馬丁家族的全新新旗艦超跑，引領品牌至全新高度。全新V12發動機是真正的技術巔峰之作，性能極致超然，怠速狀態下即可産生非凡的扭矩，火力全開更是宛如性能猛獸。這種足以吞噬一切的推進力必須有同樣精湛的操控和配置與之相匹配。為此，我們進一步釋放全新Bilstein DTX自適應減震器、電子差速器和最新一代電子設備的無限潛力。我們還與倍耐力密切合作，共同打造專門為Vanquish量身定制的輪胎。Vanquish橫空出世，將精準駕控、史詩級性能和奢華氣質完美融合，堪稱無法復刻的至尊珍品，其卓越的駕駛體驗為品牌旗艦車型樹立了新標準，無愧於Vanquish之名。”

　　外觀設計

　　Vanquish採用全新的外觀設計語言，充滿肌肉感的體格、寬闊的車身姿態和流暢的車身線條彰顯當代優雅風尚。這種引人矚目的外觀樣式主要歸功於更長的軸距：A柱和前軸之間的距離增加80mm以上，為加長髮動機蓋留出空間，呈現出豪放縱逸的輪廓。

　　Vanquish通過放大前置發動機比例，釋放出驚人的速度感和力量感，淚珠狀的車身外觀能夠更好地呈現從車頭傳遞到車尾的澎湃推進力。Vanquish繼承了阿斯頓•馬丁純正的賽車血統，設計團隊從阿斯頓•馬丁過去以及現在標誌性車型中汲取靈感。尤其是當今F1賽車的複雜功能細節，以及自20世紀60年代起馳騁勒芒賽場的量産車演變到如今疾速飛馳的“原型車”的簡潔流暢外形，無一不在Vanquish身上大放異彩。

　　Vanquish的一些標誌性設計充分彰顯了其純正的賽車血統：雕刻感十足的發動機蓋，配有受F1®賽車啟發的散熱通風葉片，為V12發動機提供散熱輔助，而原型車獨有的卡姆式車尾設計可減少減速阻力。這些設計與其他車身細節完美融合，盡顯阿斯頓•馬丁對設計形式和技術功能的信手拈來。

　　阿斯頓•馬丁全球執行副總裁兼首席創意官馬雷克•賴克曼表示：“Vanquish是阿斯頓•馬丁跑車系列的標誌性旗艦車型。在阿斯頓•馬丁，我們始終致力於為用戶設計超越期待、理性且深思熟慮的作品。在設計過程中，我們的團隊大膽構思，求新求變，專注打造非同凡響的設計。我們精心淬煉Vanquish強悍性能和非凡用途的同時，以罕見且精湛的手法糅合優雅氣息，調和Vanquish的霸道感。Vanquish採用全新的外觀設計語言，淚珠狀的車身外觀為前置發動機比例擴展提供空間，車內環境以用戶為中心，為駕乘者營造出尊貴奢華與尖端科技完美融合的全新空間，令人心神嚮往。矢志追求純粹駕控體驗，為駕駛者帶來前所未有的速度與激情，以及無盡的駕駛樂趣，全新Vanquish代表著無畏創造力的頂峰和人類智慧的結晶。突破極限的超豪華性能與優雅的英倫風格激情碰撞，為阿斯頓•馬丁V12旗艦車型加冕為王，永恒不朽。”

　　與DBS 770 Ultimate相比，Vanquish後車身寬度增加10mm，車身姿態更淩厲，馳騁道路，氣勢所向披靡，鋒芒無可匹敵。同時，Vanquish採用全新的前保險杠、擋泥板和格柵設計，與DBS 770 Ultimate版相比，Vanquish在傳統的葉片格柵標準上擴大孔徑，表面積增加13%，有助於為強大的835PS發動機提供更出色的冷卻性能。全新的外部保險杠通風口可將空氣導入車頭周圍，將冷空氣導入前輪拱，為制動系統提供散熱輔助。

　　全新的矩陣式LED前大燈設計與整合式日間行車燈(DRL)相得益彰，塑造阿斯頓•馬丁的全新燈光特徵。車燈設計處處彰顯細節，大燈內蝕刻有“Aston Martin”字標。

