今年以來,汽車産業繼續圍繞新能源化和智慧化發展趨勢,快速推進各項技術創新和産業升級。同時,在新能源汽車下鄉、以舊換新等多重因素推動下,國內汽車産業産銷量在上半年延續穩定增長趨勢。
中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)公佈的最新産銷數據顯示,今年上半年,我國汽車産銷分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛;汽車出口279.3萬輛,同比增長30.5%,對拉動市場整體增長貢獻顯著。
終端銷量的提升也反映在汽車行業上市公司的業績中。據《證券日報》記者不完全統計,今年上半年,在A股287家汽車行業上市公司中,有249家實現盈利,佔比逾八成。另據中國上市公司協會(以下簡稱“中上協”)發佈的報告,今年上半年,汽車行業營業收入增長超8%,凈利潤增長超20%。其中,滬市汽車行業公司中近七成實現業績正增長,增速超100%的有13家公司。
電動化、智慧化推動業績提升
今年上半年,我國汽車産業發展穩中有進,各項主要指標均呈現增長態勢。數據顯示,2024年前6個月,我國汽車産銷分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛,同比分別增長4.9%和6.1%。汽車行業交出一份亮點頗多的成績單,為支撐工業經濟穩增長髮揮了重要作用。
具體到A股上市車企來看,《證券日報》記者梳理了以乘用車業務為主的20家車企的公告發現,2024年上半年,上述車企中有16家銷量實現同比增長,佔比達80%。其中,比亞迪上半年銷量達到161.3萬輛,位列第一。銷量增幅最大的為吉利銀河品牌,上半年銷量同比增長742%。從業績表現來看,造車新勢力中,賽力斯上半年實現營業收入650.44億元,同比增長489.58%;歸母凈利潤16.25億元,較上年同期扭虧為盈。作為國內商用車龍頭,宇通客車上半年實現營業收入163.36億元,同比增長46.99%;歸母凈利潤16.74億元,同比增長255.84%。
當前,汽車電子行業進入新一輪技術革新週期,隨著産品滲透率及單車價值量的大幅提升,市場空間廣闊。這一欣欣向榮的發展勢頭,也體現在汽車零部件上市公司上半年的經營業績上。具體來看,基本實現新能源汽車三電、智慧等系統鋁合金高壓壓鑄産品全覆蓋的愛柯迪,今年上半年營業收入、凈利潤分別增長23%和14%;憑藉發佈基於高通、地平線及黑芝麻等晶片平臺的智慧駕駛域控制器,均勝電子上半年凈利潤同比增長34%;主營汽車鋁合金精密鑄件的文燦股份,上半年營收和歸母凈利潤分別同比增長20.07%和488.19%。
此外,輪胎板塊的表現也十分亮眼。今年上半年,輪胎企業産銷兩旺,海外業務穩步攀升,出口份額持續提升,帶來營收和凈利潤的雙增長。財報顯示,玲瓏輪胎上半年實現營收103.80億元,同比增長12.37%;歸母凈利潤9.25億元,同比增長64.95%。
值得關注的是,從上市公司財報來看,與新能源、汽車智慧化等相關的業務增長明顯、在手訂單充足,帶來營收與利潤的增長,反映出市場需求的持續升級與變化。
拓普集團在汽車底盤系統、熱管理等業務領域領先,公司表示,隨著公司産品平臺化戰略的不斷推進,以及Tier0.5級創新型行銷模式市場接受度的不斷提升,公司本年度新接訂單繼續保持快速增長趨勢。公司上半年實現營業收入122.22億元,同比增長33.42;歸母凈利潤14.56億元,同比增長33.11%。豪能股份主營汽車傳動系統相關零部件産品,2024年上半年公司實現營業收入11.36億元,同比增長37.81%;歸母凈利潤1.62億元,同比增長81.71%。
海外出口業務穩步攀升
近年來,中國汽車企業積極佈局海外市場,通過優化産品設計、提高品質標準以及加強售後服務網路,不斷增強在國際市場上的競爭力,以技術進步和産品迭代催動出口增長的特徵更為明顯。
今年前6個月,中國汽車出口279.3萬輛,同比增長30.5%。從增速上看,比亞迪出口20.7萬輛,同比增長1.6倍;長城汽車出口20.2萬輛,同比增長62.6%;長安汽車出口28.5萬輛,同比增長60.4%。
中汽協副秘書長陳士華對《證券日報》記者表示:“中國汽車在國際市場表現良好,出口已成為支撐當前我國汽車産業發展的重要力量。”
不僅是整車企業積極佈局海外並實現市場份額攀升,越來越多的零部件企業也瞄準歐洲、東南亞等市場擴展業務,品牌高端化趨勢明顯,且“出海”模式也正從純産品出口漸漸向“研産銷”全鏈條輸出邁進。
今年上半年,長城汽車、上汽集團、廣汽集團合計實現海外銷量超80萬輛,同比增長20%,而憑藉“一車出海帶動全鏈”的長鏈效應,42家汽車零部件公司海外收入同比增長8%。
均勝電子作為已完成全球化佈局的中國零部件企業,在全球主要汽車出産國均配套有相應的製造基地或研發中心,賦能中國車企進行海外佈局;今年上半年,德賽西威加大在歐洲地區的佈局,5月份,德賽西威歐洲公司在法國巴黎創建首個辦公室,進一步加速在歐洲地區的業務發展;8月份,玲瓏輪胎發佈公告稱,決定開展境外(塞爾維亞)投資擴建項目,經初步投資測算,該項目總投資為6.45億美元,折合人民幣46.21億元。
國內方面,伴隨著以舊換新、新能源汽車下鄉等利好政策持續落地,汽車市場消費潛力得到了進一步釋放。據商務部新聞發言人何亞東透露,截至2024年9月14日,商務部汽車以舊換新資訊平臺累計登記註冊用戶數超150萬個,收到汽車報廢更新補貼申請突破100萬份。
“近幾個月來,汽車報廢更新政策帶動報廢汽車回收量迅猛增長。”何亞東介紹稱,今年前7個月,全國報廢汽車回收350.9萬輛,同比增長37.4%,其中5月份至7月份,分別同比增長55.6%、72.9%和93.7%。
另據中國汽車流通協會數據,今年前8個月,全國乘用車零售1347.2萬輛,同比增長1.9%。其中,新能源乘用車零售601.6萬輛,同比增長35.3%;報廢汽車回收量421.3萬輛,同比增長42.4%。
(責任編輯:王芳)