智慧汽車快速迭代更需要以人為本

　　因在一年多時間裏不斷增配降價、三次改款，讓“背刺”與“維權”的聲音在極氪車主群體中悄然響起。這也暴露出行業高速發展過程中潛在的問題與矛盾。

　　從産業發展的角度來看，快速的技術迭代是品牌的必選項，車企應當努力為用戶提供當下最具競爭力的産品。而從終端消費者的視角來看，也樂見自己鍾愛的廠商能夠與時俱進，推出産品力更強、價格更便宜的新品。

　　那麼，上述事件的問題出在哪？原因在於極氪在推出2025款001車型時，距離2024款發佈不足6個月的時間。此外，新車型將Mobileye的晶片和方案全部改為搭載英偉達晶片和浩瀚智駕2.0系統，並且無法通過後續升級更換。

　　對此，筆者認為，智慧汽車的快速迭代更需要以人為本，車企應從用戶的角度出發，思考硬體與軟體的高度智慧、融合和統一，並圍繞汽車全生命週期展開優質服務，真正做到以人為本。只有這樣，産品的生命力才能歷久彌新，品牌才算真正的成功。

　　首先，提升決策民主化、科學化。車企應與老車主多溝通、交朋友，通過讓老車主參與新車型調研、討論和決策，群策群智，集思廣益。及時與用戶溝通接下來的産品規劃，是一家用戶型車企應有的態度，“突擊式”發佈新品的行為絕不可取。

　　其次，加強設計科學化。建議車企提前部署自家技術體系，把硬體高配前置，便於為日後的軟體升級和性能拓展提供適當的冗余。

　　最後，注重行銷精細化。仍以上述事件為例，既然是以智駕提升為主打賣點，此次001車型升級完全可以不採用年款形式，而是在2024款的基礎上推出智駕、智艙軟硬體升級的新車型，諸如Max版、Ultra版。如此，既與現款車型進行了有效區分，又滿足了消費者對智慧技術的需求，老車主們也會更容易接受。