　　整體設計中最引人注目的一大元素是全景玻璃天窗。Vanquish是阿斯頓•馬丁首款標配全景玻璃天窗的V12發動機車型。天窗經過著色處理，只有6%的陽光能夠透過玻璃，同時使用低輻射涂層來阻隔紫外線A和紫外線B的輻射，以防對車內人員造成傷害，從而摒棄傳統的天窗遮陽簾，隨時隨地享受寬闊的空間感和疾速快感。

　　獨特的側面裝飾條是阿斯頓•馬丁最具標誌性的設計元素之一。獨一無二的簽名印刻在雕塑感十足的填充面板內。Vanquish標配電鍍亮鉻側邊板，在亮黑側填充板的襯托下格外醒目，也可選配外飾頂部套件對其進行定制。與以往的阿斯頓•馬丁斯車型一樣，Vanquish也飾有紅色“V12”圖案，這一微妙細節承載著品牌悠久的歷史底蘊，令人回味無窮。

　　另一個辨識度極高的經典元素是隱藏式門把手，只需輕輕一按或通過遙控鑰匙解鎖車輛，電動門把手即可向外開啟。無邊框後視鏡採用更小巧、更時尚的設計，它不僅可以改善Vanquish的空氣動力學輪廓，還能顯著擴大反射面，提高更好的後方視野。

　　Vanquish令人心潮澎湃的設計在車尾達到了高潮，這要歸功於其寬闊、有力的尾部和冷峻的卡姆式車尾，以及整合式行李箱蓋尾翼，實現車身前後的空氣動力學平衡。車尾有一塊宛如漂浮在空中的“盾形面板”，這塊代表身份的面板自豪地展示著“Aston Martin”品牌標識，可定制各種碳纖維飾面或與車身相同的顏色。

　　盾形面板邊框由全新的LED葉片式式尾燈構成。這種精雕細琢的照明佈局首次應用於Valkyrie車型，由七個獨立的葉片式尾燈組成，設計現代感十足，而不失簡約，即使在最漆黑的夜晚，也能像白天一樣一眼辨認出Vanquish的傲岸雄姿。

　　全寬擴散器是整個車尾設計的點睛之筆，它可以控制車底的低壓氣流，即使在超高車速下也能保持駕駛穩定性。Vanquish採用全新開發的不銹鋼排氣系統，搭配獨特的消音器幾何形狀和令人驚嘆的四排氣管佈局。頻率範圍和共振效果得到增強，確保高亢的V12發動機轟鳴聲響徹耳邊，充分彰顯Vanquish的純正賽車血統。Vanquish還可選配鈦合金排氣系統，為車主帶來前所未有的終極聽覺盛宴。鈦合金排氣系統採用更小型的消音器，還原更清晰、更澎湃、更震撼的V12發動機聲浪特性，同時重量減輕10.5千克。

　　內飾設計

　　工匠精神和對細節的極致追求貫穿Vanquish內飾的核心主題。Vanquish的內飾設計專為雙座超跑Super GT而生，為駕駛者帶來非凡的駕駛樂趣和人車合一的純粹駕乘體驗。

　　阿斯頓•馬丁所有新一代跑車均採用全新的內飾結構，而Vanquish則採用獨家定制的內飾佈局。中控臺降低至水準面，營造更清晰、更寬敞、更奢華的座艙空間。

　　Vanquish內飾採用混合材料打造線條清晰可見的紋理，進一步提升奢華質感。無論選擇哪種裝飾套件，儀錶板均採用精湛細膩的亮鉻水準線取代傳統的縫線。

　　在觸摸屏主導內飾風格的技術時代，Vanquish致力於實現尖端技術與極致觸感的終極平衡，在保留奢華感的同時提供簡單直觀的操控體驗。為此，所有關鍵的駕駛控制裝置均安裝在中央扶手位置，常用功能觸手可及，營造出精緻、簡潔和以駕駛者為中心的內飾環境。

　　同時，10.25英寸全數字TFT駕駛員顯示儀錶板以最大的清晰度傳遞資訊，顯示屏配置支援自定義。10.25英寸純黑色觸摸屏系統提供線上連接功能，與重新定位的中控臺無縫整合，並支援全電容式單指和多指手勢控制技術。

　　通過這塊觸摸屏，用戶可以對車輛的車載資訊娛樂、空調、常規功能等進行設置；實心金屬旋鈕、滾輪和外露配件的淡雅光澤和奢華觸感，彰顯阿斯頓•馬丁打造旗艦車型的精湛工藝和自信。Vanquish仍沿用物理開關和按鈕設計，精準掌握擋位、駕駛模式、加熱和通風等關鍵控制。對於底盤、ESP和排氣、車道輔助和泊車雷達，Vanquish也設有超控開關，確保駕駛者始終專注駕駛，無需分心即可輕鬆操作最常用的控制裝置。玻璃材質的發動機啟停發光按鈕位於中控台中央，具有儀式感的啟動程式，已然成為阿斯頓•馬丁標誌性的設計元素。

　　發光按鈕周圍是經過特殊加工的金屬旋鈕，在選擇所需的駕駛模式的同時能夠帶來極致觸感享受。自動變速箱可通過全新的中央換擋桿控制，可以選擇前進檔、空檔和倒檔。Vanquish單獨設置一個手動按鈕，用於超控自動功能，通過安裝在方向盤上的撥片即可獲得更豐富的駕駛體驗。

　　V12發動機的澎湃聲浪是Vanquish的代名詞。GT模式下，V12發動機的聲音輕柔、低沉，改變駕駛模式或使用專用的排氣按鈕可更換為Sport或Sport+模式，發動機則會釋放出渾厚飽滿、激情澎湃且傲視群雄的聲浪。Vanquish還單獨設有一個排氣按鈕，駕駛者無需改變動態模式即可控制發動機的聲浪。

　　繼DB12、Vantage和DBX707車型後，Vanquish是第四款搭載阿斯頓•馬丁新一代資訊娛樂系統的車型，這套全定制系統由阿斯頓•馬丁內部自主研發。

　　針對於習慣使用移動設備導航應用程式的用戶，Vanquish 將提供無線Apple CarPlay功能。安卓作業系統和Harmony OS手機用戶可以通過有線連接享受到導航應用程式。

　　正如所期望的那樣，對於一款為輕鬆駕馭跨洲征途而生的跑車來説，駕駛者和乘客的舒適度舉足輕重。Vanquish標配Sports Plus座椅，可選配碳纖維高性能座椅，座椅高度偏低，運動感十足，完美契合動態駕駛。降低的中控臺和扇形車門可優化上半身周圍空間，確保駕駛者的手臂在動態駕駛或操控過程中不受任何阻礙。

　　Vanquish座艙的後半部分經過精雕細琢，內飾飾面的每一處細節渾然天成，盡顯奢華。後橫向支撐桿宛若雕塑作品，銳氣逼人，分隔出專用區域，可選配精緻馬鞍皮革材質的行李箱套件。

　　至臻工藝仍是所有阿斯頓•馬丁的核心，Sports Plus座椅和後置物架採用全新的縫線樣式，淋漓盡致地展現精美細節和不凡個性。如選配碳纖維車頂，車頂內襯也將飾以全新縫線，與後置物架相得益彰。

　　與所有阿斯頓•馬丁車型一樣，Vanquish車主也可以通過阿斯頓•馬丁Q定制服務探索無限的定制可能性。阿斯頓•馬丁Q定制部門的設計師和工匠邀客戶一起踏上一段難忘的個人定制之旅，從一個微小細節到全面的工程設計，再到完全定制組件的生産，傾力打造全球獨一無二的尊貴珍品。

　　作為旗艦車型，Vanquish標配阿斯頓•馬丁音頻合作夥伴寶華韋健最頂級的音響系統。Vanquish無縫整合了帶有15個揚聲器的雙功放環繞音響系統，經過專業調試，提供最令人著迷的聲音體驗。

　　全新Vanquish全球限量發行，現已開放訂購，中國大陸首批訂單將於2025年第一季度開始交付。傲視極限，征服一切